打開最近的銷量排行榜，教授發現今年很多車型的銷量都實現了明顯的增長，不僅實現了月銷過萬，甚至還升到了細分市場的領先地位。其中許多是奢侈品牌的旗艦產品。

比如轎車方面，寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）銷量增長4000多輛，以月銷量近1.5萬輛位居中大型車銷量榜首。

其次是奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），單月銷量突破12000輛，較此前僅9000輛的銷量增長了3000多輛。

在中型SUV市場，奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）單月銷量達到1.4萬輛，較之前增加3000多輛，力壓特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策），穩居中型SUV銷量榜首。

BMW的X5 L就更厲害了。擊敗剛剛上市的理想L8（查成交價|參配|優惠政策），前期銷量10000輛，登頂中大型SUV銷量榜首，銷量增長依然超過3000輛。

為什么這些豪華品牌的主力車型會在今年年初表現出如此強大的競爭力？他們銷售額大幅增長的原因是什么？

在教授看來，這些豪華車型銷量的回暖可以歸功于以下幾點。

生活回歸正常，消費能力回歸！

首先，由于眾所周知的原因，去年底的消費市場受到較大影響，汽車消費市場集體陣痛。

不過，隨著年初生活的逐漸回歸，不僅恢復了往日熱鬧的生活氛圍，消費力也逐漸得到釋放。各大車企主力車型銷量增速提升是普遍現象，因為這是整體市場環境回暖帶來的優勢。

除了奔馳和寶馬的主力車型外，西耶娜、騰勢（查成交價|參配|優惠政策）、哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）等車型銷量均有明顯增長。

真正的交易是關鍵！

然而，真正能幫助銷售的，是真正的優惠價格；因為買車就像買其他產品一樣，在相近的價格區間，如果能以相近的價格買到更好的品牌、更高端的產品，那么消費買家肯定會毫不猶豫的下單。

以寶馬5系、奔馳E級為例。前者的經銷商在國內大城市普遍有比較大的現金優惠，從4萬到8萬不等（北京經銷商優惠比較大，個別經銷商網上報價優惠高達9.51萬），直接導致從指南到5 系列的起始價格。價格從43.65萬跌到不到40萬，甚至低至34.14萬就能買到低價位的525Li。

奔馳E級在上海、廣州、深圳等地優惠較為均衡，達到5萬-5.8萬，優惠起步價也從43.68萬降至最低37.88萬；甚至還將入門級E級車型的售價降至32萬出頭。

同樣，奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C系列的優惠幅度普遍能達到5萬到8萬。就算不考慮北京經銷商的超級優惠，GLC的價格也跌到了30萬。原本打算買大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）的消費者，咬著牙也能摸到奔馳賣SUV的門檻。

雖然不排除大幅優惠的背后是推庫存車、積壓老款的可能，但打折后的寶馬5系、奔馳E級，確實拉高了比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策）系、大眾途安系等普通品牌的價格。間隔。

試想，只要咬緊牙關，多花1萬到2萬元，大家就會從普通品牌車主晉升為“寶馬車主”、“奔馳車主”；性價比高，但后者面對品牌和車型帶來的形象提升效果，總能打動一大批等待購買的“提升買家”。

不過，夢寐以求的大優惠，對于車企和經銷商來說，其實并不是什么好消息，因為這是迫不得已的調價。

因為隨著新能源汽車的快速發展，尤其是以氪星為代表的純電動新勢力品牌和以比亞迪為代表的傳統自主品牌在新能源時代發展迅猛，逐漸蠶食了曾經屬于豪華品牌的細分市場。

尤其是比亞迪的漢系和氪星的001，憑借出色的三電技術或高品質的內飾、優秀的底盤調校和全面領先的智能體驗，吸引了眾多喜歡嘗鮮的中高端消費者。

這些車型往往能夠以更低的價格為消費者提供更豐富的配置、更有趣的技術、更前衛的設計。它們對當今的主要消費者年輕人非常有吸引力。在部分年輕用戶流失的情況下，寶馬5系和奔馳E級的銷量在去年“金九銀十”期間開始下滑。

同時，比亞迪漢系列在此期間迅速登上銷量榜首；價格最接近5系和E級的氪星001也借此機會實現了銷量過萬。

即便是在更高端的中大型SUV市場，去年新上市的國產長軸距寶馬X5，也被理想ONE、理想L8等老車逼得新車按舊價收費，甚至犧牲了1萬元。以上優惠吸引消費者。

好在，理想二代產品L9成為其全新旗艦產品，在大型SUV市場吸引了相當數量的客戶，相當于從寶馬X5“分擔了一部分壓力”。再加上現金激勵的一些幫助，寶馬X5得以登上中大型SUV銷量榜首。

此外，強大的品牌號召力也幫助了這些豪車。

在很多消費者心目中，傳統奢侈品牌的影響力一直占據著主導地位。畢竟是多年“豪車”的代表。

雖然自主品牌在性價比、配置、性能、技術等方面都比海外傳統車企表現出了很大的優勢，但當人們能夠夠以差不多的價格獲得豪華品牌的產品時，這些仍然向往豪華品牌的消費者會毫不猶豫地轉向傳統陣營。

但在持續的市場壓力下，優惠是從競爭對手手中“奪回”市場份額最簡單、最直接的方式。但無論從品牌形象還是實際操作來看，這么大的優惠都不適合長期實施。

此后，造車新勢力和自主品牌對傳統豪華市場的沖擊只會越來越大。傳統豪華品牌要想在日益激烈的市場競爭中保住自己的“一畝三分地”，還是要研究消費者的喜好，在自己的高端價位中給出足夠可愛的設計和配置！