汽車空調(diào)是汽車上的一種設(shè)備，它可以為我們的車內(nèi)制冷、制熱、通風(fēng)和凈化空氣。疲勞產(chǎn)生了，這對司機(jī)來說也是一個問題。他們不能很好地駕駛，嚴(yán)重時會存在一定的安全隱患。因此，空調(diào)裝置就成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。

汽車空調(diào)的種類、結(jié)構(gòu)及工作原理

汽車空調(diào)系統(tǒng)類型

按驅(qū)動方式分為：獨(dú)立式（專用發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)，制冷量大，工作平穩(wěn)，但造價高，體積重量大，多用于大中型客車）和非-獨(dú)立式（空調(diào)壓縮機(jī)由汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動，制冷性能受發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)影響大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車）。

按空調(diào)性能可分為： 單功能型（制冷、制熱、通風(fēng)系統(tǒng)分別安裝、單獨(dú)運(yùn)行、互不干擾，多用于大型客車和卡車）和冷熱一體化（制冷、加熱和通風(fēng)共享鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)）。路在同一塊控制板上進(jìn)行控制，分為冷暖風(fēng)分別工作的組合式和冷暖風(fēng)同時工作的混合調(diào)溫式。汽車多采用混合調(diào)溫式）。

按控制方式分為手動式（通過控制面板上的功能鍵來控制溫度、風(fēng)速、風(fēng)向）和電空調(diào)節(jié)（利用真空控制機(jī)構(gòu)，當(dāng)空調(diào)運(yùn)行時功能鍵被選中，可在預(yù)定溫度范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)。控制溫度和風(fēng)量）。

按控制方式可分為：全自動調(diào)節(jié)（利用運(yùn)算比較電路，通過傳感器信號和預(yù)調(diào)節(jié)信號控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的工作，自動調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量）和電腦-可控自動調(diào)節(jié)（以計(jì)算機(jī)為控制中心，實(shí)現(xiàn)對車輛的控制。全方位、多功能優(yōu)化控制和調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣環(huán)境）。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成

不同類型的空調(diào)系統(tǒng)布置方式不同。目前，汽車廣泛采用冷暖一體空調(diào)系統(tǒng)。它的布置型式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心鼓風(fēng)機(jī)、操作機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)總成。

現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)一般由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、軟管、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥（vacuumsolenoid）、惰輪和控制系統(tǒng)等部件組成。汽車空調(diào)分為高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、儲液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、蓄能器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)油池。

儲液干燥器——實(shí)際上是一種儲存制冷劑并吸收制冷劑水分和雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車的油箱，補(bǔ)充制冷劑泄漏留下的空間。另一方面，它又像空氣過濾器一樣，過濾掉制冷劑中的雜質(zhì)。儲液干燥器中還含有一定量的硅膠，用于吸收水分。

冷凝器和蒸發(fā)器——雖然名稱不同，但結(jié)構(gòu)相似。它們都是在一排彎曲的管道上覆蓋著薄金屬片進(jìn)行散熱的裝置，以實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物料的熱交換。冷凝器的冷凝是指制冷劑在其管路中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的散熱過程。它的原理類似于發(fā)動機(jī)的冷卻水箱（唯一不同的是水箱中的水始終是液態(tài)的），所以常安裝在汽車的前部，與水箱一起，可以享受來自前方的涼風(fēng)。簡而言之，冷凝器涼到哪里，它就到哪里去，以便散熱和冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反。是制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的地方。

汽車空調(diào)工作原理

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)組成。各部分采用銅管（或鋁管）和高壓膠管連接，形成封閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同狀態(tài)在這個封閉系統(tǒng)中循環(huán)，每個循環(huán)有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機(jī)。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結(jié)成液體并放出大量的熱量。

3、節(jié)流過程：高溫高壓的制冷劑液體通過膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）的形式從膨脹裝置中排出。

4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，使制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，使制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中，大量吸收周圍的熱量，低溫低壓的制冷劑蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī)。

上述過程反復(fù)進(jìn)行，以達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

如何消除汽車空調(diào)的異味

開空調(diào)制冷時，能明顯感覺到從風(fēng)口出來的冷風(fēng)中有一股濃濃的異味。發(fā)現(xiàn)這種情況后，我去清洗空調(diào)管道。異味確實(shí)在很短的時間內(nèi)就消失了，但并沒有持續(xù)多久。氣味又來了。

由于清洗了空調(diào)管路，更換了新的空調(diào)濾清器，判斷是空調(diào)系統(tǒng)的重要部件——蒸發(fā)箱有霉菌或污垢沒有清洗干凈，導(dǎo)致空調(diào)內(nèi)有異味。

解決方法：需要拆洗蒸發(fā)箱內(nèi)壁和蒸發(fā)箱內(nèi)部蒸發(fā)器表面。

什么是蒸發(fā)箱

汽車空調(diào)系統(tǒng)中對空氣進(jìn)行冷卻的部分由蒸發(fā)器外殼和蒸發(fā)器兩部分組成。充滿制冷劑的蒸發(fā)器位于外殼內(nèi)，通過吸收大量周圍的熱量來降低空氣溫度。

目前在售車型的蒸發(fā)器箱幾乎都在中控臺后方，所以要想徹底清潔蒸發(fā)器箱，就必須拆下中控臺進(jìn)行清潔。一般拆開清洗蒸發(fā)器箱需要5-6個小時，這樣一項(xiàng)耗時的工作，一般的裝修美容店是不會用這種方法徹底清洗空調(diào)系統(tǒng)的，而且如果對機(jī)型不熟悉的話，拆卸時間會更長。

汽車有異物進(jìn)汽的原因發(fā)箱內(nèi)是因?yàn)橹败囕v的空調(diào)濾清器就是一層塑料網(wǎng)，過濾效果很差，因此導(dǎo)致異物進(jìn)入。這里也提醒購買賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者起亞車的朋友，購車之后先更換空調(diào)濾清器，因?yàn)槌鰪S的空調(diào)濾清器都是塑料濾網(wǎng)過濾性能不如紙質(zhì)的濾清器。

清洗完蒸發(fā)器表面并順便清洗空調(diào)管路和蒸發(fā)箱內(nèi)壁，安裝回去之后再啟動空調(diào)打開出風(fēng)口就沒有一點(diǎn)異味產(chǎn)生了，而在后來幾天的使用中也沒有異味（之前有臭味和土腥味）出來。

臟東西為什么會進(jìn)到蒸發(fā)箱內(nèi)部？

有人可能會問，蒸發(fā)箱在中控臺里面，怎么會有那么多臟東西進(jìn)到蒸發(fā)箱內(nèi)部呢？原因就在于空調(diào)進(jìn)風(fēng)口。

車輛空調(diào)進(jìn)風(fēng)口一般都在于發(fā)動機(jī)艙后面，通過鼓風(fēng)機(jī)往車內(nèi)吸空氣。但由于進(jìn)氣口比較大，會讓樹葉等臟東西進(jìn)到里面，因此空氣在真正進(jìn)入車內(nèi)需要先經(jīng)過空調(diào)濾清器的過濾，這樣就可以過濾大部分臟東西。若空調(diào)濾清器如果安裝不到位或者破損的話，臟東西就會透過空調(diào)濾清器并進(jìn)入蒸發(fā)箱。因此，久而久之這些臟東西伴隨著塵土和蒸發(fā)箱凝結(jié)的水滴后就會發(fā)霉產(chǎn)生霉菌導(dǎo)致異味的出現(xiàn)。

另外，如果空調(diào)濾清器質(zhì)量不成過濾效果不好也會讓塵土進(jìn)入蒸發(fā)箱，這樣就會產(chǎn)生我們說的“土腥味”。

產(chǎn)生異味的原因除了蒸發(fā)箱內(nèi)有臟東西還有其他原因嗎？

空調(diào)風(fēng)道（含蒸發(fā)箱）內(nèi)有霉菌產(chǎn)生、空調(diào)濾清器過臟這兩個方面也會導(dǎo)致開空調(diào)有異味出來。而這兩方面我們可以通過清洗空調(diào)風(fēng)道和更換空調(diào)濾清器可以解決。但如果你清洗空調(diào)管路之后還有異味產(chǎn)生的話，那可能就是蒸發(fā)箱內(nèi)部的蒸發(fā)器表明有臟東西了，這個如果不拆解清洗是無法清洗干凈的。

為什么只有開空調(diào)的情況下有異味，開熱風(fēng)的時候沒異味？

原因在于，空調(diào)熱風(fēng)在運(yùn)行的時候，蒸發(fā)箱內(nèi)部的控制模塊會讓風(fēng)從熱交換器處通過，不會經(jīng)過蒸發(fā)箱。另外也是因?yàn)闊峤粨Q器的熱量會讓進(jìn)入的雜物快速干燥且熱交換器的工作環(huán)境是干燥的情況，不會有水氣存在，這樣也就會有讓雜物腐爛變霉，這樣在開熱風(fēng)的時候也就沒異味。

我們怎么才能避免空調(diào)異味？

避免空調(diào)出現(xiàn)異味最需要注意是使用方法，建議我們在開空調(diào)的時候如果離目的地還有1公里的時候就把空調(diào)關(guān)上，讓風(fēng)把蒸發(fā)箱上因冷熱空氣凝結(jié)產(chǎn)生的水吹干，這樣就能大大降低在蒸發(fā)器表面或者蒸發(fā)箱內(nèi)部壁上產(chǎn)生霉菌的情況。

同時，建議您在冬天也能開一兩次空調(diào)，這是因?yàn)槎炖洌瑹峤粨Q器產(chǎn)生的熱與蒸發(fā)箱內(nèi)的冷空氣冷暖結(jié)合產(chǎn)生水滴，這樣時間長了水變質(zhì)了里面產(chǎn)生了微生物或者霉菌，這樣在夏天剛開空調(diào)的時候也會有異味。而在冬天開空調(diào)就是為了讓空氣從蒸發(fā)箱里吹過帶走蒸發(fā)箱內(nèi)的積水避免積水變質(zhì)。

空調(diào)打開后有異味一定要拆解清洗蒸發(fā)箱嗎？

千萬別誤會，我這次拆解蒸發(fā)箱只是為了探尋到底什么原因?qū)е掠挟愇丁Ｒ话闱闆r，只要有空調(diào)異味的話你可以通過清洗空調(diào)管路來解決，因?yàn)檫@異味都是空調(diào)管路、蒸發(fā)箱內(nèi)部有霉菌導(dǎo)致的，通過專業(yè)的空調(diào)清洗是可以解決目的。

『一般空調(diào)系統(tǒng)的異味可以通過清洗管路和蒸發(fā)器表明<非拆解>來解決』

『入夏之前對車內(nèi)做一個高溫消毒也有助于減輕異味的產(chǎn)生』

如果清洗完空調(diào)系統(tǒng)之后依舊有臭味那就意味著你蒸發(fā)箱內(nèi)部或者空調(diào)管路內(nèi)部有污物了，這種情況解決辦法只能是拆解清洗空調(diào)管路和蒸發(fā)箱了，而拆解空調(diào)管路和蒸發(fā)箱清洗的價格非常貴最少都要500元，如果是一些德系車可能要1-2千元。另外，如果您的車開了很久（5年以上）可以拆解一下蒸發(fā)箱，因?yàn)檎舭l(fā)箱內(nèi)部可能會有一些塵土或者污物的存積，為了您的健康還是很有必要清洗的。

小結(jié)：

空調(diào)系統(tǒng)是我們車內(nèi)最容易產(chǎn)生霉菌的地方，而在夏天我們開空調(diào)也不會開窗戶，這樣就會給我們的身體造成潛在的隱患，并且空調(diào)系統(tǒng)如果有異味的話也讓在密閉環(huán)境里的人長時間駕駛感到不適。

這里我們給您一個建議，空調(diào)濾清器也建議您一年更新兩次，一次是入夏之前更換，一次是入冬之前更換，更換的目的就是避免空調(diào)濾清器過臟后產(chǎn)生霉菌出現(xiàn)異味。另外，如果要清洗空調(diào)系統(tǒng)，可以在每年的4月份中下旬進(jìn)行清洗，如果不是因?yàn)檎舭l(fā)箱內(nèi)部有臟東西的話，清洗空調(diào)管路可以維持1年的效果。

汽車空調(diào)使用和簡單保養(yǎng)方法

想營造一個涼爽舒適的車內(nèi)空間，正確地使用空調(diào)和對空調(diào)進(jìn)行必要的保養(yǎng)是必不可少的。正確的使用和保養(yǎng)方法，不僅可以給您帶來一個涼爽的夏季，還能延長空調(diào)使用壽命，下面的空調(diào)使用“九大注意事項(xiàng)”也許會對您有所幫助。

空調(diào)改裝要慎重

不提倡對車的空調(diào)進(jìn)行改裝，因?yàn)樵b的空調(diào)與汽車的發(fā)動機(jī)都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。

空調(diào)溫度不要太低

選擇合適的空調(diào)溫度，是空調(diào)保養(yǎng)的首要步驟。由于天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調(diào)得過低，這會影響身體健康。正常情況下，車廂內(nèi)溫度與外界溫度應(yīng)相差5℃至6℃，即空調(diào)的最佳溫度為18℃至25℃。

控制出風(fēng)口方向

自認(rèn)為物理知識豐富的我們，一定記得冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。別忘記要活學(xué)活用哦。汽車空調(diào)出風(fēng)口原則：開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。

開啟時間別太長

我們知道你“不差錢”，但還是鼓勵你在行駛中適當(dāng)關(guān)閉空調(diào)。長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。因此，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)讓您怡然自得，不妨將空調(diào)關(guān)閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。

適當(dāng)開啟大風(fēng)量

害怕噪音的你，已經(jīng)有多久只在小風(fēng)量中享受和風(fēng)細(xì)雨?適當(dāng)?shù)匾沧屗吒枰磺蠼瓥|去吧!空調(diào)使用時會吸進(jìn)很多灰塵，定期開大風(fēng)能將風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。

低速行駛關(guān)空調(diào)

低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào)，堵車時不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會縮短發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。

開關(guān)程序要牢記

先關(guān)空調(diào)再熄火，能保證車輛在下次啟動時是單純的發(fā)動機(jī)啟動;反之，沒有完全關(guān)掉的空調(diào)會隨著發(fā)動機(jī)一起啟動，這樣高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就會損傷發(fā)動機(jī)。而不少車主常常是在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)。因此，每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，最好在車輛啟動兩三分鐘，發(fā)動機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。

烈日下久放緩用空調(diào)

長時間在烈日下停放的車輛，車廂內(nèi)溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動后不要立刻使用空調(diào)，應(yīng)先把所有車窗都打開進(jìn)行通風(fēng)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。此外，也不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。尤其是對于載貨皮卡車型來說，在短時間裝運(yùn)貨物時更應(yīng)該避免反復(fù)開關(guān)空調(diào)。

車內(nèi)開空調(diào)盡量不要吸煙

當(dāng)車內(nèi)開空調(diào)時，乘員不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，請將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到外循環(huán)位置。另需注意的是，要切記不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于車輛停駛時，開著空調(diào)的密閉車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機(jī)排出的有害氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至有生命危險。