卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為暢銷多年的明星車型，近日迎來了換代的機會。回顧它的歷史，這款新車型已經(jīng)是第11代了，自推出以來就取得了不俗的銷售成績。此前，中華網(wǎng)曾試駕過新卡羅拉1.8L頂配版，但不少網(wǎng)友更關(guān)心的是價格更低、性價比更好的1.6L頂配版。近日，小編來到了海濱城市青島，再次體驗了這種模式。接下來就跟著小編一起來體驗吧！ （1.6L GLX-i導(dǎo)航版是1.6L的頂配版）

外觀：

字體大小

長度4630mm，現(xiàn)金+85mm 寬度1775mm，現(xiàn)金+15mm

高度1480mm，現(xiàn)款-10mm 軸距2700，現(xiàn)款+100mm

內(nèi)飾：內(nèi)飾：

從上面的簡單測試可以看出，新卡羅拉的空調(diào)濾芯效果還是相當(dāng)不錯的。由于這次試駕是在海濱城市青島，雖然天氣不是很好，但相比大多數(shù)城市來說，空氣質(zhì)量已經(jīng)很污染了。在污染嚴(yán)重的城市，車內(nèi)的空調(diào)對于過濾空氣污染物將起到非常重要的作用。從上面的簡單測試可以看出，新卡羅拉空音的過濾效果還是相當(dāng)不錯的。由于這次試駕是在青島，所以天氣不是很好，但空氣污染程度相對于大多數(shù)城市來說已經(jīng)很低了。在污染嚴(yán)重的城市，車?yán)锏目照{(diào)變成了/

空間：空：

試駕體驗：試駕：

方向盤的轉(zhuǎn)向?qū)儆谳p型類。低速行駛時單手輕松轉(zhuǎn)向，虛位控制好；高速行駛時，方向盤變重了一點，可以很好的提升駕駛感。信心方向盤的轉(zhuǎn)向是比較輕的類型。低速單手轉(zhuǎn)向輕松，虛位控制好；高速行駛時，方向盤變得有些沉，可以提高駕駛信心。

當(dāng)然，對于卡羅拉來說，如果你想要駕駛的更加有趣，擋把下方的運動按鈕還是可以滿足你的需求的。行駛過程中，按下這個按鈕，發(fā)動機會升到2000轉(zhuǎn)以上，油門帶來的響應(yīng)會更加積極，此時模擬的8速CVT變速箱會更好的發(fā)揮作用，模擬的續(xù)航里程升檔也將延遲。當(dāng)然，對于卡羅拉來說，如果你想擁有更多的駕駛樂趣，擋把下方的運動按鈕還是可以滿足你的需求的。行駛過程中，按下這個按鈕，發(fā)動機會升到2000轉(zhuǎn)以上，油門的反應(yīng)會更加積極。這時候模擬的8速CVT變速箱會更好的發(fā)揮作用，模擬升檔的幅度會有所延遲。

剎車方面，老款車型的軟前部在新款車型上進(jìn)行了改進(jìn)。不過為了保證城市路況的舒適性，前段并沒有調(diào)整到非常賊的狀態(tài)。后半段制動力不錯，衰減不明顯。

通過對這臺1.6L頂配車型的試駕，小編對這款換代卡羅拉有了更加直觀的感受。最簡單的概括就是“新”字，與“換代”一詞很相配。可以說是從內(nèi)到外給大家?guī)砹巳碌母惺堋钠涫自掠唵瓮黄?萬輛的數(shù)據(jù)來看，也很好地印證了這一點。作為一款多年暢銷的緊湊型轎車，新卡羅拉很好地抓住了消費者的購買心理。相信這會是又一款暢銷機型。讓我們拭目以待。