大家好！驗車老司機又和你見面了我是汽車檢查員的檢查員。由于其粗獷的外表，它被昵稱為猩猩。雖然我們的外表有點粗糙，但我們心思細膩，測試一絲不茍，找我測試肯定沒有問題。歡迎來到這個有趣的測試！

說到硬派越野車，人們往往會想到牧羊人、陸尋、普拉多（查成交價|參配|優惠政策）、Jeep等進口或合資的越野車品牌。但是有一款國產越野車，曾經被譽為神車，被譽為越野車之王。這輛車就是長風獵豹旗下的黑金剛（查成交價|參配|優惠政策）。相信很多70、80后的人對這款車都不會太陌生。外觀來自帕杰羅V33的設計，整體風格還是很硬朗的。與市面上的主流城市SUV相比，它還是顯得有些格格不入，但一看就不是為城市而生。

乍一看，你會感到熟悉。帕杰羅的味道很濃，讓人懷疑是不是山寨版。畢竟國產車就是這么出來的。猩猩： 我覺得有必要給它起個名字。獵豹金剛本身就采用了三菱的技術。早期在外觀、底盤甚至發動機方面都得到了三菱的大力支持，所以沒有所謂的山寨。金剛自重2.4噸，輪胎加寬加強，越野能力非常可靠。在阿拉善打仗絕對不是問題。

今天這輛車在陜西漢（查成交價|參配|優惠政策）中。猩猩，我和弟弟要從西安坐高鐵。在高鐵上聊天，得知客戶是一位90后創業者。大學畢業后，他在西安工作了五年。厭倦了朝九晚五的寫作，他毅然決然地決定回老家建設新農村，開始養殖業。

鄉村道路崎嶇不平，狀況不佳。為了出行方便，客戶還可以攜帶一些工具或物品，所以他決定購買一輛可用的、越野的、便宜的二手車。在網上找了半天，終于把目光投向了黑金剛。不過說實話，好車難求。買二手車看緣分。在看到這輛車之前，客戶委托我們在別處分別測試另外兩輛車。車況不是很好，客戶比較執著。今天，我找到了另一輛車。如果它仍然不起作用，我將不得不等待數年才能發現。

經過三個小時的路程，終于看到了這只獵豹黑金剛。目前還不知道客戶是如何找到這輛車的。直到我看到它，我才知道它在農舍里。干凈的灰白色，方方正正的外表，顯得剛毅有力，卻透著許多滄桑。賣家說這輛車以前是婚車。雖然它已經存在多年，但它并不經常外出到野外。它的狀態很好，剛剛超過70,000 公里。如果實在要，價格可以再議。

大猩猩，我想，我很驚訝這種類型的汽車用于婚禮。是婚禮團隊的攝像車（手動遮臉）？買賣雙方簡單溝通后開始搬磚，先了解一下車輛的基本信息。車型年份：2009 獵豹金剛2.4L 手動四驅出廠日期： 2009年6月注冊日期： 2009年8月快遞里程：78655KM 新車價：179800 賣家價：48000 驗車地點： 陜西漢中某農家樂。

車子看了一圈，燈條裝在中網，看著不錯；四個輪胎的顏色都很新，花紋有點磨損，應該是剛換的。其他外殼沒有明顯損壞跡象。

拿出儀器檢查車身金屬漆面，發現機蓋、后蓋、右后擋泥板、右前擋泥板沒有太嚴重，應該是小磕碰所致。

當我測量右邊的D柱時，我發現D柱是涂漆的。雖然面積不大，但按照國家標準，如果車身結構ABC/D柱發生變形修復，該車就可以定義為事故車。

前擋風玻璃的出廠日期是2009年8月，而我們車輛的出廠日期是2009年6月。不用說，前擋風玻璃是后來更換的。沒記錯的話，車輛上牌日期也是2009年8月，第一次上牌的時候沒有人換過前擋風玻璃，但是換玻璃已經十年了。

打開引擎蓋，發動機艙內干凈如新。好像賣家最近清理過它。那么你會發現，這臺黑金剛的心臟是一臺2.4L進口三菱發動機，最大功率92kw，最大馬力125馬力，最大扭矩190Nm，匹配5擋手自一體變速箱。這個參數在今天看來很弱，但在當年就已經很不錯了，而且還有四驅加持。

不仔細看，蓋板的固定螺絲好像沒動過，但我們知道蓋板是鈑金修復的，所以螺絲肯定是拆掉的，固定好后要噴漆.螺母和絲杠墊之間的縫隙處有一層厚厚的油漆，但是維修時鈑金噴漆工藝不是很好，導致機構出現生銹和油漆的現象。

右前翼子板同樣是鈑金噴漆，固定螺絲有扭拆痕跡，螺絲表面已經生銹。觀察擋泥板內部，未發現異常。

因為車頭部分裝有護欄，所以發動機艙內部大部分是原裝件，兩個大燈也拆換了，不過改裝的原因。

發動機表面很干凈，沒有油泥之類的污漬，但是這個時代的車不漏油不漏油是不可能的，除非你放在那里不開。猩猩本人仔細檢查了發動機部件，發現發動機的進排氣支管、側蓋、氣門室蓋等處有拆卸痕跡。現在初步確定，大部分的發動機都是拆修的。稍后我會檢查機箱。

到了冬天，蓄電池的容量也會降低，這就需要我們多加注意了。目前續航72%，可以繼續使用；防凍液的冰點是零下10度，這個冬天只要不去東北，就沒有問題；制動液含水量與OK相同，可以繼續正常使用。

打開車門，內飾真的很舊，到處都是廉價的氣味，主駕駛座椅的磨損有點恐怖，座椅縫隙里有很多污垢，更不用說地毯了。所以我對7萬+公里的表觀里程產生了嚴重的懷疑。

這輛車雖然沒有發生大碰撞，但是主安全氣囊被拆掉了。一開始以為是右側D柱碰撞，但右側D柱碰撞位置不對，面積也不大，不構成氣囊爆炸的條件。想了想，最有可能的原因是修復了氣囊游絲，但目前無法確認。如果你想確認它，拆開它。顯然賣家不讓我拆開檢查安全氣囊。

主駕駛安全帶生產日期為2013年1月，滯后于車輛出廠日期，更換明顯晚；副駕駛安全帶和后排安全帶彈力較弱。如果啟動晚了，建議進行大修。為什么要更換駕駛員安全帶？時間久了，找不到確切依據。我猜猩猩是因為保養不善而壞了換的。

座椅底部的固定螺絲沒有有擰開，座椅框架有輕微腐蝕。這種情況是自然腐蝕，對于年限長的車輛來說很正常，不是水泡或者涉水造成的。所以我們初步排除了車輛泡水的可能。

當天窗打開時，我聽到吱吱的聲音&8230;

在這里經過兩個多小時的檢查，這輛車的檢查報告如下:車輛外觀檢查:車罩噴漆，后罩噴漆，右后翼子板噴漆，右前翼子板噴漆，后擋風玻璃更換，前擋風玻璃更換，前保險杠加裝燈帶，右D柱噴漆維修，發動機艙檢查:大燈拆改，冷凝板更換，引擎蓋鎖支架拆下，車輛內飾檢查:內飾零件多。主駕駛座椅安全帶更換，主氣囊固定螺絲擰松拆下，中排座椅老化脫皮。車輛啟動檢測:啟動正常，發動機有異響。車輛功能檢測:玻璃升降器需要保養，左后視鏡不能左右調節，尾燈電線不對，千斤頂不見了，滅火器三腳架不見了，天窗打不開，左前霧燈不亮。車輛路試檢測:噪音過大，車內多處異響。車輛底盤檢測:四輪輪胎更換，發動機拆卸保養，

總的來說，這輛車沒有大的事故，但是右側D柱上有一個鈑金修理。雖然不是特別嚴重，但是按照國標也算是事故車了。其他主要問題是發動機和變速箱都拆了修，三大件修了兩個，分動箱也修了。底盤漏油問題比較嚴重，車內有儀表調整跡象。另外，后期還要維修安全帶，保養天窗滑道，更換老化的橡膠件，應該要花兩千一點。向客戶詳細匯報車況和后期保養費用。顧客皺著眉頭說:有很多問題。車后期會經常修嗎？我也不懂車。我怕我買了以后要一直伺候他們！

我跟客戶說:好好保養這輛車，平時好好保養，不要硬開，不要出去玩，過渡兩三年還是沒問題的。不過這車油耗不低，賣家報價也不低。顧客:事實上，我急著要用車。這輛車多少錢可以買？我分析了一下:這個黑金剛市場價三萬多，賣家報價四萬八高很多。車況也很一般。你可以從正常的市場價格開始。你可以把檢測出的問題全部告訴賣家。這些問題都是現實的。你可以直接跟他談條件。顧客:好的，我會跟他說的。你等我。如果不能談，我們就一起回去。

差不多半個小時，客戶過來說成交了，賣家同意最低成交4萬元。在他的預算之內，今天有點晚了，他準備發動車子，想著再給賣家降溫一個晚上。如果能減少就更好了。如果實在砍不下來，他明天就直接去辦轉院手續，最后他決定在漢中住一晚。所以我向我的客戶道別。在回家的高鐵上，我想了一下。雖然我理解客戶連續找了三輛車都沒找到車況最好的體驗，但我覺得4萬還是有點貴。希望客戶最后能砍幾千塊錢，但是從換位思考的角度來說，這款車完全可以滿足他的用車需求。

猩猩作為二手車檢測員，我也有心疼的地方。對于不太懂車的人來說，如果車況不好，后期保養的成本和時間精力會讓客戶不好用。我擔心客戶以后在農村用車，有什么問題就不好解決了。后來提醒客戶這個問題。客戶說他用這輛車是為了趕時間，偶爾拉點貨。通過最近連續看這三款車，他認為3-4萬元買不到更適合自己的硬派越野車。所以他晚一點出發后，會先把全車準備好，以后再按時保養。車再堅持一兩年應該不成問題。最后祝客戶乘車愉快！

好了各位大佬~今天的考試作業就分享到這里吧。喜歡就贊，不喜歡就噴。我修車多讀書少，文筆不好。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！