森雅M80 參考價：停售

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Xenia m80是根據日本大發車型開發的。采用日本發動機和變速箱。即使一汽要用國產發動機，他也沒有這方面的技術。好像大發生產的森雅（查成交價|參配|優惠政策）m80的發動機是日本產的。它是大發森雅DVVT發動機的延續。它是從日本進口的。省油且動力強勁

2，怎樣區分森雅M80的發動機是進口還是國產

Daihatsu DVVT 發動機為原裝進口。 VTI是中國自主研發的。其實就是豐田的技術。查看發動機正面的序列號。標有K3或3SZ的都是進口的。發動機號和出廠序列號是汽車的重要標志之一。通常，發動機型號印在或鑄在氣缸體上容易看到的地方。發動機編號的唯一性也是為了使其具有可追溯性，這樣當發動機發現問題或廠家進行調查時，很容易追蹤并得到反饋。

3，森雅M80用的發動機是什么發動機質量怎么樣

森雅M80發動機采用日本大發進口DVVT（連續可變氣門正時）發動機。其強大的升功率和升扭矩均超過國際標準。分為兩個排量，1.3L最大功率67KW，最大扭矩120NM； 1.5L最大功率80KW，最大扭矩142NM。非常省油，在同類型發動機中屬于比較優秀的。區別于其他廠家技術引進、國產組裝，森雅M80的發動機是純日本進口的dvvt發動機，動力不錯，非常省油。在發動機技術方面，我們國產和進口的差距還是很大的DVVT（連續可變氣門正時）發動機，性能不錯

4，森雅M80發動機是什么發動機

Expand all Senya的發動機依然是進口日本大發DVVT（Continuously Variable Valve Timing）發動機。分為兩個排量，1.3L最大功率67KW，最大扭矩120NM； 1.5L最大功率80KW，最大扭矩142NM，在同類型發動機中屬于比較優秀的。展開全部森雅的發動機是進口日本大發DVVT（連續可變氣門正時）發動機，發動機沒問題展開全部日系產品，省油還ok展開全部DVVT發動機，大發原廠生產，1.5節油的森雅M80是基于on 從日本大發車型發展而來。采用日本發動機和變速箱。即使一汽要用國產發動機，也沒有技術。

5，森雅M80國產發動機誰開過怎么樣

優點：顏值高，底盤高，通過性好，配置好。剎車系統不錯，油門比較輕。缺點：離合行程比較大，噪音比較大。車子沒有防撞梁，車身鐵皮比較薄，開快了會刮風。中控臺比較簡潔，后排沒有空調出風口，有點差。買五座的朋友要注意了。外觀：車頭和車尾的設計比較流線型，看起來大方，比宏光車尾好看。買了黑色的，不耐臟，手感也不好。內飾：內飾一般，座椅和地墊都是布藝的，遮陽板上沒有化妝鏡感覺不太好。空間：我買的五人座，后排空間很大，可以輕松裝下自行車。駕駛空間很好。我身高175，坐在前排感覺很舒服，但是180坐在前排感覺有點不舒服。 配置：加個鋁環要1000，感覺挺大方的。配備DVD導航，倒車影像，只有一個倒車鏡頭。安裝了兩個喇叭后，感覺不太好。動力：一汽的機器，93馬力，1.3排量，開起來感覺一般，每次開始踩油門的時候感覺不是很好。處理：處理是平庸的。必須將離合器壓到底才能掛檔。有幾次離合沒壓到底，就聽到卡帕的聲音。希望可以調整一下。換檔，二檔位置有時感覺不好，希望改善油耗：已行駛800公里，約6.5到7，舒適：駕駛座可前后上下調節，后排座椅可一鍵放下。座椅都是布藝的，座椅偏硬，車身減震比較硬，遇到顛簸路段很顛簸。不同于其他廠家技術引進、國產組裝，森雅M80的發動機是純日本原裝進口dvvt發動機，動力不錯，非常省油。在發動機技術方面，我們國產的和進口的還是有很大差距的。