捷達 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

您好，教練車是給剛開始學駕照的。由于都是新手操作，車后期問題比較多，不建議考慮教練車。普通車就是普通的家用車，這種車行駛里程少。后期問題不大，可以考慮購買。

2，教練車一般是什么車

教練車基本以大眾捷達（查成交價|參配|優惠政策）為基礎。捷達是一款平時比較耐用的車型，遇到這種操作，車主新手大可不必擔心，因為操作不當會導致車輛損耗過大。所以這也是為什么我們經常看到很多大巴和出租車愿意選擇大眾捷達的原因。想開就開吧，反正大眾捷達很耐用，你要是把它開得兇猛如虎，任你上山下河，捷達都能滿足你。駕校大量購買車輛，利潤可觀，是備受關注的領域。限制他們只能購買哪些品牌的車型是合理的。除了這兩款車型，富康（查成交價|參配|優惠政策）、愛麗舍等車型也是駕校的首選。一、駕校教練車檢查注意事項1、教練車檢查是指對教練車的容量、安全性能、安全狀況和使用情況進行人工檢查。 2、檢查內容：車輛外觀、轉向、制動、照明等技術狀況；滅火器、輔助制動踏板、輔助后視鏡、輔助油門踏板、輔助離合器踏板的性能。 3、教練員檢查采取教練員自查、訓練隊教練員互查、學校安全部門抽查等方式。 4、教練員堅持練前、練中、練后“三查”制度。集訓隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。 5、檢查中發現故障，應及時排除，確保客車安全。

3，駕校場內教練車一小時油耗1315排量

你好六油！長途汽車的油耗與正常行駛的汽車不同。如果每百公里消耗8油，教練車會消耗更多的油。低速，起步，大油門，這是浪費燃油。教練車60多塊錢一小時，一直開。對我的回答滿意嗎~~

4，教練車報廢年限新規定

法律解析：小型客車使用10年，中型客車使用12年，大型客車使用15年。教練車是專門用于駕校教學的車輛。主要用于駕駛培訓。與普通專用車不同，客車有其特殊的要求。法律依據：《機動車強制報廢標準規定》 第五條各類機動車的使用年限如下： （一）小型、微型出租汽車客車使用8年，中型出租汽車客車使用10年，大型出租汽車客車使用10年。出租客車使用年限12年； (2) 租賃乘用車15年； (三)小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年； (4) 客車13年； (五)其他小型、微型商用客車10年，大中型商用客車15年； (6) 專用校車15年； 20年； (8) 三輪汽車、單缸低速貨車9年，多缸低速貨車、微型貨車12年，危險品運輸貨車10年，汽車(含半掛牽引車和全掛牽引車）已使用15年； （九）具有載貨功能的專用作業車輛使用滿15年，不具有載貨功能的專用作業車輛使用滿30年； (10)整車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車使用20年，其他半掛車使用15年； (十一)三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。對小型、微型出租汽車乘用車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可以制定比上述使用壽命更嚴格的規定。結合當地實際，小微出租車乘用車不低于6年，三輪摩托車不低于10年，其他摩托車不低于11年。小型和微型非營運客車、大型非營運客車、輪式專用機械車輛沒有使用年限限制。機動車使用年限的起始日期按登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理登記手續的，按登記日期計算。離開工廠。

5，為什么駕校女學員容易和教練主動發生性關系

根據你好簡單的問題，解釋如下。 關于你問的為什么駕校女學員容易和教練發生關系，這是個體現象，主要是受客觀條件的影響（教練和學員避免語言交流和肢體接觸） contact），如果教練和學員在這些因素的影響下無法控制自己，很容易產生情緒危機，導致最后的越軌，但這種象征是非常少見的。

6，教練車和考場車有什么區別需要注意什么地方

1、試驗場試驗車燒汽油，動力強勁。大部分訓練車都改裝成燒汽油的，所以學員松離合的時候震動不是很明顯。上坡訓練時建議燒機油。 2、每輛車的離合器自由行程不同。建議先松半連桿再松手剎起步。 3、由于測試車傳動齒輪使用頻率高，差距比較大。訓練車之間的差距基本上是一兩年。進入倒檔。 4 汽車測試的座椅使用頻繁，座椅較低。建議使用看不清的墊子。

7，教練車多少錢一輛

這取決于車輛的類型。這個問題太籠統了。客車分為：A1/B1/A2/B2/C1/C2，分別為：大客車、中巴客車、牽引客車、9米貨車教練車、小客教練車、自動擋小客教練車。 9米東風客車柴油版約11萬元，國四平頭9米柴油版約12萬元。尖頭半掛客車價格在13.5萬左右，平頭半掛車價格在14萬左右。一輛9米長的大客車價格在23萬到26萬左右。那要看是什么車了。通常是桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）2000。

六萬多能買到，幾千塊應該也能買到！看是大車還是小車，10萬以下

8，教練車為什么不加油門也能走是為什么

因為發動機低速扭矩大，我們普通車為了追求最大功率犧牲了低速扭矩。記得采用，因為發動機低速扭矩大。犧牲低速扭矩的教練車主要是駕校學員用的。學員的駕駛經驗和理論知識相對缺乏。分階段練習起步、換擋等基本操作作。還有一點就是出于安全考慮，學員在學習駕駛的初級階段可以不用控制油門，僅僅將注意力放在離合器和剎車上，這對于保護學習過程中學員和周邊設施安全也是很有幫助的。　　汽車在起步時需要克服自身慣性和路面摩擦力，使車輛與路面發生相對位移，這就要求發動機需要對車輛施加特定的扭力，在起步檔位（通常為1檔）時，發動機轉速決定這個扭力的大小，怠速調高后，便于發動機以高扭力起步。此外，為保證安全，一般教練車在輪胎選擇上也會根據上述情況做出具體考慮。