一旦遇到潮濕路面，造成輪胎打滑、翻車，后果不堪設想。那么，當我們在高速行駛時遇到輪胎打滑時，為什么下雨天高速行駛時，車輪容易打滑?這是因為在下雨天，高速公路上會覆蓋一層水膜。由于水膜的作用，輪胎會浮在水層表面，不能直接接觸路面和滑動，造成車身的打滑和浮起。但當汽車遇到水打滑時，我們不必驚慌。如果我們感覺車輪開始打滑，我們可以慢慢松開油門，減速，把速度控制在100km/h以內。因為你開得越快，輪胎打滑的可能性就越大。

當車速慢慢慢下來的時候，千萬不要急著踩剎車。因為當車輛出現滑水現象時，輪胎被水掀離地面，沒有抓地力。如果這個時候我們一腳剎車下來，就會導致輪胎抱緊。我們要用“點睛”的形式，不斷地輕拍制動踏板，使制動力輸出平穩均勻，使車輪不會死抱。

當車輛遇到水打滑時，我們除了不能踩剎車外，也不能亂轉方向盤。因為如果我們在這個時候亂動方向盤，因為方向盤越硬，車就會滑得越厲害，甚至很可能會把尾巴轉得失去控制，這是非常危險的。所以當你在高速公路上打滑時，一定要記住以上幾點，才能活下來。

說到下雨天車輛在高速打滑時怎么辦的問題，下面小編就給大家講講下雨天不該開雙閃的問題。其實下雨天一般不開雙閃，雙閃又叫危險報警閃，它的主要作用是在車輛遇到故障、事故或危險時，用來提醒其他車輛。如果我們在雨天打開雙閃光燈，不僅沒用，而且可能會讓別人以為你的車壞了。而雙閃定頻閃爍，會使周圍的駕駛員感到煩躁，影響其駕駛心情。因此，下雨天開車時，不要打開雙閃光燈。汽車打滑怎么辦？

如果汽車輪胎的附著力不足，就會發生打滑。打滑時最“自然”的反應是猛踏制動器，其實這樣做最危險。那么汽車打滑時應該怎么辦呢？

后輪打滑時，車尾會滑向一側，甚至車身猛力旋轉。駛入彎路時速度太高，常常發生這種情況。在平滑粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過猛，后輪也會打滑。前輪驅動汽車的后輪打滑最普遍。不論是前輪驅動汽車還是后輪驅動汽車，應付的辦法都是一樣的。放開油門或制動的踏板，也不要踩離合器踏板，別緊緊把住方向盤不動；把方向盤朝車尾滑行的方向轉動，比方說車尾滑向右，就轉右向方。但轉動過度，汽車則會朝反方向打滑；糾正打滑后，緩緩加速。

前輪打滑時，無論怎樣轉動方向盤，車頭都會直沖。原因通常是拐彎時加速太猛。應付辦法視后輪或前輪驅動而定。后輪驅動汽車放開油門踏板，也不要踩制動器或離合器踏板。轉動方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉動過度.以免后輪打滑；前輪附著力恢復后，輕輕踩下油門，轉回正確方向行駛。前輪驅動汽車緩緩放松油門踏板，不要放開，保持汽車繼續行駛。如果驟然減速，可能引致后輪也打滑。

四輪同時打滑怎么辦？這種情況常常由猛然剎車造成。四個車輪雖然鎖緊，汽車卻依然向前滑行，速度不減。打滑時大致向前直溜，但如果路拱高，則會滑向路旁。不緩不急地放松制動踏板，直至四輪回復滾動。不要踩離合器踏板。汽車輪胎打滑怎么解決

1、后輪打滑

當后半部車身打滑時，車尾會滑向一側，專家建議車主朋友，無論車輛往哪個方向打滑都要往打滑的方向打方向盤，切記不能剎車過猛，否則可能會造成失控翻車的悲劇。

2、四輪打滑

四輪打滑是因剎車過程中四個輪子鎖死不能轉動。車主會感覺到車輛向前猛沖速度比平時要快。這時我們先讓前輪找到抓地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現象消失為止。

3、前輪打滑

即方向盤無法轉動，無論怎樣轉動方向盤，車輛都會朝前方直沖，直至碰撞障礙物時方停車。此時記住等車輪轉動后，方向盤才可轉動，轉動方向盤把前輪轉回正，是前輪與車身方向相同，直至恢復正常。

擴展資料：

雨天怎樣避免車打滑

1、保持安全車距。

新手司機，就算不是下雨天氣，為了防止發生追尾也應該適當保持距離。更何況雨天開車，本身就容易發生交通意外，跟得過緊突遇情況急剎車時，可能會帶來側滑的下場。

2、彎道行駛需控制車速。

直線行駛時可以根據路況適當加快行駛速度，可在彎道行駛時勸告大家就不要“彎道超越”了，要謹遵“慢進快出”的原則，在進入彎道之前，要將車速調整到自己可以完全掌控的速度，但如果來不及減速的話跟根據具體情況短暫使用剎車。

3、不要總是一個勁的猛踩剎車。

如果車子在發生打滑后，剎車已經起不到任何的保護作用，而且剎車還會導致其它更危險的情況。如果遇到車輪打滑時，一要緊握方向盤，當車輪重新附著地面時，也不會讓車子再次發生失控；二就是慢慢松開油門，減低車速，最后調整為正常的行駛方向。

參考資料來源：鳳凰網-老天又開雨季模式，雨天開車輪胎打滑怎么辦？車輪打滑該怎么辦？

眾所周知，雪天路滑，路面容易起薄冰，車子在冰雪路面上行駛時，輪胎與路面的摩擦系數減小，輪胎附著力大大降低，給行駛帶來許多麻煩。在這樣的路面開車，車友們要掌握一些駕駛技巧。

一般情況下，起步加油要輕，使車子緩慢平穩地動起來，然后再正常行駛，緩慢開車，在地面很滑的情況下，也可以用二擋起步。換擋時，踩離合器動作盡量柔和平順，保持發動機轉速均勻，不急加速、急減速，換擋要盡量選擇在平直路段完成。剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下后再加大剎車力度，同時借助發動機的牽制力制動，不要急踩重踩剎車，以免車子打滑。當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并輕柔地打方向，避免因為轉向過猛造成前輪阻力突然加大而發生甩尾。

車友在鋪滿積雪的路面開車時，可以沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進，盡量行駛在前車留下的車轍中，不要超過公路最高限速的一半。路面情況辨別不清的，可以根據路旁的樹木、電線桿等標志物進行判斷。遇到上坡路段，與前車保持加倍安全距離的同時，低擋一次性完成爬坡，而下坡時，平穩換到一擋，利用低速擋降低車速行駛。

由于雨雪天氣更容易出現一些突發情況，所以車友們還應該掌握一些應急情況的處理方法。

當遇到剎車過猛或加速太急造成的側滑、甩尾時，要立即松開剎車踏板，采用連續點剎的方式制動，千萬不要猛打方向。靠轉動方向改變打滑狀態，無法起到糾正作用，有時還會適得其反。當入彎速度過快，車輛出現轉向不足時，先松開油門踏板，然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。當遇到轉向過猛導致車尾向前甩動，出現掉頭打轉的傾向時，同樣要先松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。

總而言之，冰雪天開車需要掌握一定的駕駛技巧，不論是在一般情況下，還是遇到突發情況，都要學會“以柔克剛”，各種操作動作都要溫柔。

出車：準備工作不能少

雪天開車跑長路，準備工作不能忽視。在出發前，有四項內容千萬不要忘記檢查。

首先是對輪胎的檢查。輪胎是汽車的四條腿，對輪胎(包括備胎)的檢查首先要看看胎壓是否足夠。胎壓在寒冷的冬天遠沒有夏季時的大，而冰雪天的路面對輪胎的要求更高，為了使輪胎有良好的抓地力，出發前要嚴格按照廠家標注的壓力給輪胎充足氣，同時還要檢查胎面是否有裂縫、破損、鼓包，發現問題，立即維修。

其次，雨刮器也要好好檢查，雨雪天氣視線不佳，雨刮器的好壞直接影響到開車視線，如果效果不好就要及時更換。

另外，蓄電池和汽油也是出發前需要檢查的兩項重要內容。冬天汽車的耗電量要比其他季節大得多，如果蓄電池已使用兩年以上，最好更換，以免在低溫下難以發動汽車，尤其是開自動擋車型的車友。而汽油起碼要有大半箱，免得萬一在路上遇到堵車等意外情況把油耗光。

除此之外，如果出發前車身積滿雪，應及時清除掉擋風玻璃、大燈和反光鏡上的積雪。雪天視線本來就不是很好，所以應特別注意清除擋風玻璃上的積雪，以免積雪造成視覺死角，另外如果在車內感覺雪地很刺眼，最好戴上太陽鏡。

心態：良好心態很重要

冰雪路面開車，謹慎慢行是第一法則，無論新手還是老駕駛員都要記住“小心駛得萬年船”的道理。遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。

其實，雪天事故多發的原因并不僅僅在于天氣的變化，很大的原因是一些司機遇到雪天沒有收斂不好的駕駛習慣。一些車友平時開車時就喜歡左躲右閃，在擁堵的車流中見縫插針，全然不顧周圍車輛。冰雪天里，突然剎車很容易控制不住而發生事故。想快一兩分鐘或許會讓你付出更多的代價。

開車需要正確的心態，冰雪天氣開車更需要有良好的心態。摒棄開車陋習，保持清醒的頭腦才能處變不驚，安全行車。請問輪胎出現打滑現象怎么辦???

車輪打滑的情況：1、后輪打滑會使車輛橫擺路中甩尾；

2、四輪打滑，因剎車過程中四個輪子鎖死不能轉動；

3、前輪打滑，大多會發生在彎路或轉彎時車速過快，路面過滑時。 車輪打滑。

車輪打滑的原因：輪胎打滑是輪胎減少了對路面的附著力，行車偏離了行駛方向而造成的。其原因是司機采取的措施失當所致，比如剎車過猛，加速過急或打方向過快等。

處理辦法：

1、無論車輛往哪個方向打滑，這時候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車，所有動作盡可能輕柔。（針對情況1）

2、要先讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現象消失為止。（針對情況2）

3、等車輪轉動后，方向盤才可轉動，直至恢復正常，反復踩剎車這樣使得油路達到最有效的工作狀態。（針對情況3）