總的來說，奔騰T55無論是外觀配置還是動力表現(xiàn)都不錯。新車青春元素不少，前臉整體設(shè)計也是棱角分明。大尺寸的點陣式進氣格柵，搭配極具辨識度的立體LED大燈組，讓前臉看起來更加霸氣。

各有優(yōu)缺點，大家可以根據(jù)自己的喜好來選擇。奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的造型采用了最新的設(shè)計，讓整車看起來格外搶眼，而奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的造型設(shè)計采用了全新的大燈和霧燈裝飾，看起來會更加時尚1.外觀方面，應(yīng)用了奔騰B50的大燈。

新款奔騰B50具有不錯的性價比。配備16L和18L發(fā)動機。與緊湊型車型相比，內(nèi)部空間相對較大。底盤、懸架、車身做工都不錯。質(zhì)量穩(wěn)定。車內(nèi)空間足夠大，舒適穩(wěn)重，還有4項安全配置。安全氣囊，操控很順暢，外觀大氣，內(nèi)飾很好。

外觀和內(nèi)飾都是一流的，奔騰汽車也越來越精致。 2011款的奔騰B50依舊沿用老款16L發(fā)動機，變速箱也沒有變化。不過，2011款奔騰B50的底盤經(jīng)過了專業(yè)改裝。調(diào)教和老版發(fā)動機還是不錯的，不管是動力還是油耗。

引擎蓋上刻意沒有裝隔音棉，隔絕風噪、胎噪、路噪的能力都不好。新奔騰B50空間大，操控好，外觀大氣。具有B級車的既視感。有質(zhì)量問題。作為一款10萬級別的A級車，性價比還是不錯的，但是動力和油耗都不夠好。

優(yōu)點外觀穩(wěn)重，底盤扎實，操控扎實，配置靈活，車身做工不錯，性價比高與自主品牌競品相比，小奔騰在造型和做工上有一定的優(yōu)勢，因此價格也高于其他車型自主品牌。車型不過，自主品牌車型也可在經(jīng)銷商處購買。

這臺發(fā)動機雖然有不錯的動力輸出和經(jīng)濟性，但搭載在整備質(zhì)量較重的奔騰B50產(chǎn)品上，提速明顯較慢。試駕過程中，奔騰B50手動擋車型的離合偏高，油門響應(yīng)相對較慢，靜態(tài)加速能明顯感覺到奔騰B50的動力輸出存在缺陷。

一汽奔騰B50這款定位A級的緊湊型家用車，完全按照B級車標準打造。除了價格和排量，奔騰B50無論是動力操控、安全空間、外觀還是內(nèi)飾舒適性配置都堪比B級車。 A級車在它的身上，不僅洋溢著A級車無法比擬的B級車。

由于生產(chǎn)組裝和做工上的缺陷，奔騰B50的質(zhì)量并不理想。從車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)可以看出，無論是老款車型還是新款車型，都存在一定程度的質(zhì)量投訴，主要集中在發(fā)動機、車身附件和電器方面，說明一汽奔騰仍然需要這方面的進一步改進。