全新奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在成都車(chē)展上市全新奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L在成都車(chē)展上市。

新奧迪A8L官方指導(dǎo)價(jià)新奧迪A8L官方指導(dǎo)價(jià)

8月26日，在2022成都車(chē)展上，中期改款?yuàn)W迪A8L正式上市，同時(shí)推出長(zhǎng)軸距車(chē)型A8L、S8L供買(mǎi)家選擇。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為82.98萬(wàn)元至207.68萬(wàn)元。中期對(duì)奧迪A8L進(jìn)行了改款，主要調(diào)整了設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和內(nèi)飾配置。參賽車(chē)型依舊是奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這兩個(gè)老對(duì)手！

采用全新點(diǎn)陣格柵采用全新格柵

區(qū)別于之前推出的奧迪A8L霍希方正版區(qū)別于之前推出的奧迪A8L霍希方正版。

奧迪A8L霍希方正版（此前推出，售價(jià)約127.5-173.5萬(wàn)元） 奧迪A8L霍希方正版（此前推出，售價(jià)約127.5-173.5萬(wàn)元）

全新奧迪A8L家族在延續(xù)老款車(chē)型整體車(chē)身線條和設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，主要對(duì)前后部的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)和完善。車(chē)頭換上了全新的格柵并加寬，側(cè)面進(jìn)氣口的角度更加垂直。

升級(jí)奧迪數(shù)字矩陣LED大燈升級(jí)奧迪數(shù)字矩陣LED大燈

作為世界知名的“燈飾廠”，燈飾集團(tuán)的進(jìn)一步升級(jí)勢(shì)在必行。這一次，奧迪工程師帶來(lái)了奧迪數(shù)字矩陣LED大燈，類(lèi)似于視頻投影儀中使用的技術(shù)。他們使用DMD（數(shù)字微鏡設(shè)備），每個(gè)頭燈包含大約130 萬(wàn)個(gè)微鏡，這些微鏡將光線分散到微小的像素中，以實(shí)現(xiàn)更高的調(diào)節(jié)精度。它還可以在地面或墻壁上投射出相應(yīng)的光影效果，并有解鎖和離開(kāi)場(chǎng)景。

具體配置方面，入門(mén)級(jí)車(chē)型（豪華車(chē)型）采用常規(guī)LED大燈，部分車(chē)型配備高清矩陣LED大燈，頂配車(chē)型（60 TFSI quattro）配備數(shù)字矩陣LED大燈。其他車(chē)型的選裝價(jià)格為2.7萬(wàn)元。

整體外觀輪廓與老款一致整體外觀輪廓與老款一致。

將新款20 英寸密集輻條輪輞與新型20 英寸密集輻條輪輞相匹配。

當(dāng)其他車(chē)輛從后方兩米范圍內(nèi)接近時(shí)，尾燈的所有OLED部分都會(huì)點(diǎn)亮。當(dāng)后面兩米內(nèi)有其他車(chē)輛靠近時(shí)，有機(jī)發(fā)光二極管部件的尾燈全部點(diǎn)亮。

全新奧迪A8L家族還配備了數(shù)字有機(jī)發(fā)光二極管尾燈。訂購(gòu)汽車(chē)時(shí)，用戶(hù)可以在兩種尾燈效果之間進(jìn)行選擇。尾燈還具有新的“警示”效果。當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí)，當(dāng)其他車(chē)輛從后方兩米范圍內(nèi)接近時(shí)，尾燈的所有OLED 部分都會(huì)點(diǎn)亮。此外，新車(chē)還配備了動(dòng)感轉(zhuǎn)向燈和居家燈動(dòng)畫(huà)演示。

11 種外墻涂料可供選擇11 種外墻涂料可供選擇。

新車(chē)將提供天藍(lán)、曼哈頓灰和至尊藍(lán)等11種顏色，以及： Fieldgray、Foil Silver、City Green、Earth Grey和Glacier White五種全新啞光配色。奧迪定制部門(mén)可以根據(jù)用戶(hù)選擇的顏色進(jìn)行涂裝，車(chē)輛還可以選擇擴(kuò)展黑色外觀套件、碳纖維外后視鏡外殼等配置。

延續(xù)老款車(chē)型的整體內(nèi)飾布局延續(xù)老款車(chē)型的整體內(nèi)飾布局。

內(nèi)飾方面，全新奧迪A8L家族延續(xù)了老款車(chē)型的整體布局。增強(qiáng)型車(chē)內(nèi)氛圍燈套件營(yíng)造舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，后排配備矩陣式LED閱讀燈。新機(jī)型延續(xù)了10.1英寸和8.6英寸MMI觸摸屏，支持自然語(yǔ)音操作。奧迪虛擬座艙（液晶儀表盤(pán)）為全數(shù)字化，可選裝抬頭顯示功能。在國(guó)內(nèi)，全新A8L搭載了基于全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)MIB3+Asterix的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。

配備四幅式多功能方向盤(pán)，配備奧迪虛擬座艙。配備四幅式多功能方向盤(pán)和奧迪虛擬座艙。

前排座椅支持通風(fēng)、加熱和按摩功能前排座椅支持通風(fēng)、加熱和按摩功能。

座椅標(biāo)配Valletta 皮革，輔以穿孔和天鵝絨舒適頭枕。座椅標(biāo)配Valletta 皮革，輔以穿孔天鵝絨舒適頭枕。

提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅靠背配有踏板，提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅靠背配有踏板。

后排空間自然是其設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。 “豪華舒適躺椅”成為全新A8家族車(chē)型的一大亮點(diǎn)，提供多種座椅調(diào)節(jié)角度。前排座椅靠背配有踏板，乘客可享受足部加熱和按摩。 “放松座椅套餐”配備背部按摩功能，由18個(gè)氣墊支撐，舒適的頭枕可電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，BO 3D高級(jí)音響系統(tǒng)也得到了延續(xù)。

“頭等艙”前排16個(gè)/后排18個(gè)按摩組件“頭等艙”前排16個(gè)/后排18個(gè)按摩組件。

它的座椅標(biāo)配Valletta 皮革，配有穿孔和天鵝絨舒適頭枕，并配有標(biāo)志性的電子調(diào)節(jié)通風(fēng)口。車(chē)主還可以選擇新的干邑瓦格納皮革。此外，門(mén)板采用超細(xì)纖維Dinamica麂皮材質(zhì)，也可作為門(mén)柱飾板或車(chē)頂內(nèi)襯的選裝件。

旗艦車(chē)型配備豪華頭等艙座椅，包括后排智能觸控系統(tǒng)、頭等艙座椅、帶記憶功能的22向電動(dòng)可調(diào)前排座椅、帶通風(fēng)和按摩功能的前后排座椅、后排信息娛樂(lè)系統(tǒng)、右前座無(wú)腰部支撐；

A8L 60 TFSI quattro尊享行政頭等艙座椅，包括舒適頭枕、前后排座椅加熱、前后四向腰部支撐、后排智能觸控系統(tǒng)、后排擱腳板、后排電動(dòng)可調(diào)獨(dú)立座椅、前后排座椅通風(fēng)和按摩功能、智能四區(qū)空調(diào)、后排真皮包裹加長(zhǎng)中間扶手；

燃油和動(dòng)力均匹配48伏燈度混合動(dòng)力系統(tǒng)燃油動(dòng)力匹配48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)。新款A(yù)8L 45 TFSI quattro豪華型搭載2.0TFSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195千瓦、峰值扭矩370牛·米；新款A(yù)8L 50 TFSI quattro與55 TFSI quattro繼續(xù)搭載3.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率功率分別為210千瓦和250千瓦，最大扭矩分別為450牛·米和500牛·米；搭載4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的新款A(yù)8L 60TFSI quattro，最大功率可達(dá)338千瓦，峰值扭矩660牛·米，可在4.4秒內(nèi)完成零至百公里加速。奧迪V8車(chē)型的一大亮點(diǎn)是搭載氣缸按需運(yùn)行系統(tǒng)（COD），該系統(tǒng)在溫和駕駛模式下可停用四個(gè)氣缸。奧迪S8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L是該系列中的頂配版運(yùn)動(dòng)車(chē)型，繼續(xù)搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420千瓦、最大扭矩800牛·米，可用時(shí)4秒完成0-100公里/小時(shí)沖刺。氣缸按需運(yùn)行系統(tǒng)使全新奧迪S8L效率進(jìn)一步提升，并標(biāo)配多種配置，包括獨(dú)特的創(chuàng)新懸架組件組合（預(yù)測(cè)性主動(dòng)懸架、運(yùn)動(dòng)差速器和動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向）。上述所有車(chē)型均標(biāo)配輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)(MHEV)，該系統(tǒng)基于奧迪A848V主電氣系統(tǒng)。所有新款A(yù)8發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了8速tiptronic變速箱。因?yàn)橛辛穗娮佑捅茫词拱l(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)變速箱也能換擋。標(biāo)配帶自鎖差速器的全時(shí)四驅(qū)quattro。此外，車(chē)輛標(biāo)配了阻尼可控的自適應(yīng)空空氣懸架和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，用戶(hù)還可以選擇動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)是全新奧迪S8L的標(biāo)配。(以上配置信息來(lái)自?shī)W迪。)

新車(chē)背景和競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品分析:D1——奧迪A8前身奧迪V8D1-奧迪A8前身奧迪V8

1988年，奧迪A8的前身奧迪V8問(wèn)世。這款車(chē)搭載3.6升和4.2升V型八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)235公里/小時(shí)和249公里/小時(shí)..奧迪V8也是奧迪歷史上第一款以發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)命名的車(chē)型。D2——第一代奧迪A8（1994年-2002年）D2——第一代奧迪A8(1994 -2002)

1994年，第一代奧迪A8在日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布，開(kāi)啟了奧迪旗艦車(chē)型的新時(shí)代。該車(chē)型配備ASF輕量化全鋁車(chē)身，在降低車(chē)身重量的同時(shí)保證了自身的剛性，從而有效保障了行車(chē)安全。這款車(chē)還配備了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的氙氣大燈。

1997年，第一代奧迪A8開(kāi)始搭載quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)也是全球首款標(biāo)配六安全氣囊的車(chē)型。第一代奧迪A8不僅豪華，而且有很多當(dāng)時(shí)的高級(jí)配置。比如今天在很多高端車(chē)型上依然可以看到的帶太陽(yáng)能充電功能的天窗系統(tǒng)，早在1999年第一代奧迪A8上就已經(jīng)配備了。2000年，第一代奧迪A8經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，搭載了全球首款W12發(fā)動(dòng)機(jī)。D3——第二代奧迪A8前期版D3——第二代奧迪A8的預(yù)裝版

2002年，奧迪推出了第二代奧迪A8(2002-2009)，采用了圓滑但不失優(yōu)雅的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾大量使用了真皮包裹和木紋裝飾，并配備了豐富的舒適配置和主動(dòng)安全配置。此外，奧迪摒棄了后排三座的設(shè)計(jì)，首次提供了帶通道的后排雙獨(dú)立座椅；動(dòng)力方面，首次采用FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。D3——第二代奧迪A8后期版，“大嘴式”前格柵開(kāi)始出現(xiàn)D3——第二代奧迪A8的晚期版本，“大嘴”式前格柵開(kāi)始出現(xiàn)。

2005年第二代奧迪A8改款，采用奧迪家族式前臉造型，梯形進(jìn)氣格柵大大提升了整車(chē)的時(shí)尚感。2007年，第二代奧迪A8再次改款，乘坐舒適性升級(jí)。車(chē)身大量零部件進(jìn)行了消音強(qiáng)化，并配備空空氣懸架，帶來(lái)了更加舒適的駕駛體驗(yàn)。并且在同級(jí)別車(chē)型中，率先推出橫向輔助和平行輔助系統(tǒng)。D4——第三代奧迪A8（2009-2017年）D4——第三代奧迪A8(2009-2017)

2010年，第三代奧迪A8在北京車(chē)展全球首發(fā)。同期推出的奧迪A8L比普通軸距版長(zhǎng)130 mm。在這款車(chē)型上，搭載了3.0T V6的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)級(jí)動(dòng)力，W12發(fā)動(dòng)機(jī)的排量提升至6.3l..與之匹配的是8速手自一體變速箱，同時(shí)采用了電子變速桿的設(shè)計(jì)，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也成為了標(biāo)配。D5——國(guó)內(nèi)在售第四代奧迪A8L 50TFSI quattro 舒適型典藏版D5——國(guó)內(nèi)上市的第四代奧迪A8L 50TFSI quattro舒適珍藏版。

目前在售的汽車(chē)屬于第四代奧迪A8，該車(chē)于2017年在巴塞羅那舉行的奧迪峰會(huì)上首次推出，隨后于2017年在法蘭克福車(chē)展上首次亮相。軸距加長(zhǎng)的奧迪A8L在中國(guó)市場(chǎng)上市。此次推出的全新奧迪A8L是第四代奧迪A8(D5)的中期改款加長(zhǎng)軸距車(chē)型。全新奔馳S級(jí)全新奔馳S級(jí)全新一代寶馬7系新一代寶馬7系

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奔馳全新一代S級(jí)(約920-184萬(wàn)元)已經(jīng)上市銷(xiāo)售，寶馬7系(約830-261萬(wàn)元)將在年底迎來(lái)?yè)Q代車(chē)型。中期改款后的奧迪A8L將繼續(xù)面對(duì)兩個(gè)老對(duì)手。2021年，奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量分別為2.47萬(wàn)輛、2.23萬(wàn)輛和1.56萬(wàn)輛，代表了這三款旗艦車(chē)的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局。全新奧迪A8L上市后能否“扳回一城”還是未知數(shù)。(銷(xiāo)量來(lái)源于乘用車(chē)的保險(xiǎn)數(shù)據(jù))