寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV是華晨寶馬旗下的一款插電式混合動(dòng)力車型。經(jīng)過(guò)數(shù)次小改款，目前共有六款車型在售，官方售價(jià)為49.99萬(wàn)元至54.65萬(wàn)元。那么這款車值不值得買呢？讓我們來(lái)看看。

外觀方面，5系PHEV與燃油版一樣，提供：豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種款式。整車尺寸為5106x1868x1490mm，軸距為3105mm，適用于中大型車。

內(nèi)飾部分依舊是經(jīng)典的BMW內(nèi)飾風(fēng)格。多功能方向盤采用皮革包裹，并配有換擋撥片。車尾配備12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺(tái)上方配備一塊12.3英寸中控大屏，略微向駕駛側(cè)傾斜，營(yíng)造出別具一格的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范氣氛。

座椅采用5座布局，主副駕駛座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持前后、高度、靠背調(diào)節(jié)和頭枕調(diào)節(jié)，并配備座椅加熱和主駕駛記憶。高配版還配備了座椅通風(fēng)和老板鍵。

配置方面，全系標(biāo)配主動(dòng)安全預(yù)警、疲勞駕駛提醒、車道保持、胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)、倒車影像、定速巡航、全景天窗、感應(yīng)電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入和車輛啟動(dòng)、移動(dòng)手機(jī)無(wú)線充電、矩陣大燈、11色氛圍燈、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

還有L2級(jí)輔助駕駛、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)DMS疲勞檢測(cè)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、Harman Kardon 音頻和自動(dòng)調(diào)光外后視鏡。它還提供激光頭燈、Wykin 音響套件、后置LCD 屏幕、全景圖像和其他選項(xiàng)。

動(dòng)力方面，全系采用2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率215KW，最大扭矩420Nm，匹配8AT變速箱；最高時(shí)速225km/h，100km/h加速時(shí)間6.7秒。電池采用17.7千瓦時(shí)的三元鋰電池，工信部續(xù)航里程95km。此外，油箱容積為46L，WLTC綜合續(xù)航里程為749km。

底盤部分采用前后驅(qū)動(dòng)方式，懸架采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向；剎車采用前后通風(fēng)盤式剎車，電子駐車。所有車輪均為18 英寸車輪，配備245/45 R18 輪胎。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬5系PHEV幾乎可以看作是在燃油版5系基礎(chǔ)上進(jìn)行的改造，整體配置水平保持了5系一貫水平。同時(shí)，在整體配置水平不變的情況下，與燃油版相比并無(wú)高價(jià)差，加上目前新能源的優(yōu)惠政策，還是值得購(gòu)買的。