大家好！車檢高曉又和你見面了！歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。我是修過車的二手車檢測員，也是事故車勸阻員。

斯柯達誕生于捷克，后來被大眾收購。明銳（查成交價|參配|優惠政策）是大眾汽車在中國推出的第一款車型。它于2007 年6 月開始銷售，基于大眾汽車平臺打造。大陸市場年銷量超過20萬輛，也說明斯柯達在中國擁有眾多擁躉。

這是今天要試駕的2013款斯柯達明銳1.6L手動逸駿版；許可日期為2014年3月；手表顯示的里程為29,000公里；買手大哥是真人。他說，自己開了20年手動擋的車，不在乎車的外觀，只要實用好開，就沒有大問題。看看適不適合這輛車。按照流程，先檢查外墻涂料。

兩個右門都涂有金屬板；右后擋泥板上的凹痕未修復；右前擋泥板和前保險杠涂漆。

右后視鏡外殼壞了，無法修復。只能更換，但不影響后視鏡觀察后方的功能。如果需要更換，可以到維修店解決，300元左右。

后蓋打開方式與兩廂車相同。這種設計的好處是更容易堆疊物品。車尾除了后保險杠涂裝和改裝的倒車影像外，沒有任何問題。

左側門檻處有嚴重的鈑金噴漆痕跡，應該是碰撞事故。而且左前后車門和左前翼子板都有不同程度的鈑金噴漆痕跡，整個左側都有劃痕。好在左邊的A、B、C柱都沒事。整體外觀檢查不是很理想。除車頂外，前后左右各處均有鈑金噴漆修復痕跡。讓我們看看機房。

這款車搭載了一臺1.6L的自吸發動機。這款發動機廣泛應用于大眾和斯柯達的多款車型。雖然功率一般，但優點是維護成本低，可靠耐用。當然，日常使用足夠了。

小木屋干凈整潔。德系車的車廂都是這樣，排列的井井有條，但是不操作的話操作起來太麻煩了。日本車的駕駛室是開放式的，但是維修操作很方便。

引擎蓋和左右翼子板螺絲無拆卸痕跡；散熱器風扇沒有更換；發電機皮帶工作正常，無老化、裂紋。

檢查發動機機油的狀況。電池已充滿電。好像是停車時電池被切斷了。防凍液沒問題，機油該換了。

發動機支架未拆卸；螺絲無扭動痕跡；管道無老化、裂紋；水箱框架無拆卸、變形、修理痕跡。客艙測試結果沒問題，就去駕駛艙檢查。

該車的內飾布局和儀表造型與大眾的家族風格非常相似。如果扣掉方向盤上的斯柯達標志，有多少人會誤以為是大眾呢？

內部裝修小問題較多，眼鏡盒有破損。原主人貼上了，目前無法使用；導航不行，原車沒有導航，后來加了這個還是不行；天窗擰了好幾圈才打開一次，不過都是運氣。而且前排的出風口和后排的煙灰缸都不能正常使用。天窗的問題可能是電機故障或開關故障。后期檢查電路故障基本可以確定問題。

安全帶生產日期早于車輛生產日期，未發現更換痕跡，安全帶根部未發現沉淀物和霉變跡象。雖然內飾有很多小瑕疵，但磨損情況基本滿足3萬公里的續航里程。嘗試以下路徑。

為了保險起見，路考我就不拍照了。簡單說一下我的感受，發動機和變速箱配合得很好；底盤具有德系車一貫風格，緊湊扎實；方向盤無偏差；行駛中無異響；總的來說，路試感覺不錯，乘坐也比較舒服。

在去路試的路上，找了一家修理廠看底盤。底盤升起，乍一看很整潔，但沒有大拖把。輪胎也是原廠胎，胎紋還不錯。里程表未調整。

發動機、變速箱螺栓未拆卸，無漏油現象；懸架沒有松動和漏油。現在看來是左半軸油封漏油，但并不嚴重，可以隨時觀察，無需維修。如果漏油嚴重，則必須拆下半軸和喇叭。這份工作不難，就是太麻煩了，配件不貴，工時太貴。修車廠約6700元。

最后看行車電腦的檢測結果，都是電路系統故障碼。估計是車停了一段時間，電瓶沒電了，可以清除，是意外故障碼。所以看起來故障的天窗開關應該是開關問題。整個電路系統工作狀態良好。

檢查基本結束了，給客戶小哥：介紹一下車況，車身面板和油漆很多；車上有很多小毛病；很多劃痕，沒有別的。客戶大哥問我，你打算收多少錢？

我說雖然小問題很多，但必須解決的是出風口200元左右；如果內飾的小問題都解決了，3000元就夠了。外傷多，全車噴漆2500。

賣家報價57000基本就是市場價了，不過這車的好處就是砍價的理由太多了。我給客戶大哥的建議是最多砍5萬。顧客的大哥說自己心里有數，就去砍價了。

估計賣家也知道這車有很多小毛病，沒想到今天的檢查竟然把這些毛病都查出來了。于是買主的大哥就拿著刀砍價，那叫一個狠。最終，雙方以5.2萬英鎊和解。剪下來5000塊錢，客戶小哥說要做保養，清理一下內飾。不管長相如何，反正開出來都會有劃痕。如果您對內飾感到滿意，那么您自己駕駛它也會很開心。我毫不懷疑。

今天的測試作業到此結束。我是汽車檢驗員的檢驗員高曉。如果您有喜歡的車要試車或有任何汽車相關問題，請搜索微信公眾號“車檢”。也許我們可以為您解決這個問題。驗車師愿做您最好的懂車朋友！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。本人修車多，讀書少，寫得不好，還望大家多多包涵。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想有一門看家本領，那么可以關注我們微信公眾號的“驗車師”！也可以向老師學習！