馬自達6（查成交價|參配|優惠政策） 是馬自達家族的經典之作，它被授予“Man #39;《華爾街日報》 高度贊揚馬自達的創造力，我們怎么贊美都不為過。馬自達6 是設計和工程的巔峰之作！2007 年，第二個-一代馬自達6誕生并于當年的法蘭克福車展上市，正是在這一時期，馬自達提出了“Zoom-Zoom”的新概念，意在用童趣體現“一人一馬”的駕駛樂趣由馬自達品牌倡導的第三代車型已經上市多年，但關于旅行版的消息并不多，全新馬自達6旅行版的發布再次引起了廣泛關注。

優雅旅行的設計

新車依舊采用家族式的設計語言，與現款馬自達6相比并沒有太大的調整。前臉采用了馬自達經典的大尺寸進氣格柵，點綴鍍鉻元素，給人一種獨特的高級感.引擎蓋上凸起的線條，搭配兩側狹長而犀利的鷹眼大燈，給人一種隨時待命的視覺感受。

機身側面也是旅行版和普通版最大的區別。獨特的車頂造型和鍍鉻的旅行行李架設計，不會讓沃爾沃V90（查成交價|參配|優惠政策）、大眾蔚藍等旅行版看起來過于硬朗。對于為數不多的日系旅行車來說，馬自達6 Touring Edition以其圓潤流線的設計，真正向我們展示了日系旅行車的優雅與質感。

尾部方面，與普通三廂版相比，在后擋風玻璃上方有一個類似小鴨尾巴的擾流板設計，看起來更加運動。兩側尾燈與前大燈相呼應，中間連接了一條鍍鉻飾條，帶來通透的視覺效果，提升了車尾的視覺寬度。下包圍與車身同色，采用兩側排氣布局，為整車帶來與生俱來的運動質感。

內飾設計方面，馬自達6 Touring Edition采用了家族一貫的T型中控臺設計，再加上黑色和棕色的內飾配色，看起來非常穩重大氣，符合大眾審美。中控明顯簡潔規整，采用桶形半液晶儀表，大尺寸中控液晶屏，多功能方向盤，提升了整車的科技感。

旅行車版最大的優勢就是后備箱容積和更大的尾門開度。后排座椅也支持按比例傾斜。第二排座椅放倒后，可以開發出相對平坦空曠的空間，帶來更多的富余承載能力，滿足日常使用中的實用性和便利性。

全新的動力組合

動力方面，馬自達6將取消6MT和2.5L渦輪增壓版本，只提供2.0L和2.5L（Skyactiv-G）自然吸氣發動機和2.2L渦輪增壓柴油發動機（Skyactiv-D）。在日本和澳大利亞，該車都提供前輪驅動和四輪驅動。

汽車網點評： 2021年，隨著一汽馬自達正式宣布退出歷史舞臺，阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）的命運也引起了眾多車迷的關注，隨后馬自達官方宣布將在日本停售該車。對于這樣一款設計深情的跑車，相信很多人都不愿意接受它已經停產的事實。然而，當所有車企都全力向電動化轉型的時候，像馬自達這樣一心追求燃油車的企業，卻似乎承受著不為人知的壓力?；蛟S馬自達6旅行版的出現更像是一次完美的謝幕。