標致4008 參考價：15.97萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(374條)

一位擁有21年營銷經驗的老將，將如何帶領捷豹路虎重回賽道，成為業內外最關心的問題。

當高度的同質化來臨時，只有個性鮮明才能生存。

在接受功夫汽車專訪時，馬震山反復強調。

雖然接手的時間很短，但馬振山憑借多年積累的豐富實踐經驗，已經找到了捷豹路虎目前在中國市場遇到的問題的XML解決方案。

我投入工作后的重點之一是打通產銷，確定產品配置和價格，生產、銷售和儲存標致4008（查成交價|參配|優惠政策）suv價格馬震山認為，企業必須從綜合的角度看待供需關系，改善供需矛盾。

他進一步向功夫汽車解釋道：要走出泥潭，要做的事情很多，但性價比不長。 Model 3（查成交價|參配|優惠政策）值不值得買？

事實上，目前捷豹路虎的國產車型陣容非常豐富，每款車所對應的細分市場還有相當大的提升空間。

馬振山指出：關鍵是做實做實，數量要穩。

從一汽到大眾這樣的百萬級市場，到目前為止，捷豹路虎的體量還是有一定差距的

之后，馬震山坦言，并沒有太大的落差感，因為工作性質都差不多，關鍵是品牌建設更多的是做菜和燉菜的功夫。

（一）談生存：打通銷售體系與人督，銳化品牌形象

當前，隨著特斯拉、蔚來、小鵬等造車新勢力的崛起，傳統豪華品牌面臨的挑戰越來越大。從數據來看，他們的市場份額正在加速流向這些新品牌。

不過，在馬震山看來，雖然涌現出不少新品牌，但強大的品牌實力才是制勝之道。

品牌化不僅是北京公交指數應用網站注冊的簡單技術疊加，還需要對方精心維護；同時，品牌化不可能一蹴而就，需要時間去積累。對于奇瑞捷豹路虎，我們對制造、品牌、產品都有信心。他強調。

為此，馬震山在正式來到捷豹路虎之后，做了大量的功課，從產品調研到品牌傳承，再到整體營銷策略如何搭配。

馬震山告訴功夫汽車，未來的核心工作是如何將產品、品牌文化和技術與目標客戶群體的需求相匹配，因為只有這樣，大家的認知才能與我們的事實相吻合。

近幾年，無論是銷量還是產品質量，捷豹路虎的銷量都是

在中國市場面臨著不同的困難。不過，馬震山認為，捷豹的賽道基因和路虎的綜合地形能力已經深入人心。當前當務之急是快速傳達品牌內涵，擴大公眾知名度。

根據我的經驗，我們目前的產品線非常豐富。我們希望打通品牌、營銷、生產和終端銷售，穩步提升銷量，增強經銷商信心。憑借多年在銷售一線積累的經驗，馬振山對捷豹路虎走出目前的困境非常有信心。

馬振山預測，雖然現在的存量市場會改變格局，但未來十年豪華車市場將增長30%到40%。一線奢侈品牌、二線短線奢侈品牌和新勢力都有可能成長。

因此，面對激烈的競爭，捷豹路虎的生存需要三個條件。

馬振山一針見血地說：一是品牌積累，二是快速變化，三是技術領先；未來，平庸品牌的空間會越來越小。

接下來，馬震山表示，將與IMSS總裁李大龍一起，做好國內汽車銷售方面的經銷商端、品牌端和內容營銷端，體現火車頭的帶動作用；同時幫助他進一步提升捷豹路虎的品牌形象。

馬震山向功夫車透露：我們已經找到了一些方法，會逐步實施。

（二）淺談未來電氣化多種技術共存：

在本屆廣州車展上，捷豹路虎帶來了2022款奇瑞捷豹路虎插電混動版。該車型的推出，代表了奇瑞捷豹路虎電動化戰略的有效推進，也是一款重要的國產車型。

短短一年時間，奇瑞捷豹路虎就為路虎品牌推出了兩款插電式混合動力車型，但這一電氣化進程在外界看來顯得有些遲鈍。

馬震山認為，傳統豪華品牌車型的外觀設計已經從品牌發展的角度逐步演變。捷豹路虎希望品牌的電動化進程不會一蹴而就，而是通過創新和傳承來實現。

正如車展上推出的48V 2022款捷豹輕混F-PACE，不僅能爆發出340馬力、480牛米的澎湃動力輸出，還加入了集成轉向輔助功能的自適應巡航系統。在高速公路和擁堵路段行駛時，該系統可輔助車輛微加速和制動，使車輛與前車保持安全距離，提供從容舒適的駕乘體驗。

電動汽車具有很強的科技屬性，而不少豪華品牌依然以技術思維領先，過分強調電動汽車產品與傳統燃油車的相似性，導致部分傳統豪華朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、速騰（查成交價|參配|優惠政策）等車型并沒有受到市場的歡迎。我認為這是需要考慮的事情之一。馬震山繼續說道。

事實上，今年1月，捷豹路虎宣布重塑未來的全新全球戰略，稱路虎將在未來5年推出6款純電動產品，2024年推出首款路虎純電動車型。

到2031年，捷豹和路虎品牌的所有車型都將推出純電動版本。約60%的路虎車型實現了尾氣零排放，而捷豹品牌已轉型為電動豪華品牌。

“應對‘雙碳’奇瑞捷豹路虎一直在積極推動電動化，我個人也是積極推動者之一。馬振山認為，1995年中國新能源汽車市場占皇冠（查成交價|參配|優惠政策）二手車的40%，而捷豹路虎是一個潛力巨大的市場。

這是中國汽車工業的王牌。他走得更遠。

（三）功夫拍攝

從馬震山的首秀中，我們就可以看出，這位老牌汽車人正胸懷特斯拉，帶領著捷豹路虎重回賽道。

我覺得一個品牌不能過多的犧牲價格，而是通過自己的品牌主張來實現人們的認知與品牌是平等的。只有這樣，品牌才能做好。馬震山認為，打造品牌，實現人、商品、領域的匹配，也是勞斯萊斯古董經典汽車美、價值觀和個性的體現。

這需要耐心和細致。馬振山也直言不諱地說，要解決品牌目前的問題，就像刺繡的努力，一步一步地取得成果。

接下來，捷豹路虎將在馬振山手中煥發出怎樣的新活力，我們拭目以待517萬輛最實用的家用車！