1如何判斷避震器好壞？重量：假冒避震器一般通過降低材質標準來降低成本，所以可以通過重量來判斷避震器的好壞，假冒避震器會輕0.0。

2. 1~5公斤。硬度：硬度不僅是避震器的阻尼力，更是保證行車安全。當直立的避震器被壓下時，下壓力突然增加，模擬車身突然下沉，避震器會起到反向支撐力的作用。

3、假冒避震器在下壓過程中會有頓挫感，下壓速度較快。活塞桿伸縮：垂直按壓活塞桿后，觀察活塞桿是否平穩緩慢彈出。假冒避震器在上升過程中會感到受挫或上升較快。

4、冷凍：將避震器放入冷凍室24小時，取出壓活塞桿，看是否正常使用。假冒避震器使用的避震器油在零度以下會凝固，導致避震器無法正常工作。

5、外觀：正規避震器的烤漆做工光滑，多為電泳漆，不易脫落，不易生銹。焊接過程平整，不會出現砂眼等不平整現象導致漏油或減震器斷裂。

二如果汽車減震頂膠（減震上座）壞了會有什么異響，還有能這么判斷是不是壞了。

1壞了會影響減震，會發出不平和拉伸的聲音，因為平面軸承壞了，也會發出彈跳的聲音；我可以通過聲音來判斷，但是一般車輛在四萬公里之后基本就壞了。

2、具體可以到4S店查詢汽車減震頂膠的損壞情況。對車子的主要損害是：噪音增大，磨傷前輪胎內側，造成吃胎。判斷頂膠是否損壞有兩種簡單的方法：聽聲音，有的壞了，行駛時前剎車可能會發出聲音，很容易發現。

3、如果頂膠破損，肯定會出現吃胎問題。一旦發現，必須立即到維修廠的電梯上檢查。檢查方法：把車舉起來，不要太高，離地剛好，抓住輪子往上舉，如果能舉起來，讓輪子上下來一個行程。

三減震器、頂膠 、緩沖膠這三種壞了各是什么表現

1 “避震器”損壞后的表現：看避震器是否漏油。沒有下雨或沒有洗車時，直視減震器外殼或行李箱。一目了然。

2. 非常直觀。還有就是傾聽。低速行駛時，車輪經過路面顛簸處或有輕微震動時，會發出吱吱聲。避震器的異響與其他底盤的異響不同，很沉悶。

3、如果是前避震器，方向盤還是有明顯的震感。找一位經驗豐富的司機，他可以準確判斷出問題所在。在每個車輪的懸架部分上方也有手壓，例如按壓前后擋泥板。

4、故障減震器壓得太緊。這是后期避震器漏油的征兆。這必須由有經驗的維修技術人員來判斷。 “頂膠”損壞后表現：舒適性變差，切車、減速帶時砰砰作響。

5.繁榮。聲音特別明顯，好像減震有問題。輪胎聲音變大，嚴重時可聽到轟鳴聲。繁榮。的聲音。方向變斜了，就是直線行駛方向盤打歪了，直線行駛就不會直了。

6、“緩沖膠”破損后出現的癥狀是：乘坐不舒服；不平路面的震動傳到車內，有異響；當場轉動方向時會發出吱吱聲。吱。

7.的聲音。方向盤也很嚴肅。聲音顯然會從左到右傳來。這也是偏差的原因。擴展信息：為了快速衰減車架和車身的振動，提高汽車的平順性和舒適性，汽車的懸架系統一般都裝有減震器，雙向作用的桶形減震器是廣泛應用于汽車。

8、緩沖膠皮外觀為開口環，上下各有一個凹槽（用于容納螺旋彈簧），側面有兩個、三個或更多個孔。根據彈簧間距的標準規格，緩沖膠分為七種標準型號：A+A、A、B、B+、C、D、E、F。

四前減震器有聲音，檢查頂膠破了。如果不換，對輪胎、減震器、橫拉桿等有影響嗎？

1如果確定是頂膠壞了，而且聲音不是很大，說明損壞不嚴重，對輪胎、減震器、橫拉桿基本沒有影響。如果損壞嚴重，可能會影響減震器的使用壽命。