途觀L 參考價(jià)：18.68萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2185條)

1通常天氣寒冷，機(jī)油在低溫下呈粘稠狀，阻力大。由于天氣寒冷，發(fā)動(dòng)機(jī)也遠(yuǎn)未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，變速箱油也會(huì)變得粘稠。因此，天氣寒冷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出差，氣溫上升緩慢。文件很慢。

2.如果里程或時(shí)間長(zhǎng)，則不會(huì)。天氣冷，起步后需要暖車，等怠速下降（1000~700轉(zhuǎn)即可），然后輕踩油門，一邊低速走在路上一邊暖車。有人說天冷的時(shí)候起步低檔低速行駛，不用關(guān)心檔位的高低轉(zhuǎn)速，只要轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以上即可，不要超過2,000 轉(zhuǎn)/分。

3、低速緩慢加速時(shí)，車速和檔位可逐漸增加（手動(dòng)檔）或自動(dòng)，只需控制低速即可。在寒冷的天氣啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果趕時(shí)間的話，可以在啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十秒左右后空檔輕踩油門，讓轉(zhuǎn)速在怠速和2000轉(zhuǎn)之間反復(fù)升降，可以大大縮短暖機(jī)時(shí)間。 - 時(shí)間。

二汽車自動(dòng)擋換擋慢什么原因

1自動(dòng)擋的車裝的是自動(dòng)擋，所以會(huì)帶來以下缺陷： 油門反應(yīng)比較慢（因?yàn)槟悴壬先ブ螅锩嬗幸簤合到y(tǒng)根據(jù)油門控制升檔還是降檔）油門的大小，油壓的快慢，絕對(duì)不是手動(dòng)擋那么直截了當(dāng)）。

2、油耗比較高（相對(duì)）。自動(dòng)變速器的動(dòng)力利用率雖然高一些，但由于是液壓傳動(dòng)，還是比較浪費(fèi)動(dòng)力，沒有機(jī)械變速器高，所以跑高速的時(shí)候很牡蠣油。

3.但是紅燈多的大城市油耗就差很多。如果你的車的滯后很慢，那應(yīng)該是正常反應(yīng)。如果反應(yīng)時(shí)間過長(zhǎng)，估計(jì)是油門線磨損了，檢查一下就沒事了。

4、自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)原理：自動(dòng)變速器的傳動(dòng)比選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的。所謂“自動(dòng)”是指機(jī)械變速器各檔位的變化由反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速的信號(hào)系統(tǒng)控制。它由文件系統(tǒng)的執(zhí)行組件實(shí)現(xiàn)。

5、駕駛員只需操縱油門踏板，即可控制車輛行駛速度。從工作原理上區(qū)分，主要是根據(jù)變速箱的工作形式。汽車自動(dòng)變速器常見的三種類型，即液力自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱AT）、機(jī)械式無級(jí)自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱CVT）和電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱AMT）。

6、AT（液壓自動(dòng)變速器） 液壓自動(dòng)變速器（AT）與手動(dòng)變速器相比，在結(jié)構(gòu)和用途上有很大的不同。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速和扭矩。 AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成。片刻。

7、但由于各種輔助機(jī)構(gòu)的自動(dòng)換檔可以滿足停車、后退等多種駕駛需要，所以在自動(dòng)擋上還設(shè)置了干預(yù)裝置，即手動(dòng)桿，標(biāo)志P（駐車）、R（后檔）、N（空檔）、D（前進(jìn)），以及前進(jìn)檔中“2”、“1”的附加檔位，用于起步或上坡。

8、由于它的變速區(qū)分為幾個(gè)速比段，只有在規(guī)定的變速段內(nèi)才是無級(jí)的，所以AT實(shí)際上是介于無級(jí)和無級(jí)之間的自動(dòng)變速器。

9、AT的優(yōu)點(diǎn)：AT換擋不需要離合器，換擋少換多，連接平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，既給駕駛者帶來方便，也給駕駛者帶來舒適感司機(jī)。

10、AT的缺點(diǎn)：首先對(duì)速度變化的反應(yīng)較慢，不如手動(dòng)擋靈敏，所以很多車友喜歡開手動(dòng)擋的車。二是油耗大，傳動(dòng)效率低，扭矩范圍有限。不過近幾年很多車型都將電控技術(shù)引入了自動(dòng)變速箱，改善了這個(gè)問題，但還是不如手動(dòng)變速箱經(jīng)濟(jì)。

11. 三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，維修困難。在液力變矩器中，高速循環(huán)的液壓油會(huì)產(chǎn)生高溫，因此應(yīng)使用指定的耐高溫液壓油，即俗稱的“波箱油”。另外，如果汽車因電瓶電量不足而無法啟動(dòng)，切勿推車或拖車啟動(dòng)。

12、如果故障車被拖走，還要注意驅(qū)動(dòng)輪不要離地，以保護(hù)自動(dòng)變速器齒輪不受損壞。 CVT（機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器） 目前的廣本飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、旗云（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等部分車型均采用CVT變速箱。

13、它采用傳動(dòng)帶和變槽寬棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，即棘輪改變槽寬彎頭時(shí)，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的接觸半徑也相應(yīng)改變，從而改變轉(zhuǎn)速。傳動(dòng)帶一般采用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈條。

14. CVT是真正的無級(jí)變速器。 CVT的優(yōu)點(diǎn)：與AT相比，重量輕、體積小、零部件少、運(yùn)行效率更高、油耗更低。

15、CVT的缺點(diǎn)：傳動(dòng)帶容易損壞，不能承受大負(fù)荷。目前不能應(yīng)用于大排量轎車。一般用于2升以下的車型，如奧迪的Multitronic、本田的CVT、菲亞特的Speedgear等。

16、AMT（Electromechanical Automatic Transmission） AMT在保持整體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下，通過增加微電腦控制的自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了換檔的自動(dòng)化。

17. 因此，AMT實(shí)際上是由機(jī)器人系統(tǒng)完成了操作離合和換檔這兩個(gè)動(dòng)作。現(xiàn)在的手動(dòng)擋基本都是這種，奇瑞的QQ有AMT車型。

三大眾途觀起動(dòng)后提速有點(diǎn)慢怎么回事？

1變速器閥體卡住。這種情況就得去專業(yè)的變速箱維修店為你處理了。不要去4s店和普通維修店。他們不會(huì)修變速箱（全國(guó)都是這樣），外包就是為了有所作為！2>四．請(qǐng)問換擋時(shí)卡頓是怎么回事？

1．可能是個(gè)人操作原因，手動(dòng)擋換擋卡頓是離合沒踩到底，再加上車在行駛中的轉(zhuǎn)速和油門配合不好導(dǎo)致的換擋卡頓。

2．在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門的配合。

3．新車通常檔位都會(huì)比較生澀，這是因?yàn)樾萝囘€沒有經(jīng)過磨合，變速箱內(nèi)的零件還沒有達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對(duì)于駕駛過一段時(shí)間的車，通常新車會(huì)相對(duì)難掛檔位。

4．變速箱油需要更換了，就像發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時(shí)更換，就會(huì)導(dǎo)致其潤(rùn)滑效果大大降低，這樣就會(huì)使得掛檔的阻力大大上升，從而使檔位生澀。

5．變速箱油我用的是國(guó)產(chǎn)大品牌——昆侖潤(rùn)滑KR-M10手動(dòng)變速箱油，使用效果還是很不錯(cuò)的。總之，如果變速箱里的齒輪油潤(rùn)滑程度好，離合器形成調(diào)校適中，那么掛檔就會(huì)變得很容易。

6．因?yàn)閽鞕n的習(xí)慣不同，掛檔就會(huì)出現(xiàn)不同的軌跡，如果個(gè)人的掛檔習(xí)慣不規(guī)范，就會(huì)降低離合、檔位的壽命，增加它們損耗，這會(huì)使得整個(gè)掛檔系統(tǒng)變得非常不好使，所以，終歸還是要養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。