2011款別克英朗參數配置
車主是我們的老客戶。我們認識2年多了。在此之前，他的車的剎車片失靈了。我拿了一套剎車片回來換了。平時在朋友圈聊汽車保養，所以這次交流基本沒什么，隨便說幾句。我想把他的車送到美國進行全面調整。
汽車到達工廠。這個英朗當年落地了20萬左右。現在二手車估價2萬-3萬。賣了就不值錢了。主要車主表達了自己的感受，習慣了這個老家伙。它繼續舒適地駕駛了幾年，而且實際上很劃算。
平時這個修那個修，折騰很多，就是舍不得賣，這才是真愛！
檢查車況，漏油有點嚴重；之前送的剎車片都換過，剎車盤這幾年沒換過，磨損有點嚴重；機油問題看似是個小問題，但修起來真的很麻煩，而且配件不貴，但拆起來很費工夫，人工費比配件系列貴。主要原因是這種舊車返修率高，可能導致售后反復折騰。
事故發生后，我失去了記憶。現在試駕之后，我會把車況寫下來和施工單放在一起，方便工作人員檢查和保養，也方便我對比一下這輛車在后期路試。
是的，漏油問題很多，需要馬上解決，而且發動機必須停運，所以必須先回收制冷劑。
發動機、變速箱、翼梁，都被拆掉了。
前懸架直接拆下來，空.
解決機油漏油的問題，只要把基本部件搞壞就萬事大吉了。
別克配件價格適中，一些老化的密封墊和橡膠圈可以一次性更換。
氣門室蓋和油底殼漏油，都換了新的，包括一些管路。
循序漸進……不燒油，只漏油，很簡單。
我查了這輛車以前的保養單，發動機換了很多。讓我們檢查一下是否有任何問題。
檢查計時系統。到最后一家維修店換了，沒有問題。安裝非常標準。我建議這款車的正時皮帶每8萬公里左右一定要更換一次！
清潔節氣門。骯臟的。
清洗了水箱，并更換了發動機所有泄漏部件。
訂購的底盤配件已到貨。要改善前麥弗遜和后扭力梁懸架車型的操控性和舒適性，請升級到一套Bilstein 減震器。
底盤結構簡單，所以準備工作也比較簡單，一對擺臂，一些橡膠靴和墊圈。
以及發動機支架、變速箱支架和轉向器的內外橫拉桿。
這兩個大膠靴對這款車的行駛品質起著決定性的作用。
后扭力梁車型，底盤容易松動，感覺不舒服。扭力梁的大膠套一換，立馬就可以支撐起來，只是換起來有點費力。
發動機支架上的橡膠套嚴重老化。美國車老了，發動機容易抖動。只需更換支架上的橡膠套即可。
在底盤部件的安裝過程中，更新了防傾桿的橡膠套。
軸頭已經除銹，準備更換剎車盤。
與剎車片配套的剎車盤安裝到位，選用日本DIXCEL剎車產品。
發動機歸位.
重新安裝發動機后，再次添加新機油。
重新加注冷卻液……完全清空以避免空氣阻力和高溫。
重新加注變速箱油。 ……
更換燃油濾清器。對于這種外置式汽油濾清器，最好每3萬-4萬公里更換一次。
加注冷媒.測壓加注，安全可靠。
輪轂被劃傷，其中一個車輪變形。我們進行了全面的翻新和修復，以恢復全新的質感。
安裝輪胎并調整動平衡數據。
裝上輪胎，裝上美國獵人定位儀，調整底盤數據。 ……
動力和底盤修好后，再看外觀，先洗車，再仔細看看油漆問題。
前后保險杠周圍有大小不一的瘀傷，前保險杠缺少附件。
右邊有點慘，底漆在后面漏了。
已經檢測到車漆問題，但不建議全車重新噴漆。把預算花在外觀上買家用車是沒有意義的，它可以很實用。好在車主對外觀不是很在意，我們就愉快的就外觀方案達成了一致。重傷化解，輕傷簡化。最后給大家看看效果。
我們對內飾進行了深度清潔，保養家用汽車最真實的方式就是保持清潔。
機艙也徹底打掃干凈，油污去除，干凈舒適。
外觀方面，因為大燈有問題，亮度不夠，所以我們對車燈進行了升級，更換了外燈殼，既保證了夜間車燈的亮度，又提升了精神正面。
因為之前保險杠出過事故，里面的夾子都壞了，所以我們單獨更換了夾子。右前翼子板變形更換，前后杠拆開分別噴漆，右側重新噴漆，整體小劃痕噴漆，整體氧化層打磨。
油漆近看肯定有瑕疵，但從遠處看看起來很新。這是準備家庭用車的選項。一是好開，二是好看。控制預算，繼續舒適地駕駛幾年，并使其價值最大化。
這小尾巴還是有點個性的，哈哈……
老家伙精神抖擻，準備送你回家見你的主人。
整車完成，進行最后的路試。然后就跟車主透露他的車有點神奇，錄了個視頻，跟車主說：你的車設計的不錯，就是中控臺的儀表不完全水平。店主說他總覺得哪里不對勁，又說不出來哪里不對，我就破案了。
1月4日，車被送回。過了一段時間，車主收到車內的主動反饋，開起來感覺不錯。
車主提前一周收到車。開了一段時間，感覺超車很給力，底盤很扎實。剎車也很靈敏。他說我們真的很好，非常感謝你認真對待。
本期就到這里。我是個怪物。下次見~
建筑:怪物團隊
我們專門翻新和修理舊車。謝謝你的支持。
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