分享一個(gè)凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20L車主用車5000公里的感受。這位車主在選車時(shí)目標(biāo)明確。雖然期間看了本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而且有一定的優(yōu)惠，但還是很堅(jiān)定。我選擇了豐田凱美瑞，因?yàn)榧依镉杏H戚一直在用老凱美瑞，印象一直都不錯(cuò)，但是凱美瑞的價(jià)格一直比較堅(jiān)挺，所以。

2020年凱美瑞20豪華版落地價(jià)在23萬左右。具體落地價(jià)格以4S店價(jià)格為準(zhǔn)。廣州大部分經(jīng)銷商優(yōu)惠3000元，所以實(shí)際車價(jià)20元。如果全額購買汽車，包括車輛購置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)車船稅、商業(yè)保險(xiǎn)登記費(fèi)等手續(xù)。

2021 款凱美瑞20cvt 變速箱有齒輪。這個(gè)變速箱質(zhì)量不錯(cuò)。 2021款豐田凱美瑞20自吸版搭載cvt無級(jí)變速箱。這款變速箱可以模擬10檔換擋，并且在一檔和二檔之間加裝了起步檔，車輛起步時(shí)可以承受較大的扭矩，動(dòng)力輸出更直接，不易起步駕駛。

凱美瑞20精英版的CVT變速箱有兩個(gè)檔位。凱美瑞20自吸版搭載了豐田最新研發(fā)的CVT無級(jí)變速箱。這種變速箱不同于一般的CVT。它處于一檔和二檔。增加了起步齒輪，起步由齒輪帶動(dòng)，免去了cvt的傳動(dòng)。

大部分消費(fèi)者購買的是豐田凱美瑞20L豪華車型，性價(jià)比高，基本該有的都有。全系標(biāo)配10安全氣囊、豐田TSS安全模塊、導(dǎo)航欄、后視鏡、LED大燈、自動(dòng)座椅、EPB電子手剎、PM25過濾器，這些豐田的穩(wěn)不靠“。

首先，豐田凱美瑞20和25純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上相差不大。畢竟都是同一個(gè)廠家生產(chǎn)的。第二，油耗很多時(shí)候并不完全由排量決定，很多時(shí)候取決于轉(zhuǎn)速20。

1外觀不夠激進(jìn)。全新一代豐田凱美瑞雖然在外觀上較老款提升不少，但整體造型仍偏向于穩(wěn)重風(fēng)格，車輛對中年消費(fèi)者的吸引力更大。對于年輕人來說，這款車可能有點(diǎn)油膩。 2 內(nèi)飾缺乏科技感。新凱美瑞的中控。

凱美瑞20g豪華版真皮座椅。凱美瑞是廣汽豐田的一款車型。 37年來，凱美瑞持續(xù)領(lǐng)跑，贏得了全球2000萬車主的信賴。外觀方面，第八代凱美瑞有豪華版搭配運(yùn)動(dòng)版。設(shè)計(jì)方面，兩款設(shè)計(jì)風(fēng)格均源自豐田最新的“Keen.

5 豐田凱美瑞20的最大馬力為178馬力。相對來說，這份力量是完全足夠的。當(dāng)然，在高速超車的時(shí)候，追尾的感覺可能就沒那么給力了。至于120mph的速度，一般是2200rpm左右，6踩地板油120，輕松上150。

2021新款豐田凱美瑞2:0豪華版輪廓可熏黑。 2021款豐田凱美瑞2:0G豪華版搭載代號(hào)為M20C的2:0L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 2018年正式發(fā)布，主要研發(fā)方向?yàn)楦咚偃紵夹g(shù)和可變控制系統(tǒng)，以及。

不差10年豐田凱美瑞20發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)能釋放強(qiáng)勁動(dòng)力，油門反應(yīng)更靈敏，踏板反饋適中。

豐田凱美瑞20發(fā)動(dòng)機(jī)初裝潤滑油用量為43升。每次換油約4升。系統(tǒng)，但也不是越多越好，太多的油會(huì)濺到缸壁上。

我是凱美瑞車主。我選擇它是因?yàn)槲蚁嘈咆S田品牌。最后一輛車是豐田。我已經(jīng)使用它5 年了，沒有任何小問題。另外，全新凱美瑞的外觀非常漂亮，在試駕過程中也讓我感到驚喜。我相信這款車可以滿足我的一些駕駛需求，最重要的是空間和舒適性，所以我決定買凱美瑞，現(xiàn)在就提出來了。

易車訊#160日前，從廣汽豐田官方獲悉，全新豐田凱美瑞新增20領(lǐng)航版上市，售價(jià)1898萬元。在豪華版與豪華版之間，完善了車型細(xì)分序列。從配置表來看，該車是倒數(shù)第二的車型。

g和S只是用來區(qū)分20g車型的配置，低于20s車型，所以價(jià)格更便宜發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是20升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.

而非插電版的豐田凱美瑞則實(shí)現(xiàn)了非常高效的E能回收，基本不需要充電。動(dòng)力系統(tǒng)豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)在車內(nèi)提供高功率。存儲(chǔ)在電池中的動(dòng)能在車輛減速和制動(dòng)過程中損失也被轉(zhuǎn)換。