大家好，大家好。又到了巡視員要見你的時候了。歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。我受到大家的喜愛，我在事故中避開了汽車?，幀帲啥级周嚈z測員，以下簡稱瑤瑤。在公司和同事眼里，我是所謂的資深二手車檢測員，但我個人和公司其他檢測技術人員一樣，只是經驗比他們多，看的車多。

15萬預算能買什么合資SUV？有這樣一款播放器，品牌口碑足夠響亮，質量也比較穩定，銷量多年來一直位居榜首，絕對可以滿足日常需求。最重要的是，目前的價格讓不少國產SUV很頭疼。這是公眾的看法。

一小時的車程今天約定到了驗車現場，見到了今天的車迷，得知他這次看到了很多車型。感覺這車性價比很高，體積大，口碑好。他只是擔心庫存車優惠太高，不知道是不是車壞了。經過深思熟慮，他找到了我，做了各種測試，放心，沒有問題。

簡單介紹一下這款車的基本信息。這是2016款大眾途觀，280TSI自動兩驅絲路風尚版，功率1.4T，目前行駛里程154km。廠家指導價：19.48萬?，F在4s一般優惠5.4萬，裸車不含其他費用14.08萬。

當然，這款上海大眾的銷量特別好，尤其是在北方地區，很多老年人都認得這款車。而我同事三年前開1.8T高配車型的時候，花了28萬多才買完。對比現在的價格，真是應了那句老話，不對比就沒有傷害。言歸正傳，在測試結束后給大家展示一下這款車的細節。

首先，經過對車輛外飾漆面的全面檢查，沒有發現異常。車輛外漆值在130um到150um之間，上下不超過三分之一是正常的。同時，二次噴漆后車輛外表面無橘皮痕跡，二次噴漆邊緣無顆粒和飛漆?；究梢源_認車輛外漆為原裝。

然后，檢查身體的外部。車玻璃也是原廠的，出廠日期是2018年年底。同時，玻璃周圍的密封條和車門固定螺絲沒有拆下移位。結合外觀漆面檢查，基本可以確認該車目前無事故和運輸損傷。

在對外部油漆進行了半小時的檢查后，是時候檢查發動機艙了。打開引擎蓋，目前檢查車輛引擎蓋及引擎蓋鉸鏈固定螺絲，無異常拆卸及錯位油漆痕跡，油漆表面光滑，油漆后邊緣無殘留顆粒。結合外觀漆面的檢查，基本可以確定該機罩為原廠機罩。

檢查車頭后發現，車身前周沒有拆裝和擰緊蓋板螺絲的痕跡，且各配件的出廠日期與整車的出廠日期一致。符合制造商制造標準的汽車。經過全面檢查，基本可以排除車身正面碰撞事故。

目前機艙右側的發動機支架也處于原狀，固定螺絲沒有拆扭，支架和底座也沒有異常變形。初步檢查可以確認發動機目前不存在吊裝嫌疑。

發動機頂部的氣門室蓋、點火線圈、各種配件的螺絲都保持原樣。螺絲沒有拆開，各連接處沒有漏油、漏油的跡象。確認氣門室蓋未拆卸，排除發動機大修嫌疑。

機艙內的保險絲盒組件一塵不染，沒有一點灰塵。畢竟是新車。保險絲盒內部無螺絲脫落等異常現象，內部無沉淀物和粉末。經全面檢查，初步確定保險絲盒總成處于原裝狀態。

不用說，全車的油水沒有任何異常。制動液含水量、防凍液冰點、電池電量目前都處于正常狀態，沒有任何異常。畢竟才一百多公里。

看到發動機艙后，我去駕駛艙看看有沒有問題。觀察駕駛艙，沒有任何使用的跡象。設計簡單，略顯粗糙，但空間里的文字確實能滿足日常家居使用。后面加的導航屏有點難看，這樣的導航要3500元。其實這個風扇是為了倒車影像裝的。誰還在這個時代使用導航？手機比汽車好用100倍~

然后我檢查了駕駛員儀表板的底部。目前，轉向柱和座椅無異常腐蝕和二次打磨跡象，各部位螺絲無異常拆卸和扭絞跡象。他們仍處于新車狀態，但有一點污垢。

整車安全帶為2018年10月生產，符合整車廠生產標準。同時，安全帶拉緊鎖緊正常，內部沒有起泡和發霉的跡象。同時固定螺絲也沒有拆卸的跡象，基本可以確認安全帶是原裝狀態。

對駕駛艙內的附件進行了一周的檢查，沒有發現異常。車輛儀表盤無故障燈亮起，儀表顯示里程154公里。根據目前的綜合檢查，可以確定該車行駛里程正常，無任何性能表現。跟粉絲聊天的時候，他覺得方向盤的材質真的和我一樣不舒服，打算回去包個皮套。

車子停好后，我也對車載電腦系統進行了全面檢查，并沒有發現異常。發動機傳輸數據流正常。如果后期車內出現故障碼，建議及時去4S店檢查（尤其是新車）。

接下來是路試時間（為了安全，公司規定路試不能拍照，請補照）。經過簡單的路試，車子的整體狀況還是比較不錯的。如果這臺車動力夠用的話，偶爾會有推背的感覺。直線行駛不跑偏，顛簸路面無異響。轉向準確，完全符合新車的標準。被bump bump上掛的濾鏡驚到，感覺比我的寶馬325還好。還要夸一下它的懸掛~

經過簡單的路試后，我們也跟著粉絲們回到了門店后面的維修車間，將機箱放上貨架進行測試。車子提起來還算滿意，車底沒有明顯的劃痕。細節需要進一步檢查。

首先對車子的前后懸架進行了測試，沒有發現異常。原車安裝時，螺絲表面有套筒痕跡，但沒有二次拆卸，各懸架件無變形、損壞或更換。初步確定前后懸架處于原始狀態。

因為是新車，不能拆卸車身底部的發動機護板，所以通過縫隙檢測發動機變速箱的外觀，每個螺絲都沒有拆卸和擰動的痕跡，各部件連接處也沒有漏油，總體符合新車的標準。

整車輪胎制造時間為2018年52周，生產日期同批號，輪胎和車輪表面無異常爆胎和破損跡象，整體符合新車標準。

至此，所有的測試都已完成。這次整車綜合測試需要兩個小時。店里的銷售也很配合，沒有故意刁難我。這也是正規店的一個特點。車內人員足夠多，即使這輛車有問題，也不會出現情緒激動的情況。經過檢測，這輛車沒有發現異常現象，只有后期粉絲安裝的倒車影像，車況比較完美。

我也簡單的給我大哥介紹了一下測試結果。聽完之后，我明顯感覺到粉絲心里的一塊大石頭落地了。他說你的測試非常細致。早知道這么細，我就把準新車都挑好了，省了一萬多塊。當然，我們能聽出來，車迷想買二手車是個笑話，而如果真的去市場上找，市場上很難找到車況完美的車，只好碰運氣了。

至于客戶從4S店買這輛車花了多少錢，這位粉絲沒告訴我，但我平時知道這輛車的一些價格，基本上都搞定了。如果買個腳墊，加上全車膜，8000元的所謂全險，這輛車的成本就在16萬出頭，如果說一年前沒有這個價格，這不就是新款途觀L（查成交價|參配|優惠政策）和譚躍都上市了，老款途觀要停產了嗎？現在是發揮最后余熱的時候了，就從這樣的性價比入手吧。

因為這個價格在市面上可以買一輛現代途勝的車，就算是途勝想配的車也比這個價格貴。就連車的駕駛體驗也和我那位28萬起步的同事差不了多少。這款車的配置如何？連這個差價都讓同事覺得很痛苦，哈哈~

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。如果你對自己喜歡的車有什么疑問需要檢測或者二手車，歡迎搜索微信微信官方賬號“車檢”。也許我可以幫你解決問題。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！

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喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，讀書少，寫的不好，大家就忍忍吧。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想有一門看家本領，那么你可以關注我們的微信官方賬號！也可以向老師學習~