15萬落地什么車好？小編經常遇到網友類似的購車咨詢。盤點國內汽車市場，雖然SUV市場讓人感覺很火爆，但在銷量方面，轎車還是比較火爆的。大眾Y、日產軒Y等熱門車型均來自緊湊型車市場，價格均在15萬元以內。至于為什么受歡迎，小編認為很重要的原因是滿足了很多家庭的需求，比如價格適中，空間夠大，還有一些動力和操控性不錯的車型。由于很多消費者都選擇這種車，所以小編今天就找來了四款產品好價格低的緊湊型車。或許它們不是同級別中性能最好的，但它們一定是能夠滿足普通家庭各方面需求的車。

東風標致新408

z 近期，東風標致408（查成交價|參配|優惠政策）受到了很多人的關注，不僅是因為它請來了中國女足的美女門將趙麗娜，還因為它顏值高，空間寬敞。更重要的是，它的價格非常有競爭力。預售價僅為10.57萬元，進入同級別自主品牌價格區間。按照計劃，東風標致全新408將于8月21日正式上市。

一直以來，提到法系車，很多人總會聯想到時尚、浪漫，新款408也不例外。作為東風標致首款搭載全新獅標的車型，全新408的整體設計煥然一新。 “獅魂美學”的家族式設計語言帶來了極高的顏值，動感十足的星形進氣格柵非常吸睛。搭配獅眼LED大燈和獠牙造型的LED日間行車燈，極具辨識度。

對于很多實用的消費者來說，光有時尚浪漫的外表顯然是不夠的。他們還需要大空間、大功率和低價格。東風標致全新408可以滿足家庭用車消費者的各種需求。如前所述，全新408的預售價低至10.57萬元。除了極具競爭力的價格，標配1.6T發動機+愛信6AT第三代手自一體變速箱的動力組合也吸引了眾多注重駕乘體驗的消費者。 1.6T直噴發動機，125kw大功率，250Nm大扭矩。與同價位競品的1.6L或1.5L自然吸氣發動機相比，這款1.6T發動機的動力優勢非常明顯。同時，愛信6AT手自一體變速箱具有平順性好、可靠性高、動力傳遞效率高等優點。

車身尺寸方面，標致新408的長寬高分別為4750mm、1820mm和1488mm，軸距為2730mm；接近傳統中型車水平。憑借超長軸距和寬大的車身，全新408的空中表現不俗。 1.88米的趙麗娜可以輕松坐到后排，這就是z的體現。

底盤結構方面，新款408采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。雖然結構看起來沒有多連桿獨立后懸架那么先進，但標致有自己的考慮；一方面，全新408通過調校可以擁有同級最高的操控性能；另一方面，扭力梁式非獨立懸架結構簡單可靠，占用空間小，可以最大限度地擴大車內Z空間，后排空間受到家庭用車消費者的重視。說到這里，或許你就能理解為什么采用扭力梁式后懸架的日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）Y和大眾朗動（查成交價|參配|優惠政策）Y長期位居銷量榜首，因為家用車的消費者更追求性能的平衡以及它們是否滿足您自己的需求，而不是僅僅盯著任何結構的懸架。

新款408 共提供三種型號。與那些入門版直逼乞丐版的競爭對手不同，新408沒有低配版。即使是入門級的1.6T激進版也可以配備頭部安全氣囊、胎壓監測、ESP、倒車攝像頭、定速巡航、電動天窗、多功能方向盤、LED大燈/日間行車燈、后視鏡加熱等。標準。對于大多數潛在的家庭用車用戶來說，這款入門級車型已經完全夠用了。如果選擇高配車型，還可以提供前后駐車雷達、前排座椅電動調節/加熱、自動防眩光后視鏡、感應雨刷等配置。

日產

對于每一個計劃在15萬元以內購車的消費者來說，日產軒逸Y都是繞不開的車型。它長期位居銷量榜前列，空間寬敞、燃油經濟性出色，受到不少網約車司機的喜歡。同時，由于宣傳Y量大，維修方便，價格便宜。

Y燃油版采用1.6L自然吸氣發動機，最大Z功率99kw，最大Z扭矩159Nm。與新款408相比差距較大，高Z扭矩少了91Nm。傳動系統方面，軒Y匹配的是CVT變速箱。從日常使用來看，CVT變速箱不如6AT變速箱耐用。對于軒逸Y的動力組合，小編認為如果單純用于日常的城市通勤，還是可以輕松勝任的。但如果周末還是喜歡全家出去玩，那就有點吃不消了，尤其是夏天開空音的時候。想要在盤山國道上超越慢車，就需要提前做好準備，把握時機。

底盤結構方面，軒y采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。調校偏向于舒適，這也是日產品牌車型的特點。配置方面，軒Y還標配了頭部安全氣囊和胎壓顯示。但入門級車型并沒有配備泊車輔助系統、LED大燈、定速巡航等。因此很難滿足目標客戶的基本需求。如果你是喜歡顯Y的朋友，小編推薦14.49萬元的豪華版。車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、自適應高低燈等均可標配。

上汽D中朗y

與日產軒逸Y一樣，大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）Y也是轎車市場的明星車型。它在今年6月推出了一款新車型，配置比老款更高。車身尺寸方面，朗動Y在同級中沒有優勢。長寬高分別為4678mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm；它的軸距比新款408 短42 毫米。

動力系統方面，朗動Y擁有三種動力組合，其中1.5L Model Z擁有83kw和14匹的高功率。5Nm的高扭矩，匹配6速自動變速箱，日常代步。它是稱職的，但卻有些不愿意感受運動的。與1.5L車型相比，1.2T車型擁有85kw的高功率和200Nm的高扭矩。但與之匹配的7速干式雙離合變速箱讓部分消費者有些擔心。與6速自動變速箱相比，在乘坐舒適性和可靠性方面處于劣勢。1.4T的model Z擁有110kw的高功率和250Nm的高扭矩，與新408接近，但也匹配了7速干式雙離合變速箱。在邊肖看來，朗Y的三種動力組合各有利弊；1.5L車型很靠譜，但動力表現一般；1.4T車型動力不錯，但變速箱可靠性有些堪憂。底盤結構方面，朗動Y采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，與新408和軒Y相同。朗動Y現有車型中，12.79萬元的1.5L自動全乘版性價比不錯。頭部氣囊、胎壓監測、ESP、主動制動、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、LED大燈/日間行車燈、外后視鏡加熱/倒車自動側翻、雨量感應雨刷等。都能提供，基本能滿足日常需求。如果動力要求高，可以選擇13.79萬元的280TSI DSG伊曼版。

現代意爾特L-T是北京現在D的明星車型，曾經是中國車市的G軍。目前市場上的ELT是其第七代型號。它來自第三代現代i-GMP平臺。新平臺使車輛重心降低，車內客室座椅位置降低25mm，前懸架更短，軸距更大，有利于車內空室的布局，也優化了車輛前后配重。外觀設計方面，第七代逸特采用了運動化的設計。由于中網較低，給人一種低洼的視覺效果，短短的車尾設計有轎跑的影子。車身尺寸方面，逸動L的長寬高分別為4680mm、1810mm和1415mm，軸距為2720mm。

動力系統方面，逸動L有兩款發動機:1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。1.5L自然吸氣發動機高功率84.5kw，高扭矩143.9Nm，匹配CVT變速箱。1.4T發動機z功率103kw，z扭矩211Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。從動力輸出來看，ELT的這款1.4T發動機不如Y1.4T和新408的1.6T，Z-torque有39Nm的差距。底盤結構方面，ILT也采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。配置方面，目前逸動L共有10款車型可選，其中1.5L車型6款，1.4T車型4款。如果用于日常代步，推薦13.38萬元的1.5L CVT頂配旗艦版，可標配頭部氣囊和平行輔助。

車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中、主動制動、自適應巡航、倒車車側預警、360度全景影像、前后駐車雷達、電動天窗、全液晶儀表盤、自適應遠近光LED大燈、自動空調節、外后視鏡電動折疊/加熱、后座出風口等。如果對動力有更高的要求，14.18萬的240TGDi DCT頂配旗艦版也值得入手。

編輯摘要

今天介紹的四款車，都是緊湊型車市場上比較有實力的家用車。大眾朗動Y和日產軒動Y是銷量榜的前幾名車型。他們有很大的市場份額和很高的品牌認知度。不過從產品力上來說，這兩款車有些小遺憾。軒Y燃油版只有1.6L車型，動力表現比較一般；Y在四款車中軸距較短，對其后排空有一定的負面影響；全新標致408是四款車中Z性能最好的一款車型。擁有寬敞的空空間，1.6T+6AT的動力組合，也有一定優勢。更何況是四款車中比較有競爭力的價格Z。