在申請信息中提前曝光的寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策），在寶馬沒有任何征兆的情況下突然發布。在海外，寶馬前段時間正式發布了全新3系的官圖。種種新車信息也讓即將入手寶馬3系的車友們犯了難。雖然他們買的是新的而不是舊的，但在新型號上架之前通常會有現金折扣。是等新3系還是買老3系？

今天，我們主要從兩個方面來看，到底哪個合適。第一，新3系發布需要多長時間？二、3系的價格是多少？會減少嗎？

新全境封鎖3 新在哪里？

放心！這次鼻子沒有變大！預計9月到貨。

首先，從聲明中我們可以看出，新車的外觀并沒有采用寶馬最新的設計語言，而是延續了現行的設計。也就是說，它沒有像4系那樣用大鼻孔（恭喜）。從海外官方圖片來看，國產寶馬3系的設計應該和海外基本一致，在很多細節上都有一些變化。

細節方面，首先，全新BMW 3系的LED大燈造型發生了變化。日間行車燈由原來的“天使眼”改為倒鉤狀的“繞行標志”。此外，如果選擇自適應大燈，內飾將采用藍色裝飾。

回到應用信息上，與海外版一樣，全新3系采用了全新的M運動套件。比如格柵首次采用點狀鍍鉻飾條和蜂窩狀進氣口。至于好看不好看，眾說紛紜。

新3系取消了下方的獨立前霧燈，預計將組裝在大燈內。原霧燈區兩側改為“L”型導風口，可將氣流引導至制動系統，有利于散熱，進一步降低風阻。

跳過車子變化不大的一側，來到車子的尾部。新車最重要的變化集中在后保險杠上，整體設計也與車頭相呼應。下擾流板面積更大，幾乎覆蓋了整個后保險杠，外觀也改為梯形。兩側的擾流板和垂直反光板與前部進氣口相呼應。除了全新的設計，M運動套裝還為海外款增加了兩款灰色，分別是摩天灰和布魯克林灰。至于國內版本會不會加入這款摩天灰和布魯克林灰，目前還不得而知。

與國內版Obsolete Night Black類似，海外版也首次推出全車熏黑的M Sport Pro運動套件。不僅外觀有更多的漆黑裝飾，而且這個版本的制動卡鉗也變成了紅色。

走進車內，從海外官圖可以看出，新車采用與BMW i4相同的設計，采用12.3"米+14.9"中控的曲面雙屏設計，并將搭載最新的iDrive 8 車載系統。空調控制區域也進行了重新設計，取消了全車標配的三區恒溫空調按鍵，取而代之的是屏幕或語音控制。更扁平的形狀導致更簡單的風格。

此外，“雞腿”變速桿換成了小尺寸變速桿，iDrive旋鈕依然保留，iDrive操作面板、駕駛模式選擇和啟停按鈕都集成在同一區域。

至于大家最關心的動力部分，全新BMW 3系有了小幅度的提升。新車繼續搭載B48 2.0T發動機，標配48V輕混系統。其中，330i和330i xDrive車型將采用全新的渦輪增壓系統，排氣歧管將集成到氣缸蓋中。這具有減少排放和進一步提高冷卻效率的優點。數據方面，330車型的最大功率為200kW（272PS），而320和325車型同款發動機的最大功率被限制在128kW（174PS）和150kW（204PS），數據已經大大改善。

遺憾的是，中期改款的全新3系旅行車不會引入中國，而只針對歐洲、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭、中國、中國省和中國市場。

綜上所述，2023款寶馬3系的升級就是外觀上的細微變化。內飾采用雙聯屏和電子小排擋桿。動力換上新渦輪，數據略有提升。至于新3系到貨的消息，經過與銷售部的溝通，目前消息不多，暫時還不能定論。預計要到9 月份才會有進一步的消息。

老款3系裸車價格落地？其實就是日常操作。

總價36.5萬可談！ 7月提車

落地價：371400（廣州）

325Li M Sport黑曜夜版

說到大家最關心的價格問題，就以銷量最好的325LiM Sports Obsidian Night為例。第一次面試就拿到了4萬多的銷售優惠，還是挺大的。詳細聊了聊，售貨員說這個價格還是有一定優惠的。在他的權限范圍內，可以給到一萬多的優惠，合計近五萬。

結合報價，我們目前談的價格可以接近官方指導價36.5萬元（不含貸款利息）。當然，只有選擇按揭計劃才能有折扣。如果您選擇一次性付款，則沒有那么多折扣。

貸款方面，從銷售報價單可以看出，通常高達3000-5000元的財務手續費也被免除，并可提供多種方案，如零首付貸款、靈活的端到端還款、等額本息還款等。

除了價格優惠外，還有一些項目可以贈送，如玻璃膜、行車記錄儀、地毯和汽車交付包等。根據銷售聲明，其他項目可以進一步追加。

工廠排產方面，目前產能略有不足。比如你馬上下單，最快排期是6月20日，然后可能需要一到兩個月的時間才能發貨。最快的取件時間是7月底。如果著急買車，可以選擇其他車型。目前黑曜夜版車型均為熱銷車型，大部分經銷商都沒有現車。還有320車型，或者頂配四驅車型等等。部分4S店也有少量庫存。

不再配給

不乏30度全景圖。

芯片短缺一直是老生常談的話題。早前購買寶馬3系的車主，大多被告知少了一些配置。對于這種擔心，銷售部門給出的答案是，新批次的寶馬3系將是新車型（即改款車型）之后的新生產批次。對于前幾個批缺失的全景影像等配置，買了場外機型的會恢復。言下之意，新車價格不可能回到今年年初的優惠。

能不能優惠5萬？

也許不是。

首先，中國的南北市場和寶馬市場有很大的區別。邊肖所在的南方市場，對寶馬的喜好度必然沒有北方高。相反，北方的朋友買寶馬車型可能享受不到南方那么多優惠。所以我們在網上看到有很多朋友的寶馬3系320Li M運動黑曜石夜版，登陸38.9萬元。價格方面，需要結合當地實際情況，從經銷商處獲得合適的優惠。廣州一家4S店的優惠看似很大很吸引人，但了解寶馬的人都很清楚寶馬的套路。我回公司問去年年底買車的同事，落地優惠和這次店訪比較接近，而且根據網友反饋，拿到更低價格的人也不少。隨著新型號的推出，這一優惠幅度應該會更大。畢竟申報信息已經放出，新車進入正式生產階段的日子也漸漸臨近。

為了清理零件等因素的庫存，新車型越接近市場，現金價格應該越優惠。2023款寶馬3系預計將于9月后上市。不急著買車的朋友可以等兩到三個月再到店。相信會有更多的優惠。6月1日后，寶馬大部分車型漲價。

現金系列不受影響。新3系漲價概率大。前段時間，寶馬官方宣布，從6月1日起，上調部分國產和進口車型的官方建議零售價，其中進口車型如4系四門版、轎跑版、敞篷版、X4、5系進口標準軸版、6系GT等，這些車輛均上漲了1000-10100元，而國產寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）長軸和X3上漲了2100-5000元。

但這次調價并不是寶馬今年第一次提價。今年4月2日，寶馬宣布對旗下部分車型進行提價，幅度從1600到11000不等。漲價的原因是芯片短缺，生產成本增加。寶馬選擇將壓力轉移到消費者身上。

而我們這次的主角，現款寶馬3系，目前還沒有受到6月份漲價的影響，不在漲價之列。同時，寶馬新車型的配置也不會缺失。不過，雖然現在不漲，但2023款寶馬3系的價格很可能會漲。銷售的說法是暫時沒有太多新消息。總結

現金系列還是值得沖的，不過還是等等比較好。總的來說，現在的3系應該有更大的優惠空，但是時機還沒到。但是，這只是個人片面的看法。由于時間和地理的關系，全國的整體情況也不一樣。有意向購買的可以多跑經銷商。畢竟貨比三家是絕對正確的。如遇業績不達標、業務量不夠的經銷商或銷售(尤其是月底)，一般可以獲得更大的優惠。

網絡上，關于寶馬限購的新聞開始硝煙彌漫。比如一個聲音寫手和一個老板說發現寶馬前后碰撞傳感器缺失等問題。目前官方還沒有正面回應，我們會繼續關注這一事件。買一億的車主可以等進一步的消息，準備買車的可以隨便等，順便等等。