許多年輕人都有一個超級跑車夢。超跑以其炫酷的外觀、強勁的動力、動聽的聲音讓人們著迷，但高昂的價格卻讓很多人望而卻步。

我們今天要談論的汽車有一些特別之處。到底是不是超跑，一直以來都是一個很有爭議的話題。作為一款跑車，BMW i8的保有量并不低。哪怕它的輪胎寬度只有195，哪怕它的排量只有1.5，也不會影響人們對它的喜愛。這輛車最重要的是它漂亮的外觀。

低坐姿、酷炫的蝶門、科學的外觀是這款車最吸引人的三大特點。

從外觀上看，前臉依舊采用了家族式的雙腎進氣格柵，但是由于是混合動力車型，采用了電機布局，所以這款車的進氣格柵是密封的，激光led大燈可以節省能源30%，射程600米。側面跑車的造型非常明顯，車門是蝶形門。打開車門，凸起的車門配合著整車科幻的造型，非常張揚又側分。

i8的內飾算不上豪華，但很有科技感。中控臺依舊采用了家族式的設計。三幅式圓底方向盤中間有藍色縫線，極具運動感。這輛車有很多氛圍燈，可以在夜間出行時營造浪漫的車內氛圍。全液晶儀表盤根據不同的駕駛模式有不同的背光樣式。 10.2英寸中控屏搭載第三代idrive人機交互系統。然而，這是大多數寶馬車型所配備的。一體式座椅具有良好的包裹性和支撐性。因為是雙門跑車，后排腿部空間并不寬裕。

動力方面，這款車搭載1.5T三缸發動機，最大馬力231匹，電機最大功率105kW。百公里加速到百公里僅需4.6秒。值得一提的是，與大多數超跑不同的是，這款車的油耗僅為2.2L。這車的聲音也一直被吐槽，因為三缸機的聲音不大。如果在車內深踩油門，會聽到類似V8發動機的轟鳴聲，但在車外是聽不到的。這輛車的聲音是模擬的，發動機悅耳的轟鳴聲來自車內的聲音模擬器。

事實上，這輛車是有爭議的。總會有人說i8算不算超跑。如果它看起來像，它確實如此。不過無論是性能還是配置還是動力參數，這款車都只能算是一款跑車。根據輪胎數據，i8前輪為195/50 R20，后輪為215/45 R20。那個輪胎尺寸對于跑車來說太窄了，但i8 做得更多。因此，與其說是超跑，不如說是跑車更合適。

這輛車可以說是有錢人的玩具。比較適合自駕，但是選擇這款車的人更看重的是外觀，因為開起來和普通寶馬沒什么區別，和超跑的駕駛感受無關。

這款車的指導價為179.8萬，落地價接近200萬。這么貴的價格選擇三缸發動機，對于很多人來說是無法接受的。如果你有這么高的預算，還是選擇一款外觀時尚、科技感、未來感十足的跑車吧。 i8 絕對是你的菜，但如果你正在尋找性能，請不要考慮i8。這輛車因其外觀而更具吸引力。缺點是底盤太低，走到哪里都要小心，容易被蹭到。另外，空間上空間不大，后排只能應急用，上下車也不是特別方便。

未來，由于國內環保政策越來越嚴格，對車輛的排放要求會越來越高，像這樣的小排量跑車，甚至電動跑車也會越來越多。 i8也是未來跑車的一個發展趨勢，但那個時候不會出現大排量高性能跑車，取而代之的是加速更快的電動跑車。不知道你能不能接受。

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