奇瑞是我國比較老牌的車企。新車質量好，性價比高。今天，我們就來說說它的重磅機型之一艾瑞澤GX（查成交價|參配|優惠政策）。這款車型也被很多人稱為國產車的經典之一。這款車值得我們消費者購買嗎？今天就來聊聊這個問題。

艾瑞澤GX的廠家指導價為8.59萬元-12.98萬元。從定價區間來看，確實比同級別的合資品牌便宜不少。今天說的具體配置是冠軍版1.5L CVT ELITE（查成交價|參配|優惠政策） VI，廠家指導價9.19萬元。

從設計上來看，新車走的是運動路線，整體設計非常到位。熏黑處理的進氣格柵充滿貫穿式鍍鉻飾條，細節感不錯。兩側大燈采用鍍鉻飾條連接，一體式設計也很不錯。燈光配置方面，這款艾瑞澤GX配備了LED遠近光燈，還配備了LED日間行車燈。跑車周邊布滿日間行車燈，時尚感十足。

側面來看，新車采用了俯沖姿態設計，雙腰線的融入為側面的細節和動感增色不少。輪轂采用粗細不一的間歇式輪轂設計，運動感極強。車身數據方面，這臺艾瑞澤GX的三圍分別為4710/1825/1490mm，軸距為2670mm，車身長寬高更是越級。

尾部采用貫穿式設計，當然還有鍍鉻飾條貫穿，搭配明顯的運動型尾翼和鍍鉻飾條裝飾的雙排氣管，動力表現不錯。

這款艾瑞澤GX的內飾設計也很不錯，采用了奇瑞的家族式設計。新車內飾擁有三塊電子大屏，包括8英寸嵌入式大屏設計、空調控制區觸摸屏設計和7英寸彩色液晶屏。整個內飾展現出不錯的時尚感和科技感。此外，該車還采用了貫穿式鍍鉻飾條進行裝飾，與隱藏式排氣管相呼應。

方向盤為與電子大屏互動的多功能真皮方向盤，同時配備一鍵啟動、電子手剎和真皮包裹的機械擋塊。

座椅采用真皮結構，座椅采用紅色縫線，有效提升了運動感。后排特別寬敞，平臺駝峰低。后排還配備了三個獨立的頭枕，還是挺舒服的，不過后排沒有配備后出風口，需要加強。

再看動力部分，這臺艾瑞澤GX搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛米。匹配CVT無級變速器，模擬七擋。該動力系統平穩，省油且質量好。

總而言之，這款艾瑞澤GX其實是一款主要用于家庭代步的緊湊型轎車。車內感覺很空曠，外觀也足夠有格調。此外，奇瑞汽車的整體品質也很不錯。您如何看待性價比？歡迎留言。