汽車中l(wèi)和t的區(qū)別如下： 1.含義不同。 T代表渦輪增壓發(fā)動機，L代表自然吸氣發(fā)動機。在渦輪介入之前，有3 種不同功率的自然吸氣發(fā)動機。

T一般是turbo的縮寫，表示渦輪增壓，L表示升，一般指自然吸氣發(fā)動機。關于自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)劣，沒法說哪個更好，只是各有各的優(yōu)點，L是自然進氣，T是渦輪增壓。簡單來說就是20T渦輪增壓發(fā)動機。

l車和t車的主要區(qū)別是指動力、乘坐舒適度、保養(yǎng)的不同。一指不同車型帶字母“T”的是搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，帶字母“L”的車型是搭載自然吸氣發(fā)動機的車型2、不同動力平順性的1LL車型是自然吸氣。

一個T表示這款車的增壓方式是turbocharged，是英文turbo的第一個字母。兩個L代表“升”。簡單來說就是汽車的氣缸排量，英文中“LITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）r”的第一個字母大寫，有些車型后面的L代表“extended long”，比如奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中的“L”。

第l段為自吸發(fā)動機，車輛未采用增壓系統(tǒng)。 t是渦輪增壓發(fā)動機。第二段L車型可以使用所有類型的潤滑油，而帶T的車型只能使用全合成潤滑油渦輪增壓的想法是用渦輪增壓空氣，盡最大努力讓盡可能多的空氣進入車輛的發(fā)動機氣缸盡可能。

T為渦輪增壓，l為普通車的加長排量Sweptvolume，液壓傳動的專用名詞，指每沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積，通常排量較大，發(fā)動機每循環(huán)釋放的能量單位時間是關于燃料的。化學能向機械能的轉化大，即“動力性能”好。

帶有T的汽車表示發(fā)動機是渦輪增壓的，L表示發(fā)動機是自然吸氣的。區(qū)別如下： 1.性能差異在相同排量下，自然吸氣發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機更不易爆。如果喜歡平順靈活的動力輸出，可以選擇自然吸氣發(fā)動機，爆發(fā)力更強。

T和L有兩個概念，T是TURBO的縮寫，意思是渦輪增壓。如果車輛型號后綴為T，則表示它是帶有渦輪增壓裝置的普通汽車。排量只顯示一個數(shù)字，如20等，就是20升發(fā)動機，后綴加t表示渦輪增壓20L發(fā)動機turbo。

car t和l的區(qū)別在于定義不同，油耗不同，發(fā)動機使用壽命不同等等，定義不同。 L表示自然進氣，T表示渦輪增壓。由于“L.

T代表渦輪增壓發(fā)動機L代表自然吸氣發(fā)動機T和L的區(qū)別同排量的帶渦輪增壓發(fā)動機的車動力比不帶渦輪增壓發(fā)動機的車強，保養(yǎng)也比不帶渦輪增壓的車高一輛排量相同的汽車。

車輛排量t和l的區(qū)別t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓，l是排量公司“升”的意思，一般指自然吸氣發(fā)動機。通俗地說，16L就是指汽車搭載的是排量為16L的自然吸氣發(fā)動機，16t就是指車輛搭載的是排量為16L的發(fā)動機。

3 渦輪的效率只有在汽車的尾氣排放達到一定水平時才會體現(xiàn)出來。車子慢速剛起步的時候不使用渦輪增壓，所以動力輸出會落后于自然吸氣的，所以不管是駕駛還是做16L都會感覺比較舒服，也就是說有T的車型而言的權力。

1T和L兩款發(fā)動機的區(qū)別在于工作原理不同。與T排量相同的車，動力更大。喜歡大功率的朋友可以選擇T排量的車，一般家用L排量2T就夠了。排量的發(fā)動機需要更多的機油進行增壓，因為它需要渦輪增壓，所以T排量。

1、不同排量L車的發(fā)動機為自然吸氣發(fā)動機，T排量車為渦輪增壓發(fā)動機。這兩種發(fā)動機的區(qū)別在于它們的工作原理不同。動力要更給力，喜歡動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）力的朋友可以選擇排量T，2個不同油耗T的車。

一般情況下，T代表渦輪增壓發(fā)動機，L代表自然吸氣發(fā)動機。其實機械增壓發(fā)動機也是用字母T來表示的，不過在大多數(shù)情況下，T代表的是turbocharged和turbocharged的區(qū)別。具體要點如下： 1在提速方面，渦輪增壓發(fā)動機的瞬時提速比自然吸氣發(fā)動機要強一些，但是很自然。

T代表渦輪增壓發(fā)動機，L代表自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓更靠背，自然吸氣更舒適。兩款發(fā)動機各有優(yōu)缺點，使用目標不同的渦輪增壓發(fā)動機所產生的不同好處其實很簡單。顧名思義，它配備了渦輪增壓。

以L表示的發(fā)動機進氣形式為自然吸氣發(fā)動機。 T所標示的發(fā)動機機體形式，不僅是自然吸氣，還加入了渦輪增壓系統(tǒng)，增加進氣量，提升發(fā)動機的功率。渦輪增壓的主要作用是提高發(fā)動機的進氣量，增加發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車動力更足。