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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2922條)

1如果是平裝，商務車按7米計算，安全距離按0.1米計算，可以計算！如果是10座的車，我沒記錯的話，車廂的長度是21米。

二轎運車知多少？

1根據載車車的車體結構，我們可以將載車車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種。根據載車車的后橋結構，我們可以將載車車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。

2、骨架式，即側板由立柱組成，無側板、前板、后門和頂板。這種汽車運輸車重量輕、成本低、油耗低，但運輸貨物時不方便，車子容易損壞。全封閉汽車運輸車，即側面板和前面板用面板封閉，有后門和頂面板。是防水油布型。

3、這種汽車運輸車笨重、成本高、耗油，但可以保護汽車和運輸其他貨物；半封閉式載車架，即沒有頂板，具有介于兩者之間的特點。

4、雙軸單胎汽車運輸車，即后橋為雙軸結構，每軸有2個輪胎，共4個輪胎。這種結構的車軸設計成凹橋，使車軸上方的穿孔板離地面很低，增加了裝載空間。

5、雙軸雙胎汽車運輸車，即后橋為雙軸結構，每軸有4個輪胎，共8個輪胎。這種結構的車橋設計為普通車橋，采用防裝懸掛裝置，使車橋上方的穿孔板離地面很高，一般為1250mm，影響裝載空間，但軸承容量增加。

六、汽車運輸車的主要結構1汽車運輸車的結構一般分為下底盤、上底盤、側板、前板、后門、頂板、附件、液壓系統、懸掛系統、氣剎系統、電路系統、配套裝置、輪轂冷卻系統等組成。

7. 2 由于國家標準對整車外形尺寸的限制，一般我公司公布的載車體外形尺寸偏小，而實際生產的整車外形尺寸偏大，前懸架、軸距，后懸掛和公告也不一致，簽合同的時候注意一下。

8、另外，為了方便車輛的進出，載車架通常設計成長度方向三段，中間段可以拆除，前后段相連，保證總長度符合到公布的尺寸。

9. 3 載車架為雙層載貨平臺結構，上層載貨平臺在升降裝置的作用下可以上下升降，方便裝載。起升裝置根據不同需要配置，可分為液壓缸直升式、滑輪鋼絲繩牽引起升式和手拉葫蘆懸掛式三種。

10. 4 兩軸單胎載車車，下底盤前端鵝頸臺階左、左各1個手動跳板，后部1個抽屜和爬梯。

11、后上底盤后部有抽屜梯。 5 雙軸雙胎汽車運載車，下底架前端鵝頸臺階處各有1個左跳板和1個手動跳板，前部設計有升降油缸的活動架后橋，后橋后部設計有左右各1個手動跳板。后端設計有抽屜和爬梯。

12、后上底盤后部有抽屜梯。 6 關于機箱面罩。下底盤中間裝有面罩，t5；在牽引銷（拖拉機輪胎）和后軸處的穿孔板下方，面罩為t1。

13、下底盤和上底盤其余位置不蓋。 7 為防止上底盤跳動，設有拉繩器，用于拉動上底盤和下底盤。主要配置1 商用車限位緊固車輛運輸車輛在裝載車輛后行駛前必須對裝載的商用車進行限位緊固，避免車輛在行駛過程中發生跳車，確保車輛行駛安全。安全。

14、按形式固定車輛有兩種方法：一種是車輪固定法，另一種是車架固定法。車輪固定方式采用汽車止胎架和汽車輪胎張緊器卡住輪胎，防止商用車來回移動。

15、限位架為標準鋼管結構，下掛鉤落在多孔板相鄰兩個孔上，可選配板式限位架。車架固定法是將商用車的車架與載車車的車架固定在一起，防止商用車的懸掛裝置上下彈跳。

16、本固定方式適用于商用車車頂與上底盤或車頂間隙過小的情況，用戶可根據需要實施。標準配置：汽車總長15m的汽車輪胎墊片32個，汽車輪胎張緊器32個；總長15m的汽車用24個汽車輪胎墊片和24個汽車輪胎張緊器。

17. 2臺手拉葫蘆手拉葫蘆用于提升上底盤，標準配置為1t，2臺。全液壓舉升車輛不配備手拉葫蘆。

18. 3 輪轂冷卻裝置標準配置不包括輪轂冷卻裝置（盡管實車配備了水箱）。如有必要，必須在合同中注明。

三轎運車每公里成本，人工、油耗、車輛磨損等等

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