埃爾法 參考價：89.90萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(20條)

如果要說起MPV領域的天花板，大多數網友都會想到豐田的埃爾法。在國內市場，這款車創造了一個神話（漲價神話）。但是你知道嗎，豐田有一款車叫“Erffa”豪華版。這款車就是雷克薩斯的LM系列。如今，這款車在國內已經不再是混動版，而是搭載3.5V6發動機的LM350。據悉，在不加價的情況下，這款車的售價有望突破200萬。

這款內燃機版350的整體外觀與混合動力版并無太大區別，所有的變化都只體現在這款車的細節上。比如燃油版的350，外觀更犀利，一點也不比混動版更商務。紡錘形的進氣格柵設計也相當不錯，尤其是進氣格柵的下部形成了一個內收的造型，也讓這款車的顏值更高。全新換裝的矩陣式LED大燈和箭形行車燈帶來更強的視覺感。取消正面LOGO上的藍色標志，也是一種身份的展示。

一旁，濃濃的商業迷霧頓時襲來。其實從側面看，它和埃爾法并沒有本質區別。整個造型是豐田采用的獨家設計。主副駕駛的玻璃與車尾形成鮮明的對比，就連中間隔斷的造型也充滿了既視感。相比國產混動版，似乎全車玻璃的位置更高了！車尾部分，除了燃油版的貫穿式尾燈外，尾燈下方還有一個對稱的結構，所以和國產混動版相比，很明顯這款車更加精致細膩。

說完外觀再來看看它的內飾，充分體現了豪華版“阿爾法”的風格，一切都比后者更完美。即使是最簡單的方向盤也有多種設計，效果很好。而且中間的控制屏和下方的功能區非常飽滿，豐富的按鍵會帶來一種所謂的“凌亂之美”，但呈現出來的效果卻并不凌亂。

因為這款內燃機版只采用了四人座的設計，所以在后排座椅之間的靈活性方面堪稱完美。因為喜好，沒用國內的象牙色座椅，換成了這種很有力量感的黑色皮質設計！后排配置方面，全封閉隔板、26英寸后排顯示屏、19揚聲器Mark Levinson音響、后排迷你冰箱、后排多功能觸摸屏等也成為了這款車的標配！

動力方面，整車搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大馬力297匹，最大扭矩361牛米。傳動系統匹配8速自動變速箱。這輛車是前輪驅動的，看起來很容易搭配。然而，價格并沒有下降，反而上升了。據悉，這款車在不加價的情況下有望突破200萬。不知道這樣的價格能不能在市場上站穩腳跟，是真的厲害還是噱頭很多。答案或許要等到實際上市后才能揭曉。