在嘗試開車送陳佳之前，我曾經(jīng)問過自己一個(gè)問題。這臺(tái)不到10萬(wàn)的7座MPV，除了空缺和價(jià)格便宜還有什么？隨著車輛功能在試駕體驗(yàn)中一步步“解鎖”，我對(duì)陳佳的態(tài)度也發(fā)生了翻天覆地的變化。于是，在寫這篇試駕之前，我開始思考另一個(gè)問題——“這臺(tái)10萬(wàn)以內(nèi)的7座MPV到底有什么？”。

外觀： 銀標(biāo)全新設(shè)計(jì)，經(jīng)典不落伍。

這次我們借到了陳嘉1.5T的旗艦車型，指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)，屬于該車的頂配版。首先，從外觀來看，新車延續(xù)了五菱翼運(yùn)動(dòng)美學(xué)的經(jīng)典家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的倒梯形翼形前格柵極具辨識(shí)度。同時(shí)，原忠旺的內(nèi)飾質(zhì)感也有所創(chuàng)新。獨(dú)特的V型結(jié)構(gòu)與五菱品牌的銀色LOGO融為一體，精致的設(shè)計(jì)讓您贊不絕口。

陳佳的車側(cè)面采用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV結(jié)構(gòu)，B、C、D柱均采用黑色鋼琴烤漆面板，營(yíng)造懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，造型風(fēng)格符合大眾審美。同時(shí)，陳佳還加寬了后車窗，讓中排和后排都能獲得非常好的采光效果，坐在后排也不會(huì)讓人有幽閉的感覺。

外觀細(xì)節(jié)方面，實(shí)拍車的大燈采用全LED光源，相比其他版本的鹵素光源視覺效果更佳。同時(shí)，該車還提供了自動(dòng)大燈配置，這在同價(jià)位車型中是少見的。車輛輪胎采用玲瓏Atlas AS380系列，規(guī)格為205/55 R16。體積雖小，但造型足夠精致，加上輪輞上的銀色五菱LOGO，顏值始終在線。

車尾部分，五菱辰佳兩側(cè)的尾燈采用銀色鍍鉻板連接，上面印有“Wuling”字樣，極具辨識(shí)度。同時(shí)，車輛尾部配備多臺(tái)倒車?yán)走_(dá)和全景攝像頭，為車輛360全景影像功能的實(shí)現(xiàn)提供了硬件保障。

:的內(nèi)飾配置足夠豐富。小玲很聰明。

本來固執(zhí)地認(rèn)為售價(jià)才10萬(wàn)元的七座MPV會(huì)顯得寒酸，但是陳佳改變了我的看法。首先在材質(zhì)上，雖然整車中控臺(tái)上方有不少硬質(zhì)塑料，但這些塑料件都采用了“縫線”設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處真的像是一層皮革包裹著銀色的鍍鉻裝飾。至少視覺上可以通過。淺棕色皮面雖然占比不大，但在一些經(jīng)常接觸的地方還是會(huì)用到。手感柔軟，給人一種品位感。

整車方向盤采用三幅式平底設(shè)計(jì)，外圈采用真皮包裹。左右兩側(cè)設(shè)有多功能按鍵，可分別調(diào)節(jié)駕駛輔助功能和導(dǎo)航/多媒體音量，操作方便。儀表區(qū)預(yù)留了物理車速和速度指示燈，該位置配備了行車電腦，支持手動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，防止夜間反光不清晰或亮度過高影響行車安全。

部分多媒體體驗(yàn)超出了我的預(yù)期。在全新的Ling OS系統(tǒng)的加持下，五菱辰家的綜合素質(zhì)甚至強(qiáng)于一些新勢(shì)力品牌。首先是功能。雖然不支持應(yīng)用擴(kuò)展，但收音機(jī)、導(dǎo)航、車載藍(lán)牙等常用功能都具備。同時(shí)，該車還內(nèi)置網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅等熱門APP車載版，娛樂功能豐富。

其次，車載語(yǔ)音助手的識(shí)別率非常高，可以準(zhǔn)確識(shí)別并執(zhí)行基本的常用指令。此外，“小靈”還支持語(yǔ)音再現(xiàn)技術(shù)，可以再現(xiàn)女友或孩子的聲音，大大提升了用戶體驗(yàn)。唯一遺憾的是車輛不支持手機(jī)互聯(lián)/映射功能，不過考慮到Ling OS車載系統(tǒng)的功能非常豐富，CarLife/CarPlay之類的似乎就不那么重要了。

可以通過多種方式調(diào)整車輛的氣候控制。通過語(yǔ)音助手，你可以通過喊出“我好熱”“太冷”等含糊指令來控制車內(nèi)溫度。中控屏下方有一個(gè)帶空調(diào)調(diào)節(jié)功能的快控桿，左側(cè)為風(fēng)量調(diào)節(jié)，右側(cè)為溫度調(diào)節(jié)，日常使用方便。場(chǎng)景模式是心靈OS車載系統(tǒng)的一項(xiàng)新功能。有四種可調(diào)模式，溫暖模式，涼爽模式，雨雪模式和吸煙模式。暖風(fēng)模式會(huì)最大化車內(nèi)風(fēng)量，持續(xù)輸送暖風(fēng)，讓車內(nèi)在短時(shí)間內(nèi)暖和起來。這在冬天或外面的天氣又濕又冷時(shí)非常有用。

舒適性配置方面，五菱辰佳配備了帶遮陽(yáng)板的電動(dòng)天窗，需要時(shí)可通過車內(nèi)后視鏡下方的按鈕開啟或關(guān)閉。車輛座椅采用皮革包裹，細(xì)節(jié)處采用菱形縫線和內(nèi)部穿孔。與同級(jí)車普遍使用的布藝座椅相比，陳佳看起來更加順眼。此外，該車主駕駛座椅還支持電動(dòng)六向調(diào)節(jié)，前后可調(diào)行程達(dá)到30cm，在同級(jí)別車型中尤為突出。

動(dòng)機(jī)： 性格不夠暴躁還好。

看完了外觀和內(nèi)飾，再來看看陳佳的動(dòng)力表現(xiàn)。試駕車型搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩250Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器，可模擬8擋。首先從這個(gè)動(dòng)力配置上不難看出陳佳并不是一輛很暴躁的車，以至于這臺(tái)車直觀的加速性能比同級(jí)別的別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（1.3T+7DCT）還要慢學(xué)校。也許你沒有開過GL6，但你一定不要忘記陳嘉比GL6便宜，而且是四缸的。

因此，基于以上背景，我對(duì)陳佳的動(dòng)態(tài)試駕感受進(jìn)行了評(píng)價(jià)。得益于CVT變速箱的特性，陳佳開起來非常平順，平順得你甚至懷疑自己是不是踩了油門。這樣的評(píng)價(jià)絕非貶義。畢竟陳佳的定位是家用MPV，日常的使用場(chǎng)景無非是和家人一起出行。所以我認(rèn)為流暢是第一位的。另外，該車雖然馬力不大，但動(dòng)力是隨時(shí)可用的，尤其是在城市高速公路上行駛時(shí)，可以明顯感覺到提速。想要超車，只需要來一腳“地板油”。而當(dāng)你踩下油門時(shí)，車子甚至?xí)o你左右看的時(shí)間（同時(shí)保持安全距離）。如果車上的老人和小孩稍不注意，他們甚至都不知道短短幾秒鐘發(fā)生了什么。至于暈車？在我看來，陳佳不可能暈倒。

雖然這有點(diǎn)可笑，但在我看來，買個(gè)MPV家用的話，說實(shí)話，動(dòng)力真的沒有那么重要。如果一定要給陳佳一分，客觀來說，只能給50分。畢竟加速反應(yīng)真的很慢。但如果再加上售價(jià)、面值等其他因素，我肯定會(huì)給滿分。

然后再來說說底盤和轉(zhuǎn)向。陳佳采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁獨(dú)立懸架的組合。整體調(diào)整于完整的家居風(fēng)格。底盤可以很好的過濾細(xì)微振動(dòng)，遇到減速帶時(shí)，引入車內(nèi)的路面起伏也在可接受范圍內(nèi)。唯一的缺點(diǎn)就是車輛的側(cè)面支撐略顯不足。如果是滿員的話可能還好，但是如果車上只有一個(gè)人的話，快速過彎的時(shí)候車身側(cè)傾會(huì)比較嚴(yán)重。但說實(shí)話，對(duì)于這款車來說，最高限速只有170km/h，我想沒有人會(huì)選擇開好車去體驗(yàn)“速度與”。

至于轉(zhuǎn)向感，五菱陳佳的方向盤我感覺比較輕，空的位置比較大。在日常駕駛中，你可能需要更多的動(dòng)作來引導(dǎo)車輛到達(dá)期望的位置。然而，由于轉(zhuǎn)彎半徑較小，五菱陳佳只需在原地打方向，就可以在城市道路(約兩個(gè)半車道)上掉頭，轉(zhuǎn)彎非常容易。

最后說一下NVH。雖然陳佳在防火墻、底盤、輪拱、門板都覆蓋了消音袋，但是噪音控制還是有限的，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候。但當(dāng)車輛進(jìn)入一般巡航狀態(tài)時(shí)，噪音水平會(huì)略有改善，但車內(nèi)仍遠(yuǎn)談不上安靜，這只能通過調(diào)高車載音樂的音量來掩蓋。

空房間:空房間很豐富。后排真的有七個(gè)座位。

對(duì)于一輛7座MPV來說，空也很重要，那么陳佳的表現(xiàn)會(huì)如何呢？首先你可以看到身高174cm的體驗(yàn)者坐在前排，座椅調(diào)到最低。此時(shí)頭部空之間有兩拳以上。至于儲(chǔ)物間空，陳佳門前有6個(gè)大小不一的儲(chǔ)物格，雨傘、紙巾、手機(jī)等生活用品都能找到合適的地方存放。

前座位置不變，同樣的體驗(yàn)者來到第二排。此時(shí)頭空之間的距離也超過了2拳，而兩腿之間的距離達(dá)到了近3拳。而且第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅有120mm的前后移動(dòng)空，所以在沒有滿載的情況下舒適性可見一斑。至于儲(chǔ)物間空，陳佳在第二排座椅內(nèi)側(cè)設(shè)置了儲(chǔ)物槽，平時(shí)可以存放手機(jī)，水杯、雨傘等物品可以存放在兩側(cè)門板的儲(chǔ)物槽內(nèi)。

第二排腿間留一拳空，體驗(yàn)者再來第三排。此時(shí)頭和腿之間還有近四指空。這對(duì)于一款緊湊型MPV來說是一個(gè)奇跡，而得益于出色的坐墊高度，陳佳的第三排座椅不會(huì)給人坐在小板凳上的感覺。此外，陳佳在第三排設(shè)置了杯架、U和獨(dú)立空出風(fēng)口，大大照顧了第三排乘客的舒適性。

由于盡量保證了第三排的空間，陳佳后備箱的空間受到了一定的影響。第三排座椅不放倒時(shí)，常規(guī)深度只有450mm，只能放下兩個(gè)中號(hào)行李箱。不過車輛第三排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒后還可以進(jìn)一步折疊，這樣后備箱空空間擴(kuò)展到1177L，空空間相當(dāng)可觀。

安全:安全配置在10萬(wàn)范圍內(nèi)，可以玩。

除了舒適的乘坐空室，車內(nèi)乘員的安全也很重要。陳佳白車身采用籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度鋼，為安全保駕護(hù)航。同時(shí)，作為一款售價(jià)僅為9.98萬(wàn)元的緊湊型MPV，陳佳在車內(nèi)提供了四個(gè)環(huán)繞式安全氣囊，這在同級(jí)別車型中非常少見。更不可思議的是，陳佳還為車主提供了定速巡航、自動(dòng)大燈、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、360°全景影像等實(shí)用配置，可以讓我們的日常用車更加輕松便捷。

就實(shí)際經(jīng)歷而言，陳佳也給我留下了很好的印象。其中，通過方向盤左側(cè)的多功能按鍵可以開啟定速巡航功能，可以有效減輕駕駛員的疲勞，而360°全景影像顯示效果極佳，不僅支持角度切換，還提供倒車輔助線。值得一提的是，當(dāng)車輛檢測(cè)到方向盤旋轉(zhuǎn)角度大于60°時(shí)，這套全景影像系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，并在中控屏幕上顯示周圍的路況，更容易倒車入庫(kù)。

總結(jié):