今年4月11日，上汽大眾全新小型SUV T-Cross正式上市，官方指導價為12.79萬元至15.99萬元。是大眾家族在國內市場入門門檻最低的一款SUV。當然，它的出現也填補了大眾在該細分市場之前的空白。

此前，在合資品牌的小型SUV領域，本田的繽智（查成交價|參配|優惠政策）和XR-V基本瓜分了這一級別的大部分銷量。那么“后來者”上汽大眾T-Cross有哪些亮點呢？它是如何驅動的？

1.4T+7DCT的動力表現如何？

上汽大眾T-Cross分為1.5L和1.4T兩個動力版本。 1.5L車型搭載6速手自一體變速箱。發動機最大功率83kW，最大扭矩145Nm。 1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。

本次試駕車型為上汽大眾T-Cross 280TSI DSG豪華版，為1.4T頂配車型，官方公布的加速時間為9秒。在城市道路上，可以感受到車輛的動力依然充沛，油門調節靈敏。當轉速達到1750rpm時，它可以爆發出最大扭矩。在S模式下，轉速始終在2500轉以上，此時油門響應變得更加靈敏。

1.4T+7DCT動力總成也廣泛搭載于大眾品牌的多款車型上。當然，它的調整因型號而異。可以明顯感覺到，大眾T-Cross的整體調校是偏向于運動的。在市區行駛時，T跨座上的7擋雙離合變速箱無論是降擋還是升擋都非常積極，換擋整體表現比較平順。但是，當車輛以低速行駛時，會有一個小挫折。

上汽大眾T-Cross的車身尺寸為4218*1760*1589mm，軸距為2651mm。全車采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。 Elk在封閉道路上的性能測試表明，大眾T-Cross在彎道中能夠保持良好的支撐，整體轉向手感靈活輕盈。底盤輕松應對一些礫石顛簸，但在較大的坑洼處有明顯的彈跳。

難能可貴的是，大眾T-Cross雖然是一款入門級的小型SUV，但是整車在風噪、胎噪、發動機噪音等方面都控制的不錯。

年輕人駕駛艙靜態體驗

上汽大眾T-Cross的內飾設計與其兄弟一汽-大眾相似。中控臺部分采用了與外觀同色系的裝飾板，整體視覺效果年輕活潑。 T-Cross的中控臺和門板采用了大面積的硬質塑料。好在內飾整體做工還是比較精細的，視覺效果層次營造的不錯。

上汽大眾T-Cross 280TSI DSG豪華版配備10.2英寸全液晶儀表盤。這種液晶面板分辨率很高，可以清晰讀取駕駛車輛所需的大部分信息。

其次，中控室的8寸大屏幕高清，與全液晶儀表相得益彰。蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯、語音識別系統等功能也都集成在中控屏內。

上汽大眾T-Cross 280TSI DSG豪華版配備6個Beats音響揚聲器。對于年輕人來說，這個音響品牌應該不會陌生，整體音質豐富。

至于其他配置方面，這臺頂配試駕車還配備了倒車攝像頭、定速巡航、可開啟式全景天窗、主動剎車、胎壓監測、自動大燈、車內氛圍燈、自動空調等實用配置。

讓我們談談T-Cross 的空后座。我身高1.75米，體重190斤。前排座椅調整為普通座椅后，坐在后排也不會覺得擁擠。我的腿超過2 拳，我的頭大約1 拳。

美中不足的是整個后排座椅的靠背是直的，后排沒有扶手，時間長了會影響舒適度。并且全車并沒有車頂拉手和車內眼鏡盒的設計。

這種設計吸引了年輕人。

上汽大眾T-Cross的車身顏色非常豐富，活力金、夢幻藍、浪漫紅、極地白、星空灰等，也符合其年輕都市SUV的定位。上汽大眾T-Cross的設計風格非常硬朗。從犀利的前臉到側面犀利的雙腰線，都彰顯了這款車的實力。

此外，這樣的大眾T-Cross還加入了一些此前大部分大眾車型都沒有嘗試過的新元素，比如貫穿式尾燈。

總結：性價比頂配機型推薦。

上汽大眾T-Cross一共推出了四款車型，其中主銷車型為1.5L自動舒適版（13.99萬元）和1.4T 280TSI DSG舒適版（14.79萬元），不過我更推薦頂配的1.4T 280TSI DSG豪華版（15.99萬元）。

以1.4T車型為例，舒適版與豪華版的差價僅為1.2萬元，但豪華版主打6揚聲器Beats喇叭、10.2英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、真皮方向盤、8寸中控大屏（舒適版6.5寸）、倒車影像、疲勞駕駛提醒、無鑰匙進入/啟動、自動大燈、感應雨刷等多項舒適科技配置。

目前，上汽大眾T-Cross市場終端優惠在萬元左右。與本田XR-V（查成交價|參配|優惠政策）、繽智、豐田C-HR（查成交價|參配|優惠政策）、奕澤等同級車型相比，上汽大眾T-Cross在內部空間和科技配置上具有一定優勢。當然，如果能將其頂配車型上的一些實用配置，如10.2英寸全液晶儀表盤、倒車影像、無鑰匙進入/啟動等下放，其性價比和產品競爭力會更高，銷量也會有所提升。進一步增加。