說起德系車的SUV車型，就不得不想到奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）。曾經的奧迪Q7有著輝煌的歷史。在SUV還沒有普及的時候，誰能開上奧迪Q7，就有點面子了。除了品牌效應，奧迪Q7還是當時中大型SUV的佼佼者，是百萬級的旗艦車型。誰不喜歡呢？此外，大氣的進氣格柵設計和龐大的車身是它最大的賣點，但現在的Q7已經沒有以前那么出彩了。那么今天，就讓我們一起來了解一下奧迪SUV車型，看看它們如今的競爭力到底有多大。

今天我們就用比較常見的奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）、Q5L、Q7來聊一聊奧迪SUV車型的競爭力。

至于現在的Q3，因為漂亮的設計，受到了很多女性消費者的青睞。現款Q3繼承了家族式的設計，尤其是在進氣格柵上。銀色的造型設計非常獨特。同時，奧迪以燈廠出名，其LED車燈配置是業內公認的佼佼者。與同級別的寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）相比，低配的寶馬采用了鹵素光源，沒有LED日間行車燈。 Q3標配LED日間行車燈。但在內飾方面，與寶馬X1相比，有點落伍了，內飾風格保守落伍。

中型SUV就是剛剛上市的Q5L，好評如潮。其特點是局部加長，空中表現出色。對于一款中型SUV來說，無論是顏值還是內飾的舒適度都沒有什么問題。另外，前面提到的科技感，采用奧迪獨有的儀表盤顯示也是Q5L最大的賣點。同時，quattro系統是Q5L的標準配置，在動力輸出上有著不俗的表現。對比同樣是2.0T渦輪增壓發動機的寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策），奧迪可以輸出252馬力，峰值扭矩370Nm，而寶馬X3最大輸出224馬力，峰值扭矩比奧迪低310Nm .

至于奧迪Q7這款頂級中大型SUV，正如上文所說，奧迪Q7曾經是中大型SUV的標桿，但自從這一代Q7改款之后，給人的感覺更像是一款旅行車。主要受其外形設計的影響。以前人們鄙視它過于圓潤的設計，現在卻不喜歡Q7平淡無奇的設計。不過誠然，雖然新款奧迪Q7比上一代擁有空氣懸架和更長的車身，但由于追求力量感和肌肉感的設計，之前的氣息已經不復存在。現款Q7的售價為69.98萬，與之前的百萬級別不同。不過羊毛出在羊身上，相對便宜的價格配置比較少。如果是頂配版，還是能感受到它豪車的風采。

奧迪雖然在BBA中相對便宜，但勝在性價比和科技感強，這也是奧迪車型研發時間較長的原因。無論是轎車還是SUV，其精良的構造、豪華的品質、強勁的動力依然難以撼動。