對于很多年輕人來說，第一輛車往往是10萬級別的車型。一方面是駕駛體驗不足，買車沒那么貴。見到你不會心痛。二是經濟實力有限，年輕人壓力大。本期小編就為大家盤點10萬年以來我認為最值得買的四款車。省油好開，還有合資品牌！

第：名五菱之星

這些年，五菱汽車的口碑相信不需要過多描述。已經在10萬元以內取得了可觀的性價比。其五菱辰星目前是10萬元以內最值得購買的車型之一，門檻價為6.98萬元。定位緊湊型SUV，車身長寬高分別為4594*1820*1740mm，軸距2750mm，前麥弗遜單懸架，后縱臂扭力梁非獨立懸架。

設計運動化，車身整體線條流暢，采用鋁合金輪轂。車內8英寸懸浮式液晶中控屏搭配三幅式多功能方向盤，內飾層次感分明。全系標配倒車影像、上坡輔助、藍牙電話等功能。 1.5T渦輪增壓發動機最大功率108KW（147Ps），最大扭矩250N.m，匹配6速手動或模擬8速CVT變速箱。官方加速9.07秒，NEDC百公里綜合油耗7.7L。

二款： 奇瑞瑞虎5x（查成交價|參配|優惠政策）

作為自主品牌中的自主研發企業，奇瑞近幾年積累了一定的技術，新車的性價比也非常高。奇瑞瑞虎5（查成交價|參配|優惠政策）X也是從2017年到2021年上市的。新車型的入門門檻為6.89萬，定位為小型SUV。懸架結構與五菱之星相同，也是前麥弗遜單懸架，后縱臂扭力梁非獨立懸架。車身尺寸為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。

外觀設計簡潔緊湊，側面五幅式鋁合金輪轂，真皮內飾，10.25英寸懸浮式液晶中控屏。液晶儀表盤也有一塊7英寸的面板，保險杠前部是一塊空調可調面板，也是一塊8英寸的面板，帶有數字顯示。 10萬元以內，奇瑞瑞虎5X給車主良好的智能體驗。

搭載1.5L或1.5T發動機。前者為自然吸氣發動機，最大功率85KW，最大扭矩143N.m，匹配模擬9速CVT變速箱。 1.5T發動機最大功率115KW，最大扭矩230N.m，匹配模擬9速CVT變速箱。

第三段： 豐田威馳（查成交價|參配|優惠政策）

雖然一直以來豐田都被認為是一款溢價比較高的合資車，但是一些入門車型其實還是比較親民的，豐田威馳就是其中之一。 2021款在售入門價7.38萬，但在多城降價1萬。定位為小型車，車身尺寸為4435*1700*1490mm，軸距為2550mm。它具有與前兩款車相同的懸架結構。

簡潔的外觀，前臉標志性的豐田設計，前引擎蓋與A柱的圓滑角度，出色的抗風性能。用料方面，肉眼能看出比前兩款國產車差，但是豐田的耐用性、可靠性、品牌形象都是加分項。車內也采用了大面積的硬塑料材質，沒有太多的設計美感。

2021款搭載1.5L自吸發動機，最大功率81KW，馬力110Ps，峰值扭矩138N.m。最新的2022發動機進行了一些小的調整，功率為82KW，峰值扭矩為139N.m。通用汽車還模擬了8 速CVT 變速箱。 NEDC綜合油耗可低至百公里4.9L。這是一款省油的汽車。

第四款：別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）

在合資車中，別克英朗一直是降價幅度較大的車型之一。目前在售的車型，無論是1.5L還是1.3T，售價都是11.99萬元，而在很多城市可以享受4.2萬元的降價。因此，即便是在三四線城市，入門級的英朗也只需要不到8萬的裸車價。作為緊湊型車，價格非常有誠意。車身尺寸為4609*1798*1464mm，軸距為2640mm，采用前麥弗遜單懸架和后多連桿單懸架。

外觀流暢，別克家族式的設計風格，顏值相當不錯。缺點是內飾還是比較普通，和威馳一樣用了很多硬塑料材質。動力分為自吸和渦輪兩個版本。自吸版搭載1.5L發動機，最大功率83KW，峰值扭矩141N.m，匹配6AT變速箱。 NEDC百公里綜合油耗5.9L。渦輪增壓版搭載1.3T發動機，最大功率130KW，峰值扭矩230N.m。還搭載48V輕混系統，匹配6AT變速箱。 NEDC綜合油耗僅為百公里5.3L。

以上四款車中，五菱辰星和奇瑞瑞虎5x屬于自主品牌，性價比較高，而豐田威馳和別克英朗則是兼具品質和性價比的合資車。你喜歡哪個？