寶馬Z4 參考價(jià)：49.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(65條)

新款的E更好一些，4er的底盤畢竟是3系接近的，E是自己的底盤，而且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很新。大燈很拉風(fēng)。

寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳兩門版的e260相比個(gè)人認(rèn)為還是奔馳兩門版e260更好，畢竟兩門版e260外形更大氣，顯得車子檔次更高。

Z4的優(yōu)點(diǎn)是車身線條流暢，外觀動(dòng)感十足。在性能方面：動(dòng)力強(qiáng)勁、超控性能好、內(nèi)飾舒適。缺點(diǎn)：屬于小型轎跑車，其實(shí)用性不強(qiáng)。奔馳雙門E260的優(yōu)點(diǎn)在中大型車中在軸距上有優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾空間感很強(qiáng)。其動(dòng)力性能優(yōu)秀。

E260 的敞篷是軟頂 330 是 0直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬的看家技術(shù)。而且這一代3系將是最有一代使用直列六缸引擎的產(chǎn)品了，下一代全面渦輪化。E260 是8T發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳的新產(chǎn)品。呵呵，綜合考慮，330更合適一點(diǎn)。

奔馳的中期改款力度很大，在外觀顏值、車機(jī)系統(tǒng)功能、后排舒適性以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面都得到了升級(jí)與優(yōu)化，再加上入門版的E260-L車型也換上了0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以可以吸引到更多用戶。

最大動(dòng)力輸出會(huì)在450馬力左右，這可以讓M4擁有比M3更大、節(jié)能的動(dòng)力輸出。很期待全新的寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），希望它能夠像上一代M3給車迷以驚喜，讓我們拭目以待吧。