汽車前后 輪胎 是需要調換的，因為汽車前后輪胎調換有利于防止輪胎長時間受到不均勻的磨損，延長輪胎整體的使用壽命，保障行車安全。這是針對于底盤數據沒有那么準確的車型而言，當車型對于底盤定位數據很精準的話，汽車前后輪胎調換是會帶來弊端的，主要表現為

汽車前后輪胎需要調換嗎

汽車前后左右輪胎是必須 調換的，由于汽車前后左右輪胎調換有益于避免輪胎長期遭受不勻稱的磨損，增加輪胎總體的使用期限，確保安全駕駛。這也是應對于汽車底盤數據信息沒有那樣精確的車系來講，當車系針對汽車底盤精準定位數據信息很精確得話，汽車前后左右輪胎調換是會產生缺點的，具體表現為危害汽車底盤數據信息，促使車子方向跑偏。

而汽車前后左右輪胎往往必須 調換是由于安裝在汽車上的輪胎分成驅動輪和非驅動輪，驅動輪和非驅動輪的承受力是不一樣的，進而導致磨損不一樣。再再加上汽車在向前向后轉為的原因，造成 汽車上下兩側輪胎的磨損也是不一樣的。

當汽車經常性開展前輪調換，在汽車長期行車較長路途后，四個輪胎不同歩不勻稱磨損的狀況會越來越比較嚴重，不但使四個輪胎的使用期限不一樣，與此同時會減少汽車操縱的可靠性，進而危害汽車的安全性行車。可是前后左右車轱轆調換可不可以亂調，必須 按照汽車的推動方法及輪胎的花紋來調換。如：對稱性花紋的輪胎能夠交叉式調；單邊或非對稱加密花紋輪胎一定要前后左右換。

一般狀況下，為了更好地安全起見，汽車前輪調換的千米數為1.五萬千米至2萬千米，假如超出了2萬千米也沒有完成過調換得話，那麼是不用再開展調換的了，由于此時的輪胎磨損早已產生，而前后左右輪胎的磨損水平又不一致，調換有可能會促使輪胎存有安全風險。

四輪換位不要輕易做

輪胎換位是汽車維修保養的一種方法，可是一部分的車系針對市場定位的統計數據是十分嚴謹的，做四輪換位有可能會危害汽車底盤的數據信息，進而發生偏移的狀況，危害安全駕駛；因此提議四輪換位不必隨便做。而往往在行駛了五萬多公里后都不提議四輪換位，是由于五萬多公里的輪胎磨損早已產生，開展四輪換位得話反倒會導致車子方向跑偏。

但是，針對精準定位數據信息沒有那麼嚴謹的車系做四輪換位或是很需要的。由于車體凈重并不是分布均勻在四個輪胎上，開展周期性換位有益于維持四個輪胎的勻稱磨損，增加輪胎總體的使用期限。

并且因前輪承受的磨擦方位不一樣，前胎大量的承受橫著摩擦力，然后輪則關鍵承受豎向摩擦力，且主動輪的摩擦力要超過非主動輪的摩擦力，磨損度也會更為比較嚴重，因此必須開展四輪換位來確保前輪的勻稱磨損，提升行駛的安全系數。

四輪換位是有明文規定的周期時間。駕駛員能夠參照輪胎的維修手冊，再依據自己的駕車方式和行駛地面，來調節換位周期時間。一般狀況下，如果是新汽車大概一萬公里上下換位一次，往后面則在五千千米至一萬公里的期限范疇內。除此之外，必須 特別注意的是，當四輪換位以后提議最好是做轉子動平衡，避免出現耗油量高和方向跑偏或快速 方向盤 抖動的狀況。 汽車前后輪胎需要調換嗎 四輪換位不要輕易做