法系車，讓人又愛又恨，愛它出色的行駛品質、優質的底盤質感、扎實的做工用料，恨它反人性化的設計、高昂的維修成本和配件，以及多年后的故障率。當然，從新車的角度來看，還有一個感人的保值率。

雪鐵龍C5（查成交價|參配|優惠政策）視頻

今天拍了一輛2.3的雪鐵龍C5，7萬公里，2014年牌照，安排安徽富陽的朋友交了4萬。

整個購車過程很順利，客戶目標明確，法希二手車價格便宜，性價比高。一開始，我們找了一輛16年的白色1.6T車。靜態體驗不錯，但是我們試了一下，發現變速箱不好，就沒敢坐。后來排除了幾輛高價車，就安排了這輛。

1號和2號客戶想要，整個過程很順利。

給出車輛的概況。金屬件上還有不少原廠車漆，大燈等部分塑料件已拆換，輕微追尾，但無其他問題。

這款車最吸引我的是它的7萬公里，配置比較高，2.3寸大屏倒車影像，全新的內飾，發動機、變速箱和底盤條件都比較優秀，也算是高端了。

C5的外觀別具韻味，非常沉穩大氣，沒有一絲張揚和高調，內斂而不失莊重。這是我的直覺。而且，這個樞紐對我很有吸引力。感覺就像一條中國龍（查成交價|參配|優惠政策）纏繞在一根柱子上。它看起來很棒并且與身體協調。 C5后期雖然有變化，但在停產前新老款的區別并不是特別大。

C5 的內飾與其外觀一樣，再次體現了內斂的奢華。站在B級車的水平，就算是帶上BBA，我覺得C5的內飾設計、做工用料、質感都可以名列前茅。大多是高配置的軟質材料。從4萬元買一輛二手車來看，倒車影像、真皮座椅、主副座椅兩側電動調節、加熱、多功能方向盤、天窗、定速巡航、感應雨刷等。他們很認真！而且，座椅的皮質真的很好，內飾的做工真的很用心。這幾天一直在開這輛車，尤其是在高速高架橋上，真的很舒服！

空，只能說在B級車中，算是中規中矩了，家用和商務都夠用了。

重點是發動機變速箱和底盤。老款雪鐵龍C5配備2.0自吸和2.3自吸發動機。這是一個特別的地方。不管動力參數如何，雅閣（查成交價|參配|優惠政策）凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、天籟（查成交價|參配|優惠政策）、逸銳等大部分車都建議買大排量，排量大的價格應該漲幅明顯，但是！ C5倒不是，2.3的C5比2.0貴不了多少，甚至沒有區別，但是2.5的銳翼和2.4的凱美瑞雅閣比2.0貴。此外，C5在這里很特別。 2.3的整體可靠性不如2.0。 2.3有燒油反應，2.0少。

動力，沒有優勢，這里加上自重，加速體驗同級墊底的存在，不過買這車的人可不是沖著動力去的，不然2.0T蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）贏了，不客氣.

1.6T C5的末尾，我的天啊，一開始我對1.6T的雪鐵龍標致充滿信心，后來又開了幾輛，果然是燒油了。故障率有點嚇人，而且很難修復。去年3008發動機就出問題了，所以買法系車，尤其是幾萬的小預算，還是最靠譜的！

6AT變速箱易開，高速頂測綜合油耗大于7小于8，市區路段用10-11號機油。這是可以接受的，不算離譜，吐槽油耗高也無可厚非。這取決于每個人對汽車的需求。省油可以開奧拓（查成交價|參配|優惠政策），尼桑陽光，五六號汽油，所以看自己的需要和車況。

底盤很舒服，沒有天籟那么軟，反而更有韌性，尤其是路面顛簸的時候，真的很舒服，有點像坐在一個大氣墊上，可以感受到那種韌性和舒適感。

優點說完了，缺點就不得不說了。

從這4萬輛二手車來看，這款車的油耗在同級車中不低。

后期故障率可能很高。比如我在用車的時候，發現主駕的車窗升降器有時候不太靈敏，后期可能會有輕微的燒機油和漏油現象，但是我可以接受。

所以，買車要看你的需求在哪里。這哥們主要跑國道和省道，打算開個三四年，注意配置的安全性和舒適性。那么這個定位就非常準確了。買車接送孩子真的不劃算。