三元催化器的載體部分是一塊多孔陶瓷材料，安裝在專用的排氣管內。之所以稱為載體，是因為它本身不參與催化反應，而是包裹著一層鉑、銠、鈀等貴金屬。它可以將廢氣中的HC和CO轉化為水和CO2，同時將NOx分解為氮氣和氧氣。三元催化劑應在最低350 攝氏度的溫度下反應。溫度過低時，轉換效率會急劇下降；而催化劑的活性溫度（最佳工作溫度）約為400攝氏度至800攝氏度。如果太高，也會導致催化劑老化。加劇。催化轉化在理想的空燃比(14.7:1) 下也能發揮最佳作用。簡單點就是凈化廢氣。如果想了解更多，可以百度一下。我不太清楚

2，在汽車上什麼叫三元催化

三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置?？蓪⑵囄矚馀欧诺腃O、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原作用轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化轉化器可以同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，所以稱為三元催化器。三元催化器的工作原理是：當高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、碳氫化合物和NOx這三種氣體的活性，促使它們發生一定的氧化還原化學反應，CO在高溫下被氧化成無色、無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下被氧化成水（H2O）和二氧化碳； NOx 被還原為氮氣和氧氣。三種有害氣體變為無害氣體，使汽車尾氣得到凈化。 1、三元催化劑一般不需要清洗。如果三元催化劑氧化嚴重，可直接更換。因為三元催化的工作溫度在350度左右，最好不要有液態水殘留，不好清洗。 2、節流閥和噴油嘴最好清洗干凈，因為這些最容易積碳和污垢，對性能影響很大。 3、檢查火花塞屬于正常保養范圍。如果不能擰開，那就是錯誤的。應先用化油器清洗劑潤滑，然后用火花塞套筒上下轉動幾下，待齒縫松動后，即可取下火花塞

3，三元催化是什么東西

三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。可將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原作用轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、HC、NOx這三種氣體的活性，促使它們發生一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化而變得無毒。無色、無毒的二氧化碳氣體； HC化合物在高溫下被氧化成水（H2O）和二氧化碳； NOx 被還原為氮氣和氧氣。三種有害氣體變為無害氣體，使汽車尾氣得到凈化。三元催化器是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的CO、一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化轉化器可以同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，所以稱為三元催化器。如果三元催化轉化器堵塞或損壞，汽車的尾氣將不盡如人意。如果說“三元催化器”是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部凈化裝置，它可以將汽車尾氣排放的CO、HC、NOX等有害氣體，通過氧化還原作用，轉化為對人體無害的二氧化碳、水和氮。因為這種催化轉化器可以同時將廢氣中的主要有害物質轉化為無害物質，所以被稱為三元催化器。

4，三元催化是個什么東西

三元催化指將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化作用。主要使用三元催化轉化器。三元催化器的載體部分是一塊多孔陶瓷材料，安裝在專用的排氣管內。之所以稱為載體，是因為它本身不參與催化反應，而是包裹著一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土涂層。它是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部凈化裝置。擴展資料：三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣經過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、碳氫化合物三種氣體的活性和NOx，促使它們進行一定的過程。氧化還原化學反應，CO在高溫下被氧化成無色、無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下被氧化成水（H2O）和二氧化碳； NOx 被還原為氮氣和氧氣。三種有害氣體變為無害氣體，使汽車尾氣得到凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。三元催化你了解多少？老司機們注意了，在車里不迷路的直觀點就是里面有一些稀有金屬，可以和汽車排出的尾氣發生化學反應，氧傳感器監測并反饋給發動機電腦.發動機計算機控制噴射的燃油量。希望我的回答能幫到你。你問的是三元蒸發器嗎？如果說“三元催化器”是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部凈化裝置，它可以將汽車尾氣排放的CO、HC、NOX等有害氣體，通過氧化還原作用，轉化為對人體無害的二氧化碳、水和氮。因為這種催化轉化器可以同時將廢氣中的主要有害物質轉化為無害物質，所以被稱為三元催化器。

5，三元催化是個什么概念

三元催化器三元催化器是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部凈化裝置。可將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化轉化器可以同時將廢氣中的主要有害物質轉化為無害物質，所以稱為三元催化器。三元催化器的工作原理是：當高溫汽車尾氣經過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、HC、NOx這三種氣體的活性，并促進一定的氧化還原化學反應。其中CO在高溫下被氧化成五色、無毒的二氧化碳氣體； HC化合物在高溫下被氧化成水（H2O）和二氧化碳； NOx 被還原為氮氣和氧氣。三種有害氣體變為無害氣體，使汽車尾氣得到凈化。據我了解，三元催化是指將汽車尾氣排放的co、hc、nox等有害氣體，通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳和水。和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。排放不達標，貌似那個東西主要靠表面的白金來工作的。不便宜呀！不能使用含鉛汽油、不能長期怠速。。。。很嬌貴的東西三種有害氣體變成無害氣體、HC和NOx三種氣體的活性、無毒的二氧化碳氣體，促使其進行一定的氧化-還原化學反應：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，使汽車尾氣得以凈化；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣，其中CO在高溫下氧化成為五色，三元催化器中的凈化劑將增強CO三元催化器的工作原理是

6，把三元催化拿掉對車都有什么影響噪音會大一點，燃燒不好。1. 對你燃燒不好，三元催化起到一個檢測發動機燃燒作用，最好還是檢查一下，看三元催化的阻值。2. 把三元催化器去掉了，對車肯定會有影響的，會影響汽車排放的。3. 一般應急辦法都是把三元催化器里面的陶瓷濾芯通掉。但是年檢肯定是過不去了。4. 壞處：排放會不達標，污染環境，有雙氧傳感器的車型會報故障！除非三元催化堵塞了，打通后會提升動力，如果原車是好的，打通后并沒有顯著的動力提升。5. 三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。6. 前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。7. 是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。目前汽油發動機的燃燒效率只有20-30%,不完全燃燒的汽油在會產生各種低價碳化合物、硫氫化合物等有害物質,三元催化器的作用就是分解這些有害物質以符合汽車尾氣排放標準,保護環境三元催化器里的催化劑是鈀銠等稀有金屬,能使排放的有害物質加速化學反應,但是其正常工作需要較高的溫度,這也是為什么汽車冷啟動后尾氣味非常大的原因此時排氣溫度低,三元催化劑不能有效工作。那三元催化器能不能拆除不用呢?從使用上來說沒有任何問題,并且還會感覺到發動機更加有勁了。若沒有三元催化器,尾氣排放會對環境氣候造成極大的影晌,所以乘用車商用車等還是保留三元催化器為好BTW,競賽用車往往是沒有三元催化器的。國內重型柴油車的排放往往是不達標的是汽車尾氣污染的主要來源。

7，什么叫做三元催化 三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。 它可以把廢氣中的hc、co變成水和co2,同時把nox分解成氮氣和氧氣。 三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化轉化的效果也最好。