在緊湊型車市場，日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以不到10萬的起步價、百公里4-5L的綜合油耗成為緊湊型車市場的銷量冠軍。比如今年7月，軒逸實(shí)現(xiàn)銷量近4萬輛，奪得銷量冠軍。當(dāng)然，除了軒逸，緊湊型車市場還有不少熱銷車型，比如大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其中，朗逸是軒逸的強(qiáng)勁競爭對手，也是緊湊型車市場前兩名的常客。比如今年7月，朗逸雖然銷量僅次于軒逸，但當(dāng)月銷量也超過了3萬輛。要知道朗逸的節(jié)油能力還是不如軒逸的。畢竟百公里綜合油耗一直都在6L左右，朗逸能保持熱度實(shí)屬不易。

朗逸一直以來都配備了多種動力系統(tǒng)。比如現(xiàn)款朗逸分別搭載1.2T、1.4T、1.5L發(fā)動機(jī)。其中，1.4T+7DCT動力系統(tǒng)是朗逸的主力軍，既能滿足家用需求，又能體驗(yàn)到不俗的加速性能。但是這個版本朗逸的起售價是13萬多，實(shí)在是離親民還差得很遠(yuǎn)。畢竟同樣搭載1.4T+7DCT動力的長安逸動PLUS頂配10萬元以上，比搭載1.4T+7DCT動力的入門級朗逸車型還要便宜好幾萬。要知道，逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并不是默默無聞。背后的長安汽車是一家軍車企業(yè)。逸動PLUS一個月能賣1萬多臺，偶爾能賣2萬多臺。也能躋身緊湊型車市場銷量前十，銷量還不錯。

事實(shí)上，現(xiàn)款逸動PLUS不僅搭載了1.4T+7DCT動力，還搭載了1.6L發(fā)動機(jī)。在保留手動變速箱的基礎(chǔ)上，匹配模擬8速CVT變速箱，最大功率128馬力，百公里綜合油耗約5.7L。這樣的表現(xiàn)對于主要使用代步工具和居家旅行的人來說已經(jīng)足夠了。另外，用車成本不會給汽車保養(yǎng)帶來很大壓力。所以這一版逸動PLUS的受眾并不好。當(dāng)然，1.4T+7DCT動力為主，最大功率160馬力，百公里綜合油耗僅為5.6L。 PLUS的實(shí)力比朗逸還要小。

與朗逸相比，逸動PLUS在價格和動力上都有一定的優(yōu)勢。那么，逸動PLUS在其他方面的產(chǎn)品力如何呢？

尺寸方面，現(xiàn)款逸動PLUS的三圍分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm；現(xiàn)款朗逸三圍分別為4678/1806/1474mm，軸距為2688mm。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，逸動PLUS的長寬高以及軸距都優(yōu)于朗逸，尤其是不僅如此，逸動PLUS和朗逸一樣，提供了五座布局。一名身高177cm的男子坐在車內(nèi)，調(diào)整前排座椅左拳打出一拳左右，后腿空打兩拳以上，可以適應(yīng)長途旅行。

另外，逸動PLUS的裝載能力也不差。內(nèi)門板、扶手箱、副駕駛工具箱等。可用于存放駕駛艙和客艙內(nèi)常見的瑣碎物品，如手機(jī)、文件、水杯、數(shù)據(jù)線等。不僅如此，逸動PLUS的后備箱很深。放幾個20寸的行李箱后，還可以放很多小包裹。如果需要存放很多長件或大件物品，還可以按比例放倒后排座椅，增加后備箱的載貨量。

總之，在緊湊型車市場，自主車企其實(shí)已經(jīng)推出了很多車型。但真正能賣得好，躋身市場銷量前列的車型并不多。同樣是自主車型的逸動PLUS能夠長期穩(wěn)定月銷量在1萬輛左右，主要是產(chǎn)品能力強(qiáng)。通過這款車的動力、尺寸等硬產(chǎn)品分析，逸動PLUS不僅比朗逸便宜上萬，而且比朗逸更有優(yōu)勢，性價比不低。看來朗逸更重要。