在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，日系車占據(jù)重要地位。軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等緊湊型轎車都是市場(chǎng)上的熱銷車型。其中，日產(chǎn)軒逸堪稱汽車市場(chǎng)的常勝將軍。今年4月銷量達(dá)41470輛，成為汽車領(lǐng)域的銷量冠軍。軒逸還有一個(gè)姊妹車型，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。上市之初，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)瞄準(zhǔn)思域、昂克賽拉等運(yùn)動(dòng)型轎車。原以為它能以個(gè)性化的設(shè)計(jì)打動(dòng)年輕消費(fèi)者，但上市以來(lái)并不被看好，銷量冷清。

由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)不得不采取以價(jià)換量的策略。該車指導(dǎo)價(jià)為9.59萬(wàn)元至13.39萬(wàn)元，而終端價(jià)格門(mén)檻已普遍降至7萬(wàn)元左右，部分地區(qū)甚至更低。即便如此，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的銷量仍然持平。今年4月僅售出2039輛，僅為軒逸的二十分之一。可以說(shuō)差點(diǎn)被消費(fèi)者拋棄。那么為什么日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)還是無(wú)法降價(jià)呢？讓我們綜合分析一下。

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的失敗，從外觀設(shè)計(jì)上就能看出來(lái)。其外觀高度還原了日產(chǎn)Friend-ME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車的造型。它的車身姿態(tài)低矮，頂部平整，給人一種壓扁的感覺(jué)。看起來(lái)有點(diǎn)不倫不類，不運(yùn)動(dòng)，但與眾不同，顯然不符合年輕人的主流審美。與日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)相比，思域和Axela優(yōu)雅和諧的造型或許才是年輕人真正喜歡的運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入車內(nèi)，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人失望。中控臺(tái)的造型沒(méi)有設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾材料基本都是硬塑料，看起來(lái)廉價(jià)又生硬。為了營(yíng)造出所謂的運(yùn)動(dòng)感，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的內(nèi)飾還采用了黑紅配色，視覺(jué)上非常辣，甚至有殺啞光的感覺(jué)。看來(lái)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)確實(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)感有很深的誤解。

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的尺寸不小，長(zhǎng)寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距為2700mm。車身尺寸看起來(lái)很不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中具有一定的優(yōu)勢(shì)。但是過(guò)度的凹造型犧牲了后排空，尤其是后排空的頭部，非常的緊。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，空間是一個(gè)非常重要的屬性，有時(shí)候空間甚至可以毀掉一輛汽車。馬自達(dá)安可和豐田奕澤是最典型的例子，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)也是。

此外，配置也不是日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的強(qiáng)項(xiàng)。說(shuō)實(shí)話，它的配置實(shí)在是少得可憐。全系并沒(méi)有提供定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、電子手剎、上坡輔助、LED大燈、真皮座椅等實(shí)用配置。中低配車型連ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、中控液晶屏、車載藍(lán)牙等基本配置都沒(méi)有。

不難看出，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)唯一能摸到的就是1.6L+CVT動(dòng)力系統(tǒng)。但無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)、用料、配置，還是空間，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)都存在難以接受的瑕疵。即使降到7萬(wàn)左右，性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力依然不高，這也是賣不出去的原因。你覺(jué)得日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)值不值得買(mǎi)？歡迎在下面的評(píng)論部分發(fā)表評(píng)論。