大家好，我是威震車檢員老余。最近，我在河南看到了洪水。不僅車子被淹了，房子也基本被淹了。老余在這里代表魏臻，希望河南加油！好了，開始今天的測試吧！

今天測試的是途安，一款緊湊型MPV，13款1.4T大眾2014年上牌，行駛里程超過12.5萬公里。車商給出的價(jià)格是4.5萬。一起來看看這臺車的車況吧！

更換了前保險(xiǎn)杠，但由于保險(xiǎn)杠是易損件，因此不影響車輛。 7年左右的車還是手動(dòng)擋的，感覺問題不大。

拿左邊的漆膜計(jì)測量數(shù)值，發(fā)現(xiàn)數(shù)值在500微米以上，有鈑金修復(fù)現(xiàn)象。

在背部周圍，下半身尺寸為810 微米，采用金屬板和重新噴漆修復(fù)。

后保險(xiǎn)杠有劃痕，雷達(dá)附近可以看到二次噴漆的劃痕，也說明劃痕是噴漆后留下的。這是前車主停車技術(shù)差，還是另有其人？我們也無法驗(yàn)證。

至于右側(cè)的烤漆，并不比左側(cè)好，還有鈑金補(bǔ)漆。 （這里直接看圖！用真實(shí)數(shù)據(jù)說話，我們很接地氣！）

油漆機(jī)蓋。

所有的屋頂都被粉刷過。從外面看，它看起來傷痕累累。方方面面都不錯(cuò)，心里大概也有那么幾個(gè)。我不認(rèn)為這輛車有什么更好的。讓我們找出答案！

不出我所料，這臺車ABCD柱的實(shí)測值達(dá)到了180微米，正常德系車的數(shù)值在120微米左右。替換零件將低于正常值。目前這種情況說明存在二次噴漆現(xiàn)象，但至少?zèng)]有出現(xiàn)鈑金返修、變形扭曲等非常嚴(yán)重的現(xiàn)象。我們繼續(xù)往下看，先來看前面的部分。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以看到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是比較緊湊的。這臺13車搭載當(dāng)時(shí)號稱黃金動(dòng)力組合TSI+DSG，搭載1.4TSL發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單增壓直噴技術(shù)。雖然這不是大眾集團(tuán)雙增壓版的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但EA111發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)像EA888發(fā)動(dòng)機(jī)那樣出現(xiàn)燒機(jī)油、漏油、油泵容易失效等通病。

剛才，封面被刷了。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，可以看到固定螺絲在油漆處斷裂，有擰過兩次的痕跡。不過根據(jù)螺絲上的標(biāo)識，它已經(jīng)有14年歷史了。基本可以確定蓋子是原裝件，沒有更換過。

按照從上到下的步驟開始測試。發(fā)現(xiàn)中國網(wǎng)已經(jīng)拆機(jī)了。但是大燈處并沒有拆卸的跡象。

從水箱框架可以看出，這臺車的原車架已經(jīng)換過了，但是換下來的水箱框架還是有破損的。水箱的框架壞了，說明應(yīng)該是引出線斷了。水箱的框架雖然屬于易損件，壞了要更換是很常見的，但是檢查的時(shí)候要注意。

經(jīng)仔細(xì)檢查車身最堅(jiān)固的兩根前縱梁，未發(fā)現(xiàn)鈑金彎曲、變形或折疊的焊補(bǔ)痕跡，表明該車前方未發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故。

接下來，看看發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)對汽車的正常使用有著重要的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的氣門室蓋螺絲均未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡。

支架螺栓有拆卸痕跡。支架螺栓的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車架上，防止晃動(dòng)和松動(dòng)。如果要拆發(fā)動(dòng)機(jī)，就得拆下支架螺栓，所以我懷疑是不是拆了發(fā)動(dòng)機(jī)~從上面是看不到的。舉起來待會(huì)仔細(xì)看看！記得在這里畫重點(diǎn)哦！

檢查機(jī)油，可以發(fā)現(xiàn)機(jī)油真的很低，稍微保養(yǎng)一下就可以了！反正找維修店保養(yǎng)也花不了多少錢。別為了這點(diǎn)錢傷發(fā)動(dòng)機(jī)。不是幾百塊錢就能解決的事情！當(dāng)然，可能是車漏油，也可能不是，哈哈哈！

看完前面的部分，接下來就是看內(nèi)飾了，手動(dòng)擋，基本的內(nèi)飾都是低價(jià)做的，不用強(qiáng)求！它的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該是空腔。雖然是一款小型MPV，但也能滿足大家庭的需求。

兩萬多公里，內(nèi)部看起來十分破敗。看樣子戴了12萬公里也不像，有鑲表嫌疑。車上有很多紙，差點(diǎn)讓我以為是錢，成堆成堆！一看原主人就是活潑！多么有家室的男人！

在轉(zhuǎn)向柱處，有腐蝕跡象，我懷疑進(jìn)水了。

為了驗(yàn)證我的想法，我打開了地板膠，可以看到泥沙進(jìn)水的痕跡。不過從其他安全帶、安全帶扣、點(diǎn)煙器等部件來看，這輛車進(jìn)水應(yīng)該只是到底部地板膠，不符合泡車標(biāo)準(zhǔn)。

這里是電梯看底盤。業(yè)內(nèi)有句老話，不檢查底盤就是流氓。作為一個(gè)老實(shí)人，一定要仔細(xì)看機(jī)箱。可以看到底盤上滿是歲月的痕跡，管子都生銹了，底盤底部有明顯的變形。既然如此，那就讓我看看這底下是怎么回事吧！沒看剛才是不是拆了發(fā)動(dòng)機(jī)。回頭見！

從底部看，前保險(xiǎn)杠有拆解痕跡。它還驗(yàn)證了前護(hù)板已更換并且油箱框架沒有損壞。真相逃不過我的眼睛！

曲軸前油封漏油。這里給大家上一堂科普課。如果有漏油，也是漏油。如果漏油，最好立即修理。其實(shí)更換曲軸前油封還是比較簡單的，不用抬起發(fā)動(dòng)機(jī)就可以更換。由于曲軸前油封外露，漏油處會(huì)沾上灰塵，加劇油封的磨損。怎么說？畢竟是舊車。如果實(shí)在不想修，就檢查一下油位再添加。保持機(jī)油不低于機(jī)油尺上的最低標(biāo)記，避免出現(xiàn)缺油異常情況。

兩個(gè)后避震器漏氣后，已經(jīng)蒙上了一層厚厚的灰塵，怎么也洗不掉。老實(shí)說，它們很丑，但你在下面看不到它們。

然后看重點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)底部。先看錠梁。錠梁的作用是支撐和固定發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。可以看到鋼錠梁顯示出崩解和生銹的跡象。

你可以看到引擎的底部部油底殼上的拆解痕跡。變速箱也有拆解的跡象。總是需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？也有可能是漏油修的！我沒那么專業(yè)。如果需要仔細(xì)研究，可以看看修理廠的老師傅們。他們更有經(jīng)驗(yàn)。看完底盤，我們開始后面的部分——路試。既然我開車來了，就不給你拍照了。看我的網(wǎng)圖。好久沒開手動(dòng)擋了，有點(diǎn)生疏了，但是我們開的很快！下面簡單描述一下我開這輛車的整體感受:掛擋的時(shí)候有異響，但是動(dòng)力控制還可以。通常通勤車已經(jīng)可以滿足了。

開回去后，我總結(jié)了一下車況。講真，最低4.5萬。車況實(shí)在不值得。不知道大哥會(huì)不會(huì)便宜一兩千元！感覺我們買車的大哥要好好想想了！不知道大哥到底買沒買最后的車！嘿！好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是老余，維真車檢的檢測員。我寫的不好，請見諒。喜歡就請贊，不喜歡就噴。請指出任何錯(cuò)誤。如果你有一輛喜歡的車，但不確定它的狀況，你可以打電話給我。期待下次和大家分享。