流行的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 并不完美，但它有很多風(fēng)格和實(shí)質(zhì)，可能使它成為您的完美掀背車。

2023 Mazda3 G25 Evolve SP 有很多值得喜歡的地方，包括其高昂的價(jià)格標(biāo)簽、帥氣的外觀、令人印象深刻的內(nèi)飾質(zhì)量、狂熱而熱情的發(fā)動機(jī)以及精心打磨的動力。然而，它損害了它的實(shí)用性、可見性和舒適性，損害了它的日常生存能力。馬自達(dá)的優(yōu)先順序錯(cuò)了嗎？繼續(xù)閱讀…

馬自達(dá)G3 Evolution SP 的價(jià)格是多少？

2023 Mazda3 G25 Evolve SP 是使用更大的2.5 升發(fā)動機(jī)獲得該品牌流行艙口蓋的最便宜方式。

它最近受到價(jià)格小幅上漲的影響，價(jià)格上漲至32,110美元。加上六速手動的道路成本，自動增加1,000 美元。

這使其與現(xiàn)代i30n-Line（起價(jià)30,220 美元）、起亞Cerato Sport+（起價(jià)31,440 美元）和豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SX（起價(jià)31,780 美元）不相上下。

與所有馬自達(dá)一樣，它享有五年/無限公里保修，五年保養(yǎng)費(fèi)用為1762 美元，但間隔為12 個(gè)月或10,000 公里。如果你經(jīng)常開車，距離很快就會消失。

Mazda3 G25 Evolve SP 配備了哪些設(shè)備？

雖然處于三層結(jié)構(gòu)的下端，但2023款Mazda3 G25 Evolve SP的配置還是不錯(cuò)的。鑰匙進(jìn)入和啟動、雙區(qū)氣候控制、平視顯示器、電動駕駛員座椅、燈和雨刷器。

輪轂采用18英寸合金材質(zhì)，前大燈和尾燈采用led。您可以通過黑色外飾（車輪、格柵和后視鏡）認(rèn)出SP。

缺點(diǎn)是座椅是布制的（雖然這可能是個(gè)人喜好），日間行車燈是鹵素?zé)簦笠曠R是電動的但不加熱。

Mazda3 G25 Evolve SP 的安全性如何？

自2019 年推出以來獲得的五星級ANCAP 評級為2023 Mazda3 G25 Evolve SP 提供了可靠的安全證書。

尤其是馬自達(dá)3，成人乘員保護(hù)得分為98%，兒童乘員保護(hù)得分為89%。

除了前排乘客的正面和側(cè)面安全氣囊、前后簾式安全氣囊和駕駛員膝部安全氣囊外，馬自達(dá)還包括大多數(shù)關(guān)鍵的主動安全功能，包括前進(jìn)和后退的自動緊急制動(AEB)、盲點(diǎn)監(jiān)控、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制、交通標(biāo)志識別和后方交叉路口警報(bào)。

在價(jià)值1,500 美元的Vision 技術(shù)套件中可以找到明顯的遺漏，其中包括360 度停車監(jiān)控器和前傳感器、巡航和交通支持、低速油門和制動操作（僅限自動駕駛）、駕駛員監(jiān)控和前方交叉路口警告。

Mazda 3 G25 Evolve SP 使用了什么技術(shù)？

2023 款馬自達(dá)G3 Evolve SP 的儀表盤上有一個(gè)25.8 英寸的信息娛樂顯示屏，帶有智能手機(jī)圖形、AM/FM/DAB+ 收音機(jī)、藍(lán)牙和通過八揚(yáng)聲器立體聲播放的本地衛(wèi)星導(dǎo)航。

通常，馬自達(dá)的信息娛樂系統(tǒng)在靜止時(shí)是觸摸操作的，但在移動時(shí)只能通過旋轉(zhuǎn)表盤來控制。馬自達(dá)認(rèn)為這可以減少駕駛員的注意力，并建議3 的非觸摸屏應(yīng)該是一個(gè)很好的解決方案。

但事實(shí)上并非如此。使用旋轉(zhuǎn)撥盤操作現(xiàn)代信息娛樂界面的問題在于，光標(biāo)落在所需圖標(biāo)上的可能性很小，尤其是在使用智能手機(jī)鏡子時(shí)。

當(dāng)您使用表盤周圍的快捷鍵時(shí)，體驗(yàn)會得到顯著改善。即使您使用的是智能手機(jī)鏡子，您也可以一鍵訪問媒體或衛(wèi)星導(dǎo)航或手機(jī)，這意味著您通常可以在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)您需要去的地方。

馬自達(dá)的儀表板也是一個(gè)巧妙的解決方案，混合了模擬和數(shù)字，提供易于閱讀的信息和巧妙的技巧，例如將當(dāng)前速度限制顯示為紅線。除此之外，您當(dāng)前速度與極限之間的差距也以紅色標(biāo)記。

平視顯示器不僅顯示速度，如果汽車誤入你的盲區(qū)，它還會在相應(yīng)的一側(cè)顯示一個(gè)小圖標(biāo)。此功能在3 中沒有用，我將很快解釋原因。

這些不一定是改變游戲規(guī)則的技巧，而只是一些小細(xì)節(jié)，說明了一種并不總是顯而易見的思維水平。

Mazda3 G25 Evolve SP 的動力是什么？

2023 Mazda3 G25 Evolve SP 配備兩款發(fā)動機(jī)中較大的一款，其139.252 升四缸汽油發(fā)動機(jī)輸出功率為2kW/5Nm，較小的114.200 升汽油發(fā)動機(jī)輸出功率為2kW/0Nm。合理的膨脹。

這種額外的性能幾乎沒有經(jīng)濟(jì)上的損失，更大的發(fā)動機(jī)實(shí)際上更經(jīng)濟(jì)，在6.3L/100km 與6.4L 的100.2L/0km 相比。

老實(shí)說，選擇自動變速箱可以扭轉(zhuǎn)局面。 2.5 號稱6.6 升/100 公里，2.0 號稱6.2 升/100 公里。

部分原因是2.5 升氣缸停止工作，這使得它可以在輕負(fù)載下關(guān)閉一對氣缸以節(jié)省燃料。

用正常的無鉛飲食喂養(yǎng)91 RON 是可以的。如果能結(jié)合綜合說法，51升油箱的理論續(xù)航里程超過800公里。在任何情況下，您都不需要經(jīng)常接觸泵。

2023 Mazda3 G25 Evolve SP 的個(gè)性有兩個(gè)方面，您是否能適應(yīng)它在很大程度上取決于您打算如何使用這輛車。

根據(jù)馬自達(dá)以駕駛員為中心的精神，馬自達(dá)3 不是一輛您在駕駛時(shí)大腦處于中立狀態(tài)、一根手指放在方向盤上、用最少的力氣駕駛的汽車。

因此，即使在日常場景中，3 也需要一些工作來驅(qū)動它。當(dāng)然，這是相對的說法，走過轉(zhuǎn)向無力時(shí)代的人自然會嗤之以鼻。

不過馬自達(dá)3的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，剎車很給力。雖然平時(shí)騎起來很舒服，但也不怕把路面的瑕疵喂到后面。

同樣，在啟動時(shí)機(jī)對于自然吸氣裝置來說比較大，但還是需要一定的轉(zhuǎn)速才能發(fā)揮出最佳效果。例如，它的最大扭矩是252rpm時(shí)的4000Nm，而現(xiàn)代i1 N系列的6.30升渦輪增壓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了類似的265Nm，但轉(zhuǎn)速只有1500Rpm。

這意味著馬自達(dá)3沒有同樣輕松的表現(xiàn)。在我們的手動測試車的情況下，你需要更頻繁地使用操縱桿或更長時(shí)間地保持檔位，盡管它會自動響應(yīng)你的加速器輸入來解決問題。

另一方面，我們進(jìn)入3的雙重人格是2.5升鼓勵(lì)你加速。指針繞過轉(zhuǎn)速表越遠(yuǎn)，加速速度越大。

即使以這種方式駕駛，油耗也不太可能移動到10升/100公里以北太遠(yuǎn)，部分原因是雖然紅線是6500rpm，但限制器在6200rpm調(diào)用時(shí)間，所以轉(zhuǎn)速不會那么高。

六速手動也很棒，離合器和桿驅(qū)動都很輕，但顯然大部分人會選擇自動擋。

沒有任何問題，因?yàn)轳R自達(dá)的自動變速箱換擋時(shí)非常平順，在交通繁忙的情況下顯然更容易使用。

它表明，必須不斷換檔才能讓你專注于手頭的任務(wù)，但目前手冊很少，而且離你很遠(yuǎn)。

如果你冒險(xiǎn)超越城市界限，你會發(fā)現(xiàn)一個(gè)罕見的動態(tài)人才掀背車。

所有在日常使用中需要額外付出一點(diǎn)努力的品質(zhì)都集成到了一輛非常令人愉悅的汽車中，駕駛起來既有速度又有熱情。

剎車和轉(zhuǎn)向現(xiàn)在提供了令人放心的重量，并傳達(dá)了馬自達(dá)的能力，操控對于類似的車輛來說非常出色，抓地力良好，但如果熱情的司機(jī)想真正挖掘，還有足夠的可調(diào)性。

這是一個(gè)比很多所謂的高性能車更愉快的轉(zhuǎn)彎。

馬自達(dá)3 G25 Evolve SP內(nèi)部是什么樣的？

2023年，馬自達(dá)G3 Evolve SP的內(nèi)飾在一定程度上體現(xiàn)了兩個(gè)半故事的駕駛體驗(yàn)。

通常，因?yàn)橛写罅孔C據(jù)表明更便宜的材料會失去光澤，所以其他不起眼的汽車的高規(guī)格變體在內(nèi)部掙扎。

馬自達(dá)3的情況正好相反。Evolve是階梯上最低的一級，但機(jī)艙可以成功地承受更高的價(jià)格。

大多數(shù)表面覆蓋著毛絨皮革和對比縫線，具有柔軟的觸感，所有按鈕和表盤都以令人滿意的方式點(diǎn)擊。對于大約35K美元，很難期待更多。

不好的方面是，這是一個(gè)黑暗的環(huán)境，大量的黑色和深灰色似乎在吞噬光線。

馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)也無濟(jì)于事。普遍的共識是，這是一輛漂亮的車，但它的形狀會導(dǎo)致駕駛員在后部有一個(gè)巨大的四分之三盲區(qū)，后部有一個(gè)狹窄的入口，以及一旦進(jìn)入后窗就非常小的形式問題。

主干空也被打了。有足夠的空房間(295L)用于購物或幾個(gè)套餐，但它是該細(xì)分市場中較小的空房間之一，大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供374L，現(xiàn)代i30 395L，起亞賽拉圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供高達(dá)428L。

其實(shí)馬自達(dá)3的后備箱比很多以下級別的車都要小，比如起亞RIO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(300L)、大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(351L)。

我應(yīng)該購買馬自達(dá)3 G25 Evolve SP嗎？

從純客觀的角度，很難提供馬自達(dá)3g 25 2023年進(jìn)化SP的理由。

兩廂車的傳統(tǒng)用例是作為日常小型跑車。雖然馬自達(dá)3物有所值，內(nèi)外都很好看，但一些競爭對手更容易駕駛，更舒適，也更實(shí)用。

所以，風(fēng)格比實(shí)質(zhì)更重要？差不多了。

如果你不需要很多空的房間，想要一個(gè)不僅僅是輪子上的盒子的艙口，并且幻想自己是一個(gè)敏銳的駕駛者，那么馬自達(dá)3可能就是你的車。

這真是一輛令人愉快的汽車。如果你喜歡平底船，這是一個(gè)愿意合作的伙伴。無論是配備手動還是自動，這都是正確的。

馬自達(dá)在創(chuàng)造它的小艙口時(shí)采取了一種稍微不尋常的方法，但它不是沒有優(yōu)勢。

2023款馬自達(dá)3 G25 evolution sp: 發(fā)動機(jī):2.5升四缸汽油輸出功率:139kW/252Nm變速器:六速手動燃油:6.3升/百公里(綜合ADR)。

安全等級:五星(ANCAP 2019)