銳志 參考價：停售

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你好！大家好，我是車檢的Inspector Sledgehammer。我曾經是一名汽車修理工，經過大量的培訓和考試，我成為了一名專業的二手車檢驗員。盡最大努力保障購車客戶的權益是我的服務宗旨。

今天收到的驗貨單是幾年前停產的豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）?？蛻魪耐獾刳s來，就是因為這是一輛狀態極佳的準車。我們去看看吧。

相信稍微懂一點汽車的人都知道豐田銳志的這款車。是一款深受車迷喜愛的車。因為搭載了V6發動機和后輪驅動，所以也有著“日系超跑”的美譽。是玩車的朋友絕對不能錯過的一款車型，所以現在想找到便宜的車真的很難。可謂一車難求。不過今天的顧客幸運地找到了個人賣家，據說是豐田的員工。基本沒有改裝，車況很好。我們先來看看車輛的基本情況。

車型： 2010 Toyota Reiz 2.5S Style ELITE（查成交價|參配|優惠政策） Edition

生產日期： 2011 年9 月

許可日期： 2011 年11 月

表觀里程：111000 公里

新車指導價：20.98萬元

賣方報價333.601億元

因為是絕版車，豐田銳志的二手市場價格著實不便宜。據客戶介紹，他之前去過汽車經銷商，報價基本都在12萬左右，太貴了。不過在朋友的介紹下，今天也找到了這款車。個別賣家的車比較標新立異，便宜很多！但他仍然希望我們為他檢查汽車。畢竟是大事。馬上進入我們今天的試車環節，看看這臺普通車的車況是不是和賣家說的一樣~

首先觀察車四周外觀，發現前保險杠加裝雷達，格柵改裝更換，前保險杠更換。賣家說全車只有這么小的外觀升級。封面也不例外。至于是否有其他問題，需要綜合檢查才能判斷。

后來發現后保險杠加裝雷達，后保險杠和后翼子板的連接不到位，細節粗糙。判斷應更換后保險杠。只是后蓋上的油漆是正常的，即使更換了后保險杠，損壞也可能不是那么大。具體來說，在檢查行李廂時，需要看一下后擋泥板內側。

接下來，我拿出設備檢查了漆面的具體情況，發現左前翼子板的漆面值雖然正常，但是漆面與原車漆存在色差，并且有是臟點和橘皮。根據左前門靠近擋泥板的邊緣油漆較重，擋泥板不可能沒有問題，一般判斷擋泥板已經更換；而左前門是粉刷過的；左后門油漆值正常，說明損壞沒有擴散到左后門；左后擋泥板噴漆金屬。好像左前左后都擦過了，不過目前看來還不嚴重。

然后我發現右后擋泥板下部有油漆。應該是劃傷了，不過不嚴重，就局部噴了。

接下來檢查右后門、右前門、右前翼子板的油漆值正常，只是右前門下側有一點劃痕，問題不大，可以稍后通過噴漆修復。

最后檢查擋風玻璃，發現前擋風玻璃的出廠日期是2019年3月，后來換了，后擋風玻璃的出廠日期是2011年9月，與出廠日期一致。你知道2019年3月和2011年9月是怎么計算的嗎？非賣品，上面的9代表2019年，后面的黑點代表第一季度，最后三個點代表第三個月。加起來是2019年第一季度的第三個月，所以是2019年的三月；下面的1代表2011年的工廠，后面只有4個黑點。 13減4就是9了，現在是2011年9月~學會了嗎？

總的來說，除了更換左前擋泥板外，還有很多油漆和金屬板，但沒什么大不了的。對于二手車來說，這些車身面板的噴漆和鈑金是不可避免的，不會影響車身的剛性和行駛安全性，只是對價格會有一點影響。不過更換前后保險杠是否是因為其他損壞還需要通過測試來確認。

接下來，測試機艙。這臺豐田銳志搭載的V6發動機，最大馬力193匹，最大扭矩236nM，匹配6速手自一體變速箱。雖然動力不是很強，但比V6和后驅要好，但也是一款口碑不錯的車型，不然也不會停產。但在玩車的人眼里，卻是他們心中的“白蓮花”。

查看引擎蓋上的V6 徽章。還是很吸引人的，雖然是十年車齡，但是車廂管理得很好，非常整潔干凈。與其他單手汽車相比，機艙確實看起來不錯，但恰恰相反。機艙內部是否有問題，我們應該重點探索。

首先檢測前蓋螺絲完好，沒有拆，只是更換了蓋板的液壓支柱。

征得車主同意，拆了擋泥板，看起來很舒服，是個特別的人。

然后檢查左右前減震塔完好，無變形和修補，漆面值正常；

但后來發現右大燈已經修好了，右大燈也發生過沖突，但是罩蓋和翼子板沒有問題，說明損壞并不嚴重。

前水箱框架總成完好；翼子板兩側與側梁連接處的螺絲未拆，焊點完好；水箱框架上梁完好無變形，配件無拆卸。這也說明，雖然車頭有磕碰，但損壞并不嚴重，可以排除車頭發生重大事故的可能。前保險杠的噴漆和左前翼子板的更換都是小磕碰或顛簸造成的。接下來檢查發動機部分，不過我一般不會擔心豐田的自吸機。

先拆下發動機蓋，可以看到發動機機體干燥干凈?，F在查看詳細信息。

可以看到氣門室蓋螺絲完好，沒有拆開；進氣歧管螺絲完好，無需拆卸；閥蓋邊緣無漏油現象。

前彎無漏油現象，各部位螺絲完好，無需拆卸。目前從上面看，發動機沒有問題，車身狀態也很好！讓我們檢查一下全車的油水情況。

發現機油進油口沒有積碳和乳化現象。制動液含水量正常；冷卻液表面無油污；電池容量正常。這說明油水和電池都可以正常使用。機艙檢測到此結束。綜上所述，排除前方較大的撞擊，雖然有小顛簸，但屬于正常范圍；機體干燥整潔，無漏油和大拆修，各部位機油保養到位?？梢哉f屬于“拎包入住”的范疇，更加省心輕松！但是還是要等到考試結束才能下結論。接下來，我們將測試內部。

內飾整體外觀不錯，就是有點臟，主副駕駛座椅不拘一格的使用了手工縫制的座套。這是無害的，以后可以替換。

然后檢測方向盤轉向柱是否生銹或拆解；閥座螺絲完好無損，無需拆卸；座椅骨架底部無銹蝕，安全帶無霉變，生產日期與車輛出廠日期一致，排除車輛進水。

然后我打開行李廂，發現車載工具完好，備胎可用；備胎坑完好，無變形、修補、腐蝕；背板密封膠完好，無變形修復。排除后方大型撞擊事故。整體來說內飾沒有異常，然后進行功能測試。

因為是低配，車輛的功能趨于實用，高科技配置少。后期安裝中控顯示屏。經檢測，車輛功能正常，可以正常使用。我們來路考一下。出于安全考慮，我們不會給大家拍照。在網上給大家找一輛改裝的低洼銳志看看有多帥~

經過一次路試，我讓賣家快加速快加速，沒有問題。但由于原車主平時起步比較穩，沒有表現出“日系大然后超”的精髓，整體工況沒問題，客戶也很滿意。

路試結束后，我們去附近最近的修理廠提車，進行底盤檢查。

首先，去掉護板，可以看到下部是干燥整潔的。看起來真的很開胃。9年的車保養成這樣真的很少見。

底盤部分，首先左右前縱梁完好無損，沒有損壞和維修；大梁與前防撞框架之間的連接螺絲完好無損，無需拆卸；這再次排除了車輛存在重大事故的可能。作為二手車檢測人員，每一個環節都要檢測，不能因為八成完好就擔心漏掉剩下的兩成，因為我們真的不能出錯！

隨后檢測到左前懸架狀況良好，無漏油現象，各部件無損壞。

不過水箱框架下部有輕微的底部變形，但不居中就好，對后期使用沒有影響，也不需要修復；但是發動機油底殼有解體的跡象，應該更換。這很正常，只要發動機變速箱不吊修就沒事。

然后檢測右前懸架狀況良好，各部位無漏油和損壞。不得不說豐田的質量真的很好。已經行駛了11萬公里，這些懸掛易損件都沒有問題。我覺得再堅持10萬公里是可以的。

然后可以看到發動機翼梁螺絲沒有拆卸；變速器與發動機連接處螺絲完好，無拆卸和漏油現象；變速器后部螺絲及支架完好，無需拆卸；這說明發動機變速器沒有吊裝和拆卸保養。

后部減震不透油，可拆卸維護；后差速器完好無損，無需拆卸；就是后左右驅動半軸有漏油和拆卸保養問題，但問題不大，以后用的時候注意觀察就行了。

最后檢查四輪輪胎，發現輪胎全部更換。雖然牙冠很深，但是老化開裂非常明顯，后期需要及時更換。底盤試驗表明，發動機傳動無吊裝，無大規模拆卸維修，無漏油現象；底盤懸掛部件完好無損，無損壞和漏油現象。雖然有輕微觸底，但沒有影響。四輪輪胎老化開裂嚴重，后期需要更換。檢測的時候已經結束了，就把車況告訴了買賣雙方。賣家表示檢測到的車況與實際情況一致，買家表示車況說明清楚，可以接受車況。

買賣雙方也肯定了大錘的檢測~然后就沒我什么事了。我收拾好設備，和客戶告別后就走了。

大錘之后了解到，豐田銳志最終以9.5萬成交，車本身狀況良好，后期需要準備的地方不多。另外，準素食車的屬性讓客戶沒砍多少。他說怕剪的太多，勸阻了賣家。他肯定會贏得這輛車。這車的價格真的很酷，他買了就賺了！你覺得這車值嗎？

好了，今天的測試分享到這里就結束了，感謝閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴。我修車多，讀書少，寫的不好請批評指正。有關于汽車的問題可以問我，我會盡力幫你解答~

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