說實話，我本來不想評論這兩款的，因為豐田不是我的最愛，國產(chǎn)的紅旗我也沒接觸過。不過見響吹如此囂張，炸了一輛普通的緊湊型SUV車型也無濟于事，他還是決定說幾句公道話。首先，紅旗HS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，對標(biāo)的應(yīng)該是豐田漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。與漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)相比，HS5在品牌影響力和認(rèn)知度上確實處于劣勢。至于產(chǎn)品的可靠性和安全性，HS5還有待時間驗證。不過HS5在價格和一些舒適性配置上都比漢蘭達(dá)有優(yōu)勢。價格是國產(chǎn)車與國外品牌競爭的一大優(yōu)勢。其次，根據(jù)題主的要求，對比一下HS5和RV4榮放。這不是同級別車：榮放屬于緊湊型SUV級別。雖然日系車喜歡用越級的方式和德系車較量，但是榮放并不屬于中型車。 SH5在動力和操控方面無疑更勝一籌，而這是Hibuki避而不談的一款車的重要性能；安全，因為沒看過HS5的碰撞測試結(jié)果，不敢亂說，但比起低一級至少不會輸；可靠性，這是目前國產(chǎn)車最脆弱的地方，但是國產(chǎn)車進步很大，尤其是中低檔車型。在技術(shù)成熟度上，國產(chǎn)車與合資車的差距已經(jīng)逐漸縮小，HS5是一汽精心打造的一款中級車。在這方面，應(yīng)該不會比屢次曝出質(zhì)量問題的榮放差多少；配置、同價位車型，HS5勝出；省油所謂省油是日本常用的一個點，但其實省油與否與用車環(huán)境和司機的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。與輪胎寬度（地面產(chǎn)生的摩擦阻力）有關(guān)，HS5整備質(zhì)量比榮放重近200公斤。 Nikbuki拋開這些因素談燃油經(jīng)濟性的用意何在？此外，不應(yīng)將燃油經(jīng)濟性作為購車的主要參考指標(biāo)。要想省油，就不要開車或少開車。不買車最省油。最后特別想說的是，不管是什么車，都有它的長處和短處。車評人在評價汽車時要客觀公正，不要為了幾個小錢讓自己的良心被狗吃掉。特別是，作為中國人，你不一定非得買國產(chǎn)車、開國產(chǎn)車，你可以客觀評價它的優(yōu)缺點，但不能抹黑國產(chǎn)品牌。個人覺得黑化國產(chǎn)品牌最多的還是日本海軍。因為國產(chǎn)品牌與日系入門級車型競爭，他們會不惜用不擇手段抹黑國產(chǎn)品牌，就像抹黑日本在國內(nèi)汽車市場的最大競爭對手一樣。和大眾一樣。