酷寶 參考價：停售

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中華酷寶（查成交價|參配|優惠政策）的發動機不錯，江淮的那跑車外形不錯，兩者結合就好了，你說的中華M3就是酷寶吧。江淮友則要是搞款跑車還用自然吸氣是不是落后了，現在扮態轎車都用TSI了，跑車還不用，說不過去啊。國產跑車從模仿廳告源開始吧，就江淮的外形最好看，當然他也是學別人，太像R8了，既然是跑車定位發動機一定要跟上，不然會是下個“沒人抱”。中華酷寶早上市了，江淮SC內部都還不知道具體上市時間（本人合肥的），據說明年上半年能發售。強烈建議用T動力的發動機，突破酷寶的極速220最好。他用什么2.4L的自然吸氣極速才205馬力才165P。人家酷寶1.8T極速就220了，馬力170P看看差距。酷寶就是外形不給力要是能像江淮山寨的更大膽些銷量會大不少。跑車不是做完了就賣的，要有車隊比賽成績也是銷量的一部分，跑車意義不在于銷量，要是誰的車跑車好成績說不定能成為中國的GTR，nsx.在這一點上奇瑞做的不錯G5能改裝裝成跑車再去挑戰世界最難的紐博格林北環賽道。其實日本汽車起步也晚，不也是從挑戰賽道開始，一開始誰看的起日本車，尼桑的SKYLINE卻出了GTR。謳歌出了NSX。跑車的意義在于技術在于他的號召力，沒有尖端的跑車誰會認你的牌子，誰會給你穩定的市場，誰會成為你的FANS。看不起跑車市場的品牌終將在歷史中消亡。