當(dāng)前的B級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)歷了“價(jià)格戰(zhàn)”時(shí)代，那些價(jià)格優(yōu)勢(shì)的車型銷量未必好。比如起亞K5凱酷和雪佛蘭邁銳寶XL在合資B級(jí)車中終端售價(jià)很低，但銷量卻不盡如人意，說(shuō)明大部分購(gòu)買合資B級(jí)車的消費(fèi)者關(guān)注度較低。性價(jià)比和更注重品牌效應(yīng)。選擇A級(jí)車的人可能會(huì)“撿到便宜”。畢竟任何A級(jí)車都可以把你從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)，但是B級(jí)車就不一樣了。就像買房子一樣，你的第一個(gè)家可能正是你需要的，第二個(gè)家會(huì)變成一個(gè)改善，你的車也是。 B級(jí)車是“改進(jìn)室”。除了滿足基本的工具屬性外，還必須有自己的“絕活”。或者這時(shí)候，價(jià)格就不是第一決定因素了。

以起亞K5 Kaiku為例。這款車在2011年推出的時(shí)候，就因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)吸引了很多年輕人的眼球。當(dāng)時(shí)賣的還行，退潮后就不知道誰(shuí)在裸泳了。除了那些真正喜歡它的設(shè)計(jì)的消費(fèi)者，其余的消費(fèi)者是不會(huì)為汽車的設(shè)計(jì)買單的，K5的銷量也越來(lái)越不理想。產(chǎn)品動(dòng)力方面，原K5為2.0L/2.4L+6AT動(dòng)力總成，現(xiàn)款K5凱酷為1.5T+7速干雙離合/2.0T+8AT動(dòng)力總成。增壓換檔。

起亞K5凱酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然銷量不高，但車主們對(duì)它的評(píng)價(jià)還是非常積極的。其優(yōu)點(diǎn)是加速?gòu)?qiáng)勁、油耗低、配置高、轉(zhuǎn)向配重合理、舒適性好、后備箱寬敞、內(nèi)飾用料高檔。缺點(diǎn)是車內(nèi)異味大，油漆薄，風(fēng)噪大。利大于弊，缺點(diǎn)不是機(jī)械的。起亞K5凱酷在“三大件”上的造詣并不能說(shuō)高。尤其是克服了內(nèi)飾沒(méi)有檔次感的問(wèn)題，更是難能可貴。采用雙屏和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)提升科技感，軟皮裝飾材料提升高級(jí)感，極大提升車內(nèi)氛圍。

銷量方面，起亞K5凱酷越來(lái)越冷門，21年累計(jì)銷量10561輛，還不如大眾合資B級(jí)車一個(gè)月的銷量。 2012年1月銷量754輛，同比下降50.39%。 21年的銷量雖然不高，但2022年的銷量就更低了，說(shuō)明其原有的市場(chǎng)份額不斷被擠壓，只想增加銷量。

起亞K5凱酷售價(jià)為16.18萬(wàn)元至20.58萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間在合資B級(jí)車中不算高。再加上一定的優(yōu)惠，其價(jià)格區(qū)間基本落入本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等大眾合資A級(jí)車的區(qū)間。但銷售仍然低迷。我們從合福了解到，K5凱酷最高優(yōu)惠2.2萬(wàn)元，入門價(jià)降至13.98萬(wàn)元。但由于品牌、定位等原因，依然不受消費(fèi)者歡迎。那么，您如何看待起亞K5 Kaiku？