思域 參考價：12.99萬起

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本田東風本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）十一代怎么樣

從第八代思域開始，思域就是本田第一批搭載IMA并聯(lián)式混合動力的車型；如今第十一代思域成為了享受第四代i-MMD混動系統(tǒng)技術紅利的首款產品，這套混動系統(tǒng)用兩個詞來概括就是各取所長且“親密無間”。

本田思域確實是一款非常不錯的車，各方面表現(xiàn)均衡，性價比很高。第十代思域的出現(xiàn)是這款車受歡迎的一個主要原因。該車造型非常年輕運動，溜背的車身造型非常動感，符合年輕消費者的審美。

講道理，在我心目中，第十代東風本田思域絕對可以稱為“本田之魂”的車。外觀運動，質量可靠，操控感強。這也導致第十代本田思域在我心中一直有很高的地位。路上遇到它，忍不住又多看了一眼。

可以說，從目前已知的和不完全的信息來看，已經可以看出第十一代思域相比現(xiàn)款會有一個創(chuàng)新性的全面進化。雖然不是脫胎換骨的程度，但足以讓所有車迷耳目一新。

本田十一代思域故障率怎么樣

1、優(yōu)點動力夠用、油耗比較低 本田十代思域是動力跟昂克賽拉相比只能說是夠用，畢竟匹配的是CVT變速箱，雖然比較平順也比較省油，但是操控性方面跟昂克賽拉相比就差很多了。但是本田十代思域比較省油百公里綜合油耗6升左右。

2、買十代思域后悔的理由二：也有車主投訴本田思域發(fā)動機漏油，還好不是曲軸后油封等重要部位漏油。素有買發(fā)動機送車之說的本田，發(fā)動機是全世界最可靠、故障率最低的發(fā)動機。而今出現(xiàn)這種問題不免讓人有些心寒。

3、空間 空間方面表現(xiàn)不錯，前后排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但后排座椅頭部空間有些局促；后排地板中間凸起并不明顯，實用性增強；儲物格比較實用；后備箱空間也較老款車型有所提升。

4、如果有價格親民的車；動力不輸給同級別的其他車；有著非常運動的外觀，這款車一定是年輕人中的爆款。本田思域就是這樣一款車。去年這個時候，思域推出了兩廂車型——思域兩廂。

5、在內飾布局上，2019款第11代思域在布局上并沒有調整。當然，新車型自然會增加一些安全配置，但不知道本田思域的B柱在這些安全配置的外觀下，能否承受5T的沖擊。畢竟950KG的車很少。權力是所有思域粉最關心的問題。

11年思域值得入手嗎

1、你好，這個只要車況沒問題，價格合理且手續(xù)齊全是可以入手的。

2、年齡11年九代思域8自動擋行駛16萬公里不值得買。根據(jù)相關信息查詢，九代思域8到了15萬公里以后它就會燒機油，底盤的球頭擺臂，這些都基本上快要壞了，然后膠墊老化，氣門油封老化，然后漏油一系列問題。

3、個人認為性價比很高的。新思域整體造型的改動主要體現(xiàn)在前保險杠以及散熱格柵的造型和大燈總成上。前保險杠一改原來圓潤的弧線造型，在兩側分別增加了清晰的筋線，配合多邊造型的散熱上格柵，儼然也有了“肌肉男”的感覺。

4、值得。根據(jù)思域查詢顯示，最大優(yōu)勢。和十代相比，十一代的標準配置完全不同，不管是性能，安全性，還是技術，這些都在承受范圍之內。

新思域怎么樣

雖然思域對比于同檔次車系，層次感相對而言非常差，可是新潮的造型設計，豐富多彩的配制及其很強的驅動力，仍然能適用其變成爆品，可健身運動，可家庭用，稱得上極致的更新?lián)Q代。

新思域標配5T渦輪增壓發(fā)動機，取消了上一代的0T三缸發(fā)動機。雖然全系標配5T，但動力還是有高低之分的。

和外觀一樣，思域的內飾也透露出強烈的運動感，這種內飾設計很好地詮釋了本田家族的科技魅力。

可以說，從目前已知的和不完全的信息來看，已經可以看出第十一代思域相比現(xiàn)款會有一個創(chuàng)新性的全面進化。雖然不是脫胎換骨的程度，但足以讓所有車迷耳目一新。

(不要盯著這個配置表，下面是詳細分析)新思域動力尾款為180 TURBO和240 TURBO，均搭載5T渦輪增壓四缸發(fā)動機。前者最大功率129馬力，峰值扭矩180牛·米，后者最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米。