飛度 參考價(jià)：8.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3683條)

04年老飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是真空胎嗎

是真空胎

是。通過(guò)查詢(xún)?nèi)?yáng)飛度4官網(wǎng)得知，三陽(yáng)飛度4是真空胎的，三陽(yáng)新飛度 4 的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量為 125cc，最大可以輸出8KW每8500轉(zhuǎn)，最大轉(zhuǎn)矩為 3NM 每 6500 轉(zhuǎn)。

飛度的輪胎是鄧祿普的185/60R15，標(biāo)配鐵鋼圈。強(qiáng)烈建議車(chē)主們買(mǎi)車(chē)時(shí)選配鋁合金鋼圈。鋁合金鋼圈會(huì)比鐵鋼圈硬度大，鐵鋼圈由于比較軟，很容易磕碰變形。繼續(xù)使用會(huì)使輪胎異常磨損并且行車(chē)時(shí)會(huì)有跳動(dòng)的感覺(jué)。

本田飛度輪胎型號(hào)是185/60R1584H。

汽車(chē)輪胎有內(nèi)胎嗎

汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎。都是真空胎，輪胎和輪轂接觸形成密封的空間。

如今的車(chē)輛輪胎大部分是_有內(nèi)胎的，應(yīng)用的是無(wú)內(nèi)胎的真空泵子午線(xiàn)輪胎。

汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，這種輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2到3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用。

你好根據(jù)你的描述，現(xiàn)在的汽車(chē)輪胎普及了真空胎沒(méi)有內(nèi)胎的，就是靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉胎內(nèi)氣體，密封效果很好，比傳統(tǒng)的內(nèi)胎的輪胎優(yōu)勢(shì)很明顯。

汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，只有一個(gè)外胎，俗稱(chēng)真空胎，外胎的邊緣是光滑的氣密層，安裝在輪轂上，充氣之后，依靠氣的壓力把輪胎緊緊的壓在了輪轂上，因輪胎邊緣是光滑的，輪轂也是光滑的，輪胎橡膠也有一定的彈性，所以不會(huì)漏氣。

汽車(chē)已經(jīng)脫離內(nèi)胎的時(shí)代了。現(xiàn)在的輪轂和過(guò)去的也不一樣所以不需要內(nèi)胎。而且有內(nèi)胎的車(chē)子被戳一下就爆掉了。無(wú)膽胎缺可以繼續(xù)行駛。

2005款廣本飛度是真空胎嗎

1、是真空胎

2、是。通過(guò)查詢(xún)?nèi)?yáng)飛度4官網(wǎng)得知，三陽(yáng)飛度4是真空胎的，三陽(yáng)新飛度 4 的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量為 125cc，最大可以輸出8KW每8500轉(zhuǎn)，最大轉(zhuǎn)矩為 3NM 每 6500 轉(zhuǎn)。

3、本田飛度的輪胎型號(hào)是：ENASAVE EC300；輪胎規(guī)格是：185/60R 15 84H。本田飛度采用的鄧祿普ENASAVE EC300采用了低油耗聚合物、低油耗胎側(cè)及新的非對(duì)稱(chēng)花紋，讓輪胎剪兼具節(jié)油環(huán)保和濕地制動(dòng)性能，提高駕駛舒適度和穩(wěn)定性。

4、飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車(chē)，其基本參數(shù)為變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速，車(chē)型級(jí)別：小型車(chē)，軸 距：2450mm，排 量：1497mL，驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)。

5、好。這款老飛度搭載了一臺(tái)本田自主研發(fā)的AT自動(dòng)變速箱，故障率還是比較低的，換擋平順，而且可靠性耐用也是非常不錯(cuò)的。

6、是14寸輪胎的，根據(jù)查詢(xún)相關(guān)網(wǎng)站資料后得知，2005款飛度前后輪胎規(guī)格是175，65R1482T，第一個(gè)數(shù)字175代表輪胎寬度是175MM，65表示輪胎斷面的扁平比是百分之65，即斷面高度是寬度的百分之65，14代表輪胎直徑是14英寸。

汽車(chē)輪胎有沒(méi)有內(nèi)胎?

汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎。都是真空胎，輪胎和輪轂接觸形成密封的空間。

汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，這種輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2到3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用。

如今的車(chē)輛輪胎大部分是_有內(nèi)胎的，應(yīng)用的是無(wú)內(nèi)胎的真空泵子午線(xiàn)輪胎。

汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，只有一個(gè)外胎，俗稱(chēng)真空胎，外胎的邊緣是光滑的氣密層，安裝在輪轂上，充氣之后，依靠氣的壓力把輪胎緊緊的壓在了輪轂上，因輪胎邊緣是光滑的，輪轂也是光滑的，輪胎橡膠也有一定的彈性，所以不會(huì)漏氣。

你好根據(jù)你的描述，現(xiàn)在的汽車(chē)輪胎普及了真空胎沒(méi)有內(nèi)胎的，就是靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉胎內(nèi)氣體，密封效果很好，比傳統(tǒng)的內(nèi)胎的輪胎優(yōu)勢(shì)很明顯。

是的，汽車(chē)無(wú)內(nèi)胎輪胎挺好的，具體如下：無(wú)內(nèi)胎輪胎常稱(chēng)\低壓胎\、\真空胎\，分為子午線(xiàn)輪胎和斜交線(xiàn)輪胎兩種。無(wú)內(nèi)胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。