奧迪A8L 參考價：78.98萬起

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8月26日，在2022成都車展上，中期改款奧迪A8L正式上市，同時推出長軸距車型A8L、S8L供買家選擇。官方指導價區間為82.98萬元至207.68萬元。中期對奧迪A8L進行了改款，主要調整了設計細節和內飾配置。參賽車型依舊是奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）這兩個老對手！

標準數字OLED 尾燈標準數字有機發光二極管尾燈

后排座椅配置進一步升級后排座椅配置進一步升級。

采用全新點陣格柵采用全新格柵

奧迪A8L霍希方正版(此前發售)奧迪A8L霍希方正版(此前發售)

全新奧迪A8L家族在延續老款車型整體車身線條和設計風格的基礎上，主要對前后部的設計細節進行了升級和完善。車頭換上了全新的格柵并加寬，側面進氣口的角度更加垂直。

升級奧迪數字矩陣LED大燈升級奧迪數字矩陣LED大燈

作為世界知名的“燈飾廠”，燈飾集團的進一步升級勢在必行。這一次，奧迪工程師帶來了奧迪數字矩陣LED大燈，類似于視頻投影儀中使用的技術。他們使用DMD（數字微鏡設備），每個頭燈包含大約130 萬個微鏡，這些微鏡將光線分散到微小的像素中，以實現更高的調節精度。它還可以在地面或墻壁上投射出相應的光影效果，并有解鎖和離開場景。

整體外觀輪廓與老款一致整體外觀輪廓與老款一致。

將新款20 英寸密集輻條輪輞與新型20 英寸密集輻條輪輞相匹配。

當其他車輛從后方兩米范圍內接近時，尾燈的所有OLED部分都會點亮。當后面兩米內有其他車輛靠近時，有機發光二極管部件的尾燈全部點亮。

全新奧迪A8L家族還配備了數字有機發光二極管尾燈。訂購汽車時，用戶可以在兩種尾燈效果之間進行選擇。尾燈還具有新的“警示”效果。當車輛靜止時，當其他車輛從后方兩米范圍內接近時，尾燈的所有OLED 部分都會點亮。此外，新車還配備了動感轉向燈和居家燈動畫演示。

將提供十一種外部汽車涂料將提供十一種外部汽車涂料。

此外，根據此前消息，新車將提供天藍、曼哈頓灰、至尊藍等11種配色，還將推出：天云灰、箔銀、都市綠、大地灰、冰川白5款全新啞光配色。奧迪定制可以根據用戶選擇的配色方案進行涂裝。

延續老款內飾整體布局延續老款內飾整體布局。

內飾方面，全新奧迪A8L家族延續了老款車型的整體布局。增強型車內氛圍燈套件營造舒適的車內環境，后排配備矩陣式LED閱讀燈。新機型延續了10.1英寸和8.6英寸MMI觸摸屏，支持自然語音操作。奧迪虛擬座艙（液晶儀表盤）為全數字化，可選裝抬頭顯示功能。在國內，全新A8L搭載了基于全新奧迪互聯平臺MIB3+Asterix的Audi connect互聯系統。

座椅標配Valletta 皮革，輔以穿孔和天鵝絨舒適頭枕。座椅標配Valletta 皮革，輔以穿孔天鵝絨舒適頭枕。

提供多種座椅調節角度，前排座椅靠背配有踏板，提供多種座椅調節角度，前排座椅靠背配有踏板。

后排空間自然是其設計的重點。 “豪華舒適躺椅”成為全新A8家族車型的一大亮點，提供多種座椅調節角度。前排座椅靠背配有踏板，乘客可享受足部加熱和按摩。 “放松座椅套餐”配備背部按摩功能，由18個氣墊支撐，舒適的頭枕可電動調節。此外，BO 3D高級音響系統也得到了延續。

座椅標配Valletta真皮，輔以穿孔天鵝絨舒適頭枕，并配備標志性的電控空調可調節通風口。車主還可以選擇新的干邑瓦格納皮革。此外，門板采用超細纖維Dinamica麂皮材質，也可作為門柱飾板或車頂內襯的選裝件。

燃油動力匹配48V輕混系統。燃油動力匹配48V輕混系統。

全新A8L 50 TFSI quattro和A8L 55 TFSI quattro繼續搭載3.0TFSI渦輪增壓發動機； A8L 60 TFSI quattro和S8L搭載4.0 TFSI發動機，全系標配48V輕混系統。 A8L 60 TFSI e quattro搭載了由3.0 TFSI發動機組成的插電式混合動力系統。全新A8L家族發動機均搭載8速tiptronic自動變速箱，標配帶自鎖差速器的全時四驅quattro。 （以上配置信息來自奧迪。）

新車背景及競品分析；

D5—— 第四代奧迪A8L 50TFSI quattro 舒適典藏版國內上市（中期改款前） D5—— 第四代奧迪A8L 50TFSI quattro 舒適典藏版國內上市（中期改款前）。

目前在售的車型屬于第四代奧迪A8，該車型于2017年在巴塞羅那奧迪峰會上首次亮相，隨后在2017年法蘭克福車展上首次亮相。加長軸距的奧迪A8L在中國市場上市.五年后，奧迪A8L迎來了中期改款。

全新梅賽德斯-奔馳S級全新梅賽德斯-奔馳S級

全新一代寶馬7系全新一代寶馬7系

國內市場，全新一代奔馳S級（約9.20-184萬元）已開售，寶馬7系（約8.30-261萬元）將迎來換代車型。年底。中期改款后，奧迪A8L將繼續面對兩個老對手。 2021年，奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L在國內市場的銷量分別為2.47萬輛、2.23萬輛和1.56萬輛，代表了這三款旗艦車在國內的競爭格局。全新奧迪A8L上市后能否“挽回一座城”，目前還不得而知。 （銷量來源于乘用車保險數據）