機油受熱后有什么變化?

造成機油粘度降低，機油燒損，發動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件磨損，嚴重時會造成燒瓦、拉缸等事故。發動機溫度過高，還會使噴入氣缸中的燃油提前燃燒，壓縮力不足，功率下降。

會降低發動機內部機油的粘度，使機油無法起到有效的潤滑效果，甚至會破壞發動機內部零件上面的油膜，加速發動機內部零件的磨損，嚴重時，會導致發動機出現拉缸或燒瓦的現象發生。

因為機油粘度過高，曲軸攪動需要的力就會更大，發動機效率就會降低，油耗會相應增加；粘度過低，雖然流動性好了，但會導致熱車機油過稀，容易造成機油泄漏或者燒機油。

介紹二：造成機油粘度降低，機油燒損，發動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件磨損，嚴重時會造成燒瓦、拉缸等事故。

汽輪機油發熱后超過80度還能繼續使用嗎?

1、軸承的油環供油也可能受到氧化的影響：油氧化后粘稠度增加，再加上軸承上粘附的油泥，可能影響油環的正常轉動，造成軸承供油不足。

2、油在這個溫度下是不會碳化，但是你也要考慮下油中的雜質，一些油泥一些鐵屑都會對碳化有影響，但是在80攝氏度時這些東西應該也不會碳化，過了100攝氏度這些雜質可能會發生碳化。

3、#汽輪機油一般用在高轉速的設備上。 一般汽輪機軸承回油溫度要求是65度報警，75度停機的。

4、對于汽輪機來說是35-45攝氏度，但運行中我們都控制在38-42攝氏度。超標會造成油膜不穩。

柴油發動機機油經過高溫后能用嗎

不是，柴油發動機水溫高過當溫度降下就可以使用。當水溫接近開鍋溫度，也就是發動機溫度過熱，但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。

還會影響發動機的正常工作狀態，為發動機帶來一定的危害，使發動機處于高負荷運轉狀態。

你好！建議不要使用，需要更換的。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！

機油經過高溫后繼續使用會產生什么問題?

造成機油粘度降低，機油燒損，發動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件磨損，嚴重時會造成燒瓦、拉缸等事故。發動機溫度過高，還會使噴入氣缸中的燃油提前燃燒，壓縮力不足，功率下降。

因為機油粘度過高，曲軸攪動需要的力就會更大，發動機效率就會降低，油耗會相應增加；粘度過低，雖然流動性好了，但會導致熱車機油過稀，容易造成機油泄漏或者燒機油。

溫度對機油的影響很大，機油本身就是化學物質。溫度過高就會導熱不良造成局部過熱，這對發動機結構薄弱的部件來說，會局部變形和燒損。

0w40機油夏天能用嗎

1、如果是渦輪增壓發動機，熱天可以用0w40機油。如果是自然吸氣發動機，大熱天沒必要用0w40機油。這個粘度對于自然吸氣發動機來說太高了。

2、w40機油是四季通用機油，0代表機油在低溫時候的穩定性能，40代表的是機油在高溫時候的穩定性能，它的粘度較高，所以冬季夏季都可以用。

3、如果是渦輪增壓發動機，夏天可以用0w40油。如果是自然吸氣發動機，夏天沒必要用0w40油。這種粘度對于自然吸氣發動機來說太高了。

4、合適的機油對于發動機運行十分重要，沒有0W40是最好機油這種說法，但0W40機油是可以適用于夏天的。

5、W-40是零下-35度至零上40度使用的機油；所以具體夏季能否使用要看使用車輛所在地的溫度，如果溫度過高建議不要使用。

如果溫度過高的話,對機油會有影響嗎?

沒有影響。夏天發動機內部工作溫度升高，很多車主都會認為需更換高規格的機油，這樣才能更好的減輕機油高溫下氧化變質，避免過度磨損，但其實這是一個誤區。

機油溫度過高的后果有危害發動機局部過熱機油粘度變低。以下是具體情況說明：危害發動機：當機油溫度過高時將會影響發動機的正常工作并給發動機帶來一定的危害。水溫的高低主要表明發動機燃燒和活塞、缸壁等高溫零件的熱狀況。

還會影響發動機的正常工作狀態，為發動機帶來一定的危害，使發動機處于高負荷運轉狀態。

粘度過低，雖然流動性好了，但會導致熱車機油過稀，容易造成機油泄漏或者燒機油。一些高檔次的多級潤滑油，具有良好的粘溫性，并且粘溫曲線變化平緩，流體粘度受溫度的影響很小，可以很好發揮出發動機的性能。