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S檔是運動模式。他可以延遲換班時間來提高駕駛樂趣

二汽車上的S檔是什么意思？

1 S 是汽車的運動模式（'S 是'sport' 的縮寫）。許多自動檔汽車都配備了S檔，一些A級車的高端車型也有S檔設計。

2、在S運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機延遲，讓發(fā)動機長時間保持高速運轉，讓車子可以低擋高速行駛長時間，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。

3、注意：車輛雖然種類繁多，但結構大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是規(guī)模化生產線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，軌道車輛的面貌開始發(fā)生變化，尤其是客車，不再是老樣子。

4.但它們的基本結構沒有明顯變化，只是在具體部位進行了更科學、更先進的結構設計。一般來說，車輛的基本結構由車體、底架、行走部分、車鉤緩沖裝置和制動裝置五部分組成。

5、車體是車輛上裝載貨物或乘客的部分，也是安裝和連接車輛其他部件的基礎。早期車輛的車體多為木頭，輔以鋼板、弓桿等加固。

三汽車檔位上的N,R,S,D分別是什么意思？

1自動檔汽車的檔位用英文字母表示，如下：N檔空擋，車輛懸空，如等紅綠燈等。 R檔是倒檔。使用此檔位時，車子必須完全靜止才能進入檔位。運動中嚴禁從前進檔換到倒檔，以防損壞齒輪。

2、S檔為手動檔。 D檔為驅動檔。 P是停車的時候用的，P的意思是“Parking”停車，當車停好或者完全靜止時使用。

3、擴展信息的工作原理：汽車中常見的自動變速器有三種，即液力自動變速器（簡稱AT）、機械式無級自動變速器（簡稱CVT）、電控機械式自動變速器（簡稱AMT） .

4、現(xiàn)代汽車普遍使用AT，而AT幾乎成了自動變速器的代名詞。本文首先關注AT。結構特點：如果你開過自動擋的車，就會知道自動擋和手動擋有兩大區(qū)別：第一，自動擋不像手動擋，離合器不需要人來控制；第二，自動變速器不需要換檔。只需將變速桿轉到DRIVE D。

5、自動變速器（加液力變矩器TORQUE CONVERTER，有的地方叫濕式離合器）和手動變速器（加離合器）以完全不同的方式實現(xiàn)同樣的功能。

6、自動擋在車內的位置與手動擋相同。自動變速器的主要作用是將發(fā)動機的輸出轉化為較大的轉速范圍，輸出給驅動輪。

7、手動變速器和自動變速器的一個重要區(qū)別是，手動變速器通過將不同直徑的齒輪鎖緊在輸出軸上來改變傳動比，而自動變速器是利用同組齒輪的不同排列來產生不同的傳動比。傳動比。

8. 這組齒輪稱為行星齒輪。自動變速箱是由兩個行星齒輪組合而成的整體。每個組件都可以更改為輸入、輸出或靜態(tài)。

9. 選擇不同的組合以獲得不同的齒輪比。這樣，一組齒輪不需要與其他齒輪連接，可以分別輸出不同的齒輪比。

四汽車S檔是什么檔

這款機動車的檔位，總體來說屬于自動擋的手動檔，讓您體驗手動上下檔的樂趣。