大家好，驗車老司機又和大家見面了。歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。我是汽車檢測員，不僅是二手車檢測技術員，還是事故車勸導師。俗話說風雨兼程，只要您有二手車檢測的需求，我們的驗車師都在等著您。

有時候，當一個人的黃金財富積累到一定的高度時，就不需要為生活中的瑣事而煩惱了。畢竟，在實現財務自由的前提下，除了繼續保持這種成功的狀態，就沒有什么好擔心的了。何不來享受辛勤工作帶來的幸福生活呢？這時候選擇一輛平時只作為代步工具使用，現在卻能凸顯身份的豪車是不錯的選擇。總不能開個BBA去公司吧？至少更上一層樓，選個更符合老板身份的牌子吧！

如果我有錢，我一定會盡快買一輛超跑！嘿嘿！那我就可以當上總裁，娶白為妻，走上人生巔峰！光想想就覺得受寵若驚！就在我胡思亂想的時候，手機突然收到了一條新短信。我收起白日夢，打開手機一看。好小子！剛剛測試賓利超速！一看就是大客戶。想都不敢想，馬上和客戶取得了聯系。客戶簡單明了的說明了自己的要求，一定要準時專業！最后，我開玩笑說，如果你連蓋子都打不開，別尷尬！

說起這輛賓利，腦子里就蹦出高大、英倫、有錢、任性等名詞和形容詞。作為一個誕生近百年的古老品牌，由天才機械師沃爾特歐文賓利先生創立的汽車制造商，他們在造車方面的造詣是毋庸置疑的。不過，或許在大多數人的眼里，賓利就是這么高大上，但是對于我們的看官來說，它就是一臺車，不管你是賓利還是吉利。想一想，心里的負擔就會小很多！目前除了布加迪、科尼賽克這些超稀有車型外，只要大部分都是量產車型，我們都接觸過，所以小賓利還是不愁的！

今天要測試的賓利是2014款，也就是4.0T飛天。目前手表上的行駛里程是5萬多公里，而這款車的首次注冊日期是2016年9月，當年的新車指導價是319.8萬。我估計大概是350萬左右。我不知道具體要花多少錢。畢竟我也沒那么多錢買這輛車。 6年過去了，賣家現在報價139.8萬。這個怎么樣？你覺得劃算嗎？這也是買二手車的一大魅力，花更少的錢買到更好的車。

但是既然是二手車，那肯定是有一些風險的，因為除了車商和原車主，沒有人知道你會面對什么樣的車。它會是一輛修理得很好的失事汽車嗎？還是背后有大故事的“黑”車？或真實情況下的問題車。總之，為了避免這些問題，大哥在朋友的建議下，選擇了我們的驗車師幫他檢查車況。他主要是想看看車是不是不小心被燒了，油漆問題他倒是不太在意。反正他買回來之后自己準備，看看賣家的報價是不是符合車況。話不多說，下面我們就來看看這款賓利的基本信息吧。

車型年份： Mercedes-Benz 2014 4.0T V8 標準版；

生產日期： 2014 年6 月；

許可時間： 2016年9月：

表觀里程：5.35萬公里；

廠商指導：319.8萬；

市場價約：128萬元；

雖然我查過很多像賓利這樣的豪車，但我還是很珍惜任何機會近距離接觸頂級豪車，品味機械與藝術高度融合的杰作。讓我們看看這款行走的機械藝術品究竟如何對得起當年300多萬的價格！

因為大哥比較關注車況，我關注的是事故、水泡、起火、發動機、變速箱。我趕緊看了看車漆的外觀。讓我們先看看車輛的左側。從照片中，我們從漆膜測試儀的反饋中可以清楚的看到，ABC立柱和左后導水箱沒有噴漆和切割。

右側ABC柱也正常，可以初步判斷該車沒有發生重大事故。

四扇門都沒有問題，內框油漆值正常。結合車漆外觀可以判斷，車門都是原廠漆，沒有鈑金漆。在這里，我知道這輛車從未出過事故。全車檢查后，我也可以確認車身框架沒有噴漆。

雖然全車沒有重新噴漆，但不代表車身沒有損壞。你的技術再好，你能保證別人不會打敗你嗎？左下門檻和左后擋泥板外側會稍微差一些，有一些磕碰和劃痕。至此，外觀已經檢查完畢，并沒有什么特別需要注意的地方，但是發動機和變速箱的檢查還是不能放松我們的警惕。接下來，我們將打開發動機艙來檢查發動機的狀況。

打開發動機艙蓋，一眼就能看出奔馳發動機艙的布局還是非常緊湊美觀的。這臺賓利匹配的是4.0L V8雙渦輪增壓發動機，百公里加速5.2秒。支持換缸技術，可以在4缸和8缸之間來回切換，反復跳躍。據我所知，在某萬能寶上買這個發動機的拆解件至少要八萬元！果然，這車是送給我的，我修不起！

接下來，首先對機艙內的結構部件進行測試。兩側翼子板加強梁、減震尖頂無異常。漆面厚度符合原廠技術標準。表面沒有皺紋和磕碰痕跡，接縫處也沒有密封膠二次處理的痕跡，說明車頭部分沒有被劃傷。不會損壞內部結構件。

仔細一看，首先發動機底腳沒有拆卸的痕跡，氣門室蓋沒有拆下，也沒有漏油的跡象。在靜態觀察的情況下，發動機沒有任何問題。從縫隙來看，變速箱腳沒有扭斷，基本排除了發動機大修的可能。不過具體情況還要看機箱再做定論。我們先來看看內飾。

在內飾方面，手工絕對是賓利的一大亮點。幾乎全車都是真皮包裹，拼接非常均勻，足以看出組裝師的精湛手藝。可以說只要是能摸到的，大部分都是真皮的，剩下的就是實木和金屬飾物了。但是我不是很喜歡這種豪華的內飾風格。也許這就是我不買賓利的原因。整輛車散發出一種我#39;m rich的感覺。

然后查看內部是否有事故和水泡跡象。首先，看一下關系到生命安全的安全帶。生產日期為2016年6月，與原生產日期一致。安全帶帶扣固定螺絲無拆卸痕跡，帶扣內部干凈無泥沙腐蝕。座位椅滑槽的固定螺絲沒有拆卸的痕跡，滑道內部沒有沉淀物。從這個角度來看，這輛賓利并沒有進水，內部零件也沒有因為事故而被拆卸。

儀表盤和轉向柱的內部骨架再次證實了我的想法，表面沒有發現腐蝕。那么結合點煙器、安全帶扣等金屬部件，完全可以排除泡水的可能。

對于這種噸位的車，放在架子上我只認大剪刀。只有大剪刀能給我安全感，安全鎖掉了我才能進去檢查。畢竟安全第一！我沒有在網上看到過車庫的各種事故，這對我也是一個警示。

左前大梁、右前大梁、左后大梁、右后大梁無變形痕跡，也就是說可以排除車輛事故。

至此，這輛賓利飛馳（查成交價|參配|優惠政策）的測試全部結束。這輛車狀況良好，我可以很容易地測試它。可能這就是我更喜歡測試豪車的原因吧！車況一般都很優秀，看著順眼。當然我的收入更高，哈哈！我把車輛的細節告訴了顧客。除了一些小瑕疵，外觀沒什么，發動機狀況良好。沒有維修或漏油的地方。看來這輛車的前車主還是很珍惜的。如果要買的話，建議做一次全車保養。客戶大哥聽了這話，笑著說，謝謝。既然沒問題，我就放心了。

有錢人一般都是這樣買車的，不像我這種普通人，心里有十萬個為什么，買就是了。買這種車的人想要的可能是車代表的身份！我在網上搜了同樣的飛行年限，大多在130萬左右。鑒于今天車的狀況還不錯，如果能拿下就好了。但是對于大哥來說，車況才是最重要的。這車值多少錢還是他自己衡量的！但對我來說，這是免費贈送的，不一定非要加油。上面說了，買8萬多的汽車配件，可以拿出來嗎？今天看了這輛4.0T的賓利飛起來你覺得它值多少錢？反正我覺得相比新車，二手豪車還是很劃算的！

好了，今天的車輛分享就到這里。文筆差是因為沒文化。請多留言批評指正。我是車檢的二手車檢測技師。如果您有二手車鑒定或者定制車淘的相關需求，也許我們可以為您解決。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！