休閑車這一小品類在國內(nèi)一直處于尷尬境地。 ——“喜歡的人多，不買的人多；我很喜歡，但買不起”是中國市場休閑車的真實(shí)寫照。不過，盡管SUV冷門，但仍有一個(gè)中國品牌堅(jiān)持推出SUV，那就是寶駿。從310W到RC-5W，再到今天看到Valli，可見寶駿品牌對SUV似乎有著一種“特殊”的執(zhí)念。

縱觀大局，寶駿對冷門休閑車的癡迷，并不是“有錢的大傻子”。目前，傳統(tǒng)轎車市場趨于穩(wěn)定，而SUV市場逐漸飽和。未來汽車市場的增長點(diǎn)將落在MPV和休閑車上。目前寶駿在MPV領(lǐng)域有著不俗的戰(zhàn)斗力，冷門的休閑車自然成為寶駿希望拓展的新市場，而在7.98-10.58萬元價(jià)位推出的Valli只是一塊空白在10萬級休閑車市場。

休閑車也是家用車。

當(dāng)然，如果消費(fèi)者買Valli只是為了旅游，環(huán)游中國什么的，聽起來肯定是“買前生產(chǎn)力，買后愛奇藝”。畢竟在農(nóng)民工為主的社會(huì)里，Valli用場景或者通勤去城市，成功了以后就是用車來代步，所以首先要滿足最基本的任務(wù)，作為車，然后旅行.

動(dòng)力方面，Valli的主要配置為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT（可模擬8速）變速箱，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm。

250nm的最大扭矩可以在2200rpm的低轉(zhuǎn)速下釋放出來，對我國低速城市的路況有很好的適應(yīng)性。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱良好的匹配也賦予了Valli平順的行駛質(zhì)感。或許通過性或者動(dòng)力表現(xiàn)不如一些同價(jià)位SUV，但Valli舒適的乘坐體驗(yàn)和6.8L/100km的低油耗表現(xiàn)，絕對會(huì)是家庭用戶所向往和需要的。

除了家用動(dòng)力，Valli 的負(fù)載能力也不錯(cuò)。

正常情況下，Valli擁有18個(gè)儲(chǔ)物空間，后備箱容積為536L。后排座椅靠背完全放倒后，Valli還可以進(jìn)一步研發(fā)長1.8m、寬1.2m、高0.75m、容積1620L的“大平底板”。

此外，寶駿官方提供了五款500L車頂行李箱供用戶選擇，也就是所謂的“復(fù)式”概念。在實(shí)用方面，箱子不僅支持從車身兩側(cè)開啟，還配備了安全防盜鎖；內(nèi)部有橫式、立式、臥式三種緊固配件，可以很好的避免車輛顛簸時(shí)損壞內(nèi)部物品。

滿足居家和旅行的需求。

面對出行場景，Valli先進(jìn)的駕駛輔助，如ACC 0-150km/h自適應(yīng)巡航、BCA彎道巡航輔助、LKA車道保持輔助等，可以讓自駕過程更輕松，同時(shí)免喚醒語音交互，移動(dòng)手機(jī)數(shù)字汽車按鍵、手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)等便捷娛樂的智能功能基本具備。

外形設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。

造型設(shè)計(jì)方面，Valli采用了大面積的橫線設(shè)計(jì)，比如扁平化的日間行車燈、橫向扁平化格柵設(shè)計(jì)，拓寬了整車的視覺寬度。

車身側(cè)面，Valli沒有加入復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，筆直的腰線貫穿車身，最大程度保留了“瓦罐”的經(jīng)典車身造型。

貫穿式的M型尾燈是Valli尾部最大的亮點(diǎn)，既放大了橫向的視覺效果，又與狹長的前燈組相呼應(yīng)。

寫在最后

反觀Valli本身，它的實(shí)際動(dòng)力水平、智能化顯示和創(chuàng)新的空間拓展都滿足了人們對家用車的需求，而配套的駕駛輔助配置也讓周末出門、一年開一兩次車成為可能。因此，對于預(yù)算不多又想擁有一輛休閑車的朋友來說，Valli是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。