國內(nèi)車主對(duì)奧迪有著特殊的感情。早些年，開奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的都不是普通人，開奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的更是頂流富豪。不過隨著近幾年市場(chǎng)的發(fā)展，國產(chǎn)奧迪A6已經(jīng)不是什么稀罕事了。甚至淪為街車。近幾年的車型普遍比寶馬、奔馳便宜。

近年來，一汽奧迪有不少大動(dòng)作。先是對(duì)奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了升級(jí)，隨后又推出了低端A3車型。今年，有望更新奧迪A6和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L。整體節(jié)奏越來越快。目前，奧迪部分車型仍保留純進(jìn)口，包括這款全新A5。

奧迪A5目前還沒有加長車型，車身長度只有4760mm，重量約為1.5噸。 A5最便宜的是Sportback 40 TFSI時(shí)尚版，40萬元左右就能買到。低配的缺點(diǎn)是動(dòng)力低，性能動(dòng)力差，但畢竟是進(jìn)口車，7.5秒的0-100km/h加速還是比普通B級(jí)車快的多。

嚴(yán)格來說，奧迪A5是一款轎跑，兩廂外觀，運(yùn)動(dòng)型無框車門。車子的前臉是家族式的設(shè)計(jì)。燈廠的大燈還是很優(yōu)秀的，但是輪轂搭配的是245/40 R18，五幅式的真的很難看，有點(diǎn)像改裝車，低配車專用的輪轂讓人迷失方向脾氣。

進(jìn)口車的內(nèi)部空間并不寬敞，但做工還是很精致的。車門扶手是真皮包裹的，所有座椅也是真皮的。

如前所述，奧迪的定價(jià)一直比寶馬和奔馳便宜。現(xiàn)在新款奔馳C200L落地時(shí)售價(jià)超過40萬元。寶馬的三系雖然不貴，但主要還是換代換代。改了之后，價(jià)格肯定會(huì)上漲。進(jìn)口車奧迪A5能有這個(gè)價(jià)位，著實(shí)讓人意外。

低配版需要加裝全液晶儀表盤，價(jià)格在三四千左右。其實(shí)老款還是夠用的，拿來用也不錯(cuò)。

中間的行車顯示屏有胎壓監(jiān)測(cè)裝置和行車提醒。官方油耗數(shù)據(jù)只有5.9，實(shí)際測(cè)試應(yīng)該在8左右，畢竟低功率版確實(shí)省油。

奧迪A5的中控設(shè)計(jì)與A4相差不大。中心由鋁合金制成。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格呈現(xiàn)出兩個(gè)極端。有的車主覺得很有檔次，有的車主還是覺得皮層不錯(cuò)。頂部有一塊8.3英寸的獨(dú)立顯示屏。具有定位交互和車聯(lián)網(wǎng)功能，全車有12個(gè)揚(yáng)聲器，但音響設(shè)備需要配備柏林之聲，價(jià)格更貴。

方向盤的設(shè)計(jì)還是一樣的。與普通轎車相比，這款?yuàn)W迪A5的座椅較低，坐進(jìn)去只能看到部分引擎蓋，盲區(qū)還是比較多的。

中間的扶手也基本是家族式的設(shè)計(jì)。據(jù)說下一代奧迪A6L也將采用這種結(jié)構(gòu)，實(shí)木板和鋁合金車架，檔把也是一樣的。

奧迪A5匹配的是7速雙離合變速箱，最大扭矩為320牛米。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)相信大家都知道。省油，換檔快，但后期維護(hù)成本較高，可靠性有待驗(yàn)證。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.0T四缸，最大馬力190馬力。

很多人認(rèn)為買奧迪一定要選四驅(qū)版。這么高的價(jià)格買一臺(tái)前輪驅(qū)動(dòng)的車，真的不劃算。其實(shí)在正常行駛中，兩驅(qū)和四驅(qū)并沒有太大區(qū)別。車主懊悔地說：這個(gè)價(jià)位，居然可以選四驅(qū)的奧迪A4L。平時(shí)喜歡奧迪A5，下雪就想念Quattro。

奧迪A5的優(yōu)缺點(diǎn)其實(shí)還是比較明顯的。外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，但低配版在動(dòng)力和配置上都有劣勢(shì)。其中許多需要稍后安裝。另外，前驅(qū)一直是車主心中的一個(gè)梗。可以的話直接上四驅(qū)吧！