帕薩特 參考價：16.45萬起

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DSG的工作效率還是值得稱贊的。它安靜、準確、快速。 8秒破百是不錯的選擇。無論你是追求速度還是看重油耗，新帕薩特都是絕佳的選擇！=。

2，新帕薩特20t半軸分幾種

您好。 2.0T只有一根半軸。希望能幫到你。祝您用車愉快！ 搜索：新帕薩特2.0t和3.0哪個動力更好

4，新帕薩特20T9萬公里現在動力下降了怎么辦

新帕薩特2和0T車型行駛9萬公里，現在動力下降了。我個人認為可能是汽車發動機積碳過多造成的。建議檢查汽車火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。 2.0加速感，加速快。我沒開過3.0，不知道。考慮到以后保養上2.0會越來越流行，3.0會比較少

5，新帕薩特 6速AQ 18T 20T 發動機哪個好 有什么區別

發動機除了功率沒有區別，就是我們單位的老款1。 1.8T的領馭（查成交價|參配|優惠政策）動力感覺很不錯。你試過2ea888 的0T 嗎？這款新車型位于發動機和變速箱結合的車頭位置，進氣口可以拆下，方便沖壓。發動機和EA888一樣，調校方法也是一樣的，也就是說2.0T可能在極速的時候會快一些，但是低扭的表現速度也更晚一些。嚴格來說起停速度和提速效果基本一樣。

6，大眾新帕薩特20T怎么樣有無亮點

。是最大的亮點。這樣的配置在B級車中可以說是少見。其他諸如動力、安全、舒適等問題，新帕薩特就不用費心去考慮了，品質也有保證。開了幾天，整體感覺操控性能有所減弱，DSg的平順性還是不錯的。感覺上下檔的邏輯很好，反應也很快。原來是老款邁騰（查成交價|參配|優惠政策），做了舒適性調校。畢竟是比較居家的。很多，內飾做工一流，比頂有余，比底有余。總體來說，是一款比較平衡的車。我建議如果你資金充足的話，可以入手2.0。渦輪不介入的時候還是有區別的，市區用排氣。數量很重要

7，新帕薩特20t怎么樣

動力強勁，背感強，操控精準，尤其是轉彎時，油耗適中，油耗適中，舒適性和隔音性都不錯車主車是做生意的，骨子里還是有點運動的感覺。如果你喜歡它，我建議購買它。唯一不足的是價格偏高，沒有折扣。感覺上下移動的邏輯很好，反應也快。原來是老款邁騰開的，做了舒適調教。畢竟人家多了。這是一輛平衡車。我建議如果資金充足的話可以上2.0。渦輪不介入還是有區別的。在市區行駛時，排量非常重要。

8，一年多一些的新帕薩特行駛中異響速度越高聲音越大是很大大

版本和你的一樣。噪音太大，嗡嗡作響。它比我11 年的Focus 響亮得多。做過兩次四輪定位，才5萬公里。 4S店說只要換輪胎就可以了。展開我家也是這樣展開全部你好，是皮帶松了，還是老化了，聲音刺耳？ Expand all 輪胎聲音Expand all 你好！這是由輪胎不圓引起的。請用手觸摸輪胎的平坦表面。你會發現這種現象是不正常的。你需要在貨架上檢查一下。這種現象應該不會出現在新車上。新車半年，應立即開到4S店，證據、照片、保養記錄等一定要留好，有些車一出廠就出問題。

9，請專業人士回答新君越（查成交價|參配|優惠政策）20T和新帕薩特20T的發動機那個好最好

就像朋友說的。在人數上確實是君越的占有率。但比動力總成。沒有人認為這是一輛新帕薩特。 TSI+DSG同級無敵。蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）240匹的馬力對帕薩特來說毫無壓力。 30萬以內要比較動力，我看好大眾。哈哈~~如果比內飾好，那一定是君越。關心發動機就一定關心運動性？選擇君威（查成交價|參配|優惠政策）GS。雖然我覺得他打不過大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）和GTI。但是長相太帥了。速度也夠了。基本沒地方讓你施展馬力。所以他們都很棒。我必須做一個比較。每個都有自己的優點和缺點。外觀和內飾我選別克，機械和動力總成我選大眾！正確的。簡單明了。這么說吧，不管發動機有多大的動力，實際傳遞到車輪上的馬力在帕薩特一定是有動力的。發動機是為了動力輸出。我只能這樣分析。

都是進口的全鋁四缸發動機，沒有什么性能。如果非要我選的話，我會相信德國車。新帕薩特大氣又漂亮！新帕薩特當然是新君越2.0T發動機更好，220馬力，功率162kW，扭矩350 帕薩特只有200馬力，功率147kW，扭矩280差了不少